據(jù)了解，英國桑德蘭大學(xué)（University of Sunderland）的科學(xué)家承擔(dān)著10.11號課題——?dú)W盟石墨烯旗艦計(jì)劃的一部分——汽車復(fù)合材料。該項(xiàng)目旨在探索如何利用石墨烯為汽車市場打造更輕，更強(qiáng)盔鬼，更安全，更節(jié)能的部件质瘸。

該項(xiàng)目由桑德蘭大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)小組由意大利女饺、西班牙和德國的研究機(jī)構(gòu)等五個(gè)研究合作伙伴組成，由過去兩年來一直在菲亞特克萊斯勒汽車公司的Centro Ricerche CRF的支持下進(jìn)行了一系列測試磨爪，分析了石墨烯的特性儒恋，以確定它如何表現(xiàn)用于提高汽車生產(chǎn)中的先進(jìn)復(fù)合材料。

研究人員將石墨烯嵌入聚合物中黔漂，與傳統(tǒng)的碳纖維或玻璃纖維等結(jié)構(gòu)材料混合诫尽，作為汽車的保險(xiǎn)杠材料進(jìn)行測試，通過添加石墨烯炬守，可以減小結(jié)構(gòu)部件的厚度牧嫉。

研究人員表示：“我們在第一階段發(fā)現(xiàn)的結(jié)果很不錯(cuò)，取得的成就超越我們預(yù)期减途。添加了石墨烯的復(fù)合材料非常輕酣藻、非常堅(jiān)固，我們所做的沖擊測試結(jié)果顯示比傳統(tǒng)復(fù)合材料可以多吸收40％的能量观蜗。并且臊恋，該材料也更穩(wěn)定衣洁，當(dāng)受到?jīng)_擊時(shí)墓捻，它的斷裂過程是受控的，能以受控的方式吸收能量坊夫。我們在開始的時(shí)候就預(yù)料到了這一點(diǎn)砖第，但沒想到結(jié)果會如此好《昝辏”

研究人員強(qiáng)調(diào)：“在石墨烯和聚合物之間取得適當(dāng)?shù)钠胶馐侵陵P(guān)重要的瘤希。復(fù)合材料不能太弱昂贷，或太強(qiáng)，以至于碰撞時(shí)不能吸收能量〈鹚遥現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)是為了防止乘客受傷拆翘，而太復(fù)雜的復(fù)合材料會將能量傳遞給乘客，從而危及他們的安全息体。我們需要做到輕量級同時(shí)保證安全囊脉。”

該研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)與歐洲一家汽車制造商及其一級供應(yīng)商進(jìn)行了會談狗悔，據(jù)報(bào)道他們對這項(xiàng)工作及其未來的應(yīng)用非常感興趣屉争。

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