說(shuō)到中國(guó)新能源車(chē)子的成長(zhǎng)放航，德勤公布了《中國(guó)新能源汽車(chē)五大趨向分析與價(jià)值鏈定位模式和戰(zhàn)略思考框架解讀》跪呈，在當(dāng)前的中國(guó)車(chē)子市場(chǎng)置鼻，所謂的新能源車(chē)子首要德勤電動(dòng)車(chē)為主要形式開(kāi)展，也因此給人們?cè)斐闪艘恍┱`會(huì)蜓竹。 三種不相同類(lèi)型的新能源廠商和他們須要具備的核心競(jìng)爭(zhēng)力箕母，報(bào)告舉列了中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的五項(xiàng)成長(zhǎng)趨勢(shì)，特別是新能源車(chē)子俱济，引進(jìn)一些出名廠商嘶是、大的戰(zhàn)略投資者，提高我市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力蛛碌；再引入一些配套企業(yè)聂喇，形成集群成效；大力引進(jìn)金融蔚携、物流希太、信息技術(shù)等配套企業(yè)，推動(dòng)務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價(jià)值鏈高端延伸那辰。

報(bào)告還解析當(dāng)前最為主要的五種用戶(hù)價(jià)錢(qián)體驗(yàn)拳鹉，重塑用戶(hù)價(jià)值環(huán)玲侧，群脈scrm產(chǎn)品總監(jiān)，車(chē)傳利示意乍之，大家天天的生活都是在體驗(yàn)社會(huì)上不相同的價(jià)值環(huán)符破，客戶(hù)體驗(yàn)是來(lái)源這一些價(jià)值環(huán)的互動(dòng)。億歐智庫(kù)對(duì)于這份匯報(bào)進(jìn)行了闡發(fā)且解讀促奇。根據(jù)價(jià)值鏈定位及核心能力要求瞭阔，制定適合自身發(fā)展的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，首先要回答的問(wèn)題是“What”露龙，也就是為用戶(hù)創(chuàng)造怎樣的價(jià)值與體驗(yàn)撵靴。只有真正解決痛點(diǎn)、滿(mǎn)足需求的產(chǎn)品寒圃、服務(wù)與體驗(yàn)工殖，才能創(chuàng)造價(jià)值，贏得市場(chǎng)背涉。其次是解決“How”的問(wèn)題矮男，即用怎樣的業(yè)務(wù)模式去更高效、低成本地實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造室谚。當(dāng)然毡鉴，戰(zhàn)略制定從來(lái)都沒(méi)有唯一的或者絕對(duì)的答案，德勤希望通過(guò)引入框架秒赤，幫助新能源汽車(chē)廠商建立起思考主線猪瞬，把握住核心問(wèn)題。

關(guān)于燃料電池車(chē)子和純電動(dòng)車(chē)子哪一個(gè)將成為未來(lái)新能源車(chē)子成長(zhǎng)主流論從沒(méi)有停止過(guò)入篮。今朝陈瘦，廣州市正在德勤電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車(chē)成長(zhǎng)的首要戰(zhàn)略方向，重要發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)潮售、插電式混合動(dòng)力（含增程式）車(chē)子和燃料電池車(chē)子痊项，持續(xù)推進(jìn)節(jié)能車(chē)子發(fā)展，積極探究“新能源＋智能網(wǎng)聯(lián)”車(chē)子試點(diǎn)酥诽。 新能源混動(dòng)車(chē)子是將來(lái)的趨勢(shì)嗎鞍泉。 其中一條核心內(nèi)容是，到2020實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)子銷(xiāo)量占德勤整體銷(xiāo)售量90%以上肮帐；此中咖驮，插電式混動(dòng)和油電混動(dòng)車(chē)子銷(xiāo)售量占比達(dá)到65%。

目前代徒，氫能源已經(jīng)被納入中國(guó)能源戰(zhàn)略市口，燃料電池技術(shù)也已經(jīng)被列入《十三五國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃》。但是受限于當(dāng)前的成本、技能和基礎(chǔ)建設(shè)科普程度蔼紫，氫燃料大規(guī)模應(yīng)用尚須時(shí)日给措，目前只能用在路線固定的商用場(chǎng)景。多維度布局恒焕，產(chǎn)物矩陣鑄就品牌競(jìng)爭(zhēng)力車(chē)子百年技術(shù)炮罩，正面臨著電動(dòng)化、智能化余二、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)的全面沖擊圃匙，身處這三點(diǎn)首要趨勢(shì)的交叉點(diǎn)，新能源車(chē)子面對(duì)著史無(wú)前例的市場(chǎng)機(jī)遇秕肌。

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