不久前扎瓶，中國(guó)科學(xué)院召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)渠吮。會(huì)上宣布懒竖，中國(guó)科學(xué)院西安光學(xué)精密機(jī)械研究所開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)最高單脈沖能量的26瓦工業(yè)級(jí)飛秒光纖激光器郁秦，研制出系列化超快激光極端制造裝備喘茵，實(shí)現(xiàn)了航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片氣膜孔的“冷加工”突破，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白能说，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平丈轻。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)

之前，由于我國(guó)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)上與西方發(fā)達(dá)國(guó)家存在的較大差距绎谦，發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片難以承受更高的溫度管闷，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的推力嚴(yán)重不足。如今窃肠“觯“冷加工”超快激光極端制造技術(shù)的出現(xiàn)極大地補(bǔ)齊了短板，加強(qiáng)了航天發(fā)動(dòng)機(jī)的性能冤留、壽命及可靠性碧囊。

據(jù)該研究所科研人員介紹，使用超快激光微加工技術(shù)在葉片表面打孔纤怒，形成的氣膜冷卻孔可以有效解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)在超高溫(1700℃)及超高壓等條件下冷卻的問(wèn)題糯而，并且超快激光微加工技術(shù)還突破了傳統(tǒng)制造方式加工葉片氣膜孔存在重鑄層天通、微裂紋、再結(jié)晶等缺陷熄驼。

說(shuō)得簡(jiǎn)單一點(diǎn)像寒，這種技術(shù)類似于近視患者做過(guò)的激光手術(shù)，這樣可以聚焦到比頭發(fā)還細(xì)的空間區(qū)域瓜贾，這樣在加工時(shí)切面整齊糕加、無(wú)熱擴(kuò)散、無(wú)微裂紋囱叼，也不會(huì)對(duì)所涉及范圍旁邊的材料造成任何影響烂多，該技術(shù)已經(jīng)成為航空航天、電子等領(lǐng)域超精細(xì)沟乘、低損傷的最佳選擇盒酷。

值得一提的是，這項(xiàng)技術(shù)突破不單單只能用于高端的航空航天領(lǐng)域伟铸，在未來(lái)的生活中我們也將見(jiàn)到這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用迟书，例如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等。據(jù)專家介紹厘沉，該技術(shù)部分核心指標(biāo)已經(jīng)與國(guó)際先進(jìn)水平持平伴罢，可以為諸多難加工材料與構(gòu)件的超精細(xì)、“冷加工”提供全方位解決方案护丢。

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