新簽訂單環(huán)比下跌26.22%

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(截止2019年6月15日)淮摔，2019年5月份全球新簽訂單35艘，共計1065628CGT移怯。與2019年4月份全球新簽訂單53艘1444324CGT相比香璃，數(shù)量環(huán)比減少18艘，修正總噸環(huán)比下跌26.22%舟误。與2018年5月份全球新簽訂單133艘2559103CGT相比葡秒，數(shù)量同比減少98艘，修正總噸同比下跌58.36%沃羽。

從船型上來看捺膳，散貨船4艘，共計491600載重噸;油船9艘鉴膝，共計1249000載重噸;化學(xué)品船6艘诵两，共計200000載重噸;液化氣船4艘垂票，共計708000立方米;其他船型10艘，共計241988CGT;海工船2艘渔茉，共計10617CGT育需。從訂單類型來看，散貨船新簽2艘好望角型散貨船和2艘靈便型散貨船;油船新簽5艘蘇伊士型油船和4艘阿芙拉型油船酬楚。按接單船廠國家來看猪晰，5月份全球新船訂單35艘粒颂，合計1065628CGT谜珠，其中中國船廠接獲8艘，合計274695CGT;日本船廠接獲3艘仑萧，合計57087CGT;韓國船廠接獲16艘士修，合計635782CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的25.78%樱衷、5.36%和59.66%棋嘲。

2019年1-5月新船訂單362艘，合計22526922載重噸矩桂，與2018年同期的新簽訂單852艘沸移，合計47705751載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌57.51%和52.78%侄榴。

從船型上來看雹锣，散貨船88艘，共計9796000載重噸;油船31艘癞蚕，共計5613150載重噸;化學(xué)品船34艘蕊爵，共計809942載重噸;集裝箱船33艘，共計230468標(biāo)箱;液化氣船42艘桦山，共計4933750立方米;海工船45艘攒射，共計323798CGT;其他船型89艘，共計2113100CGT恒水。

從國家來看会放，中國新簽訂單151艘，合計3801779CGT;日本新簽訂單54艘姑郊，合計874416CGT;韓國新簽訂單63艘匈惑，合計2829103CGT;修正總噸分別占全球新船訂單量的41.14%、9.46%和30.62%森片。

全球手持訂單3288艘環(huán)比下跌2.26%

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示啼脑，截至2019年6月15日，全球船廠手持訂單3288艘毯炊，共計81853421CGT令袒。和2019年5月14日統(tǒng)計的3364艘瞄隶，合計83120706CGT相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌2.26%程蠕，修正總噸環(huán)比下跌1.52%第讯。

其中中國船廠手持訂單量為1613艘，共計29525687CGT辣铡，艘數(shù)占全球市場份額的49.06%褒碌，CGT占36.07%;日本船廠的手持訂單量為700艘，共計13951598CGT酣衷，艘數(shù)占全球市場份額的21.29%交惯，CGT占17.04%;韓國船廠的手持訂單量為437艘，共計20692389CGT穿仪，艘數(shù)占全球市場份額的13.29%席爽，CGT占25.28%。

從主要船型來看啊片，散貨船手持訂單量為918艘只锻，共計95696617載重噸;油船手持訂單量為635艘，共計53848207載重噸;集裝箱船手持訂單量為412艘紫谷，共計2613110TEU齐饮。

完工量環(huán)比上升23.11%

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2019年5月份全球船廠共交付新船130艘笤昨，共計9045280載重噸祖驱。與2019年4月份全球新船交付訂單141艘，共計7347541載重噸相比較咬腋，數(shù)量環(huán)比下跌7.80%羹膳，載重噸環(huán)比上升23.11%。與2018年5月份全球船廠共交付新船160艘根竿，共計8787139載重噸相比較缰寻，數(shù)量同比下跌18.75%，載重噸同比上升2.94%卜呈。

從船型來看艰耿，散貨船的交付數(shù)量為40艘，共計3937400載重噸;集裝箱船的交付數(shù)量為10艘贵舀，共計72898TEU;油船的交付數(shù)量為20艘苔盆，共計3073299載重噸;化學(xué)品船的交付數(shù)量為12艘，共計468456載重噸;液化氣船交付數(shù)量為9艘欲灾，共計1042723立方米;海工船交付數(shù)量為24艘茵窃，共計80976載重噸;其他船型交付數(shù)量為15艘，共計67384載重噸。

2019年1-5月全球船廠共交付新船774艘漏北，共計44720269載重噸范蛉。與2018年同期的全球新船交付訂單902艘，共計40856183載重噸相比較舵牛，數(shù)量同比下降14.19%份噪，載重噸同比上升9.46%。

從船型來看援制，散貨船的交付數(shù)量為169艘戏挡，共計15628031載重噸;集裝箱船的交付數(shù)量為64艘，共計422085TEU;油船的交付數(shù)量為128艘晨仑，共計18507741載重噸;化學(xué)品船的交付數(shù)量為83艘褐墅，共計2591661載重噸;液化氣船交付數(shù)量為37艘，共計4271494立方米;海工船交付數(shù)量為164艘寻歧，共計319083載重噸;其他船型交付數(shù)量為129艘掌栅，共計688071載重噸秩仆。

三大船型新船價格均持平上月

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示码泛，5月份散貨船、油船和集裝箱船新船價格指數(shù)分別為131點(diǎn)澄耍、155點(diǎn)和82點(diǎn)噪珊，和上月持平。

5月份齐莲，散貨船新船價格痢站，各船型散貨船新船價格均持平于上月。其中好望角型散貨船(176/180KDWT)鳖直、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)悯女、大靈便型散貨船(61/63KDWT)和靈便型散貨船(25/30KDWT)新船價格分別為5100萬美元、2750萬美元姥咖、2600萬美元和2155萬美元;

油船新造船價格犀震，各船型油船新船價格均持平于上月，其中VLCC(315-320KDWT)碟灾、蘇伊士型油船(156-158KDWT)禀坝、阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿馬型油船(73-75KDWT)和靈便型油船(47-51KDWT)新船價格為9300萬美元倾秤、6150萬美元伟秩、4850萬美元、4450萬美元和3650萬美元衬朗。

集裝箱船新船價格猿悔，除超巴拿馬型集裝箱船價格環(huán)比有所下跌外，其余各船型新船價格均持平上月，其中超巴拿馬型集裝箱船(11000-12000TEU角葱、13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船價格分別下跌100萬美元殖熟、150萬美元和150萬美元至1億美元、1.115億美元和1.46億美元;巴拿馬型集裝箱船(3600-3800TEU和6600-6800TEU)新船價格分別為4150萬美元和7200萬美元斑响，次巴拿馬型集裝箱船(2600-2900TEU)新船價格為3500萬美元菱属，靈便型集裝箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船價格分別為1975萬美元和2650萬美元。

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