新簽訂單環(huán)比下跌8.83%

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截止2019年7月14日）舰搜，2019年6月份全球新簽訂單39艘芬过，共計(jì)1037397CGT。與2019年5月份全球新簽訂單39艘蚪桐，共計(jì)1137834CGT相比較佣今，數(shù)量環(huán)比持平，修正總噸環(huán)比下跌8.83%紫侵。與2018年6月份全球新簽訂單114艘靠汁，共計(jì)2414532CGT相比較，數(shù)量同比減少75艘闽铐，修正總噸同比下跌57.04%蝶怔。

從船型上來(lái)看，散貨船10艘兄墅，共計(jì)420000載重噸踢星；油船12艘，共計(jì)1814000載重噸隙咸；化學(xué)品船2艘沐悦，共計(jì)100000載重噸；集裝箱船1艘扎瓶，共計(jì)1000標(biāo)箱所踊；液化氣船4艘泌枪，共計(jì)606000立方米概荷；其他船型9艘，共計(jì)180281CGT碌燕；海工船1艘误证，共計(jì)27623CGT。從訂單類型來(lái)看预旺，散貨船新簽10艘靈便型散貨船棕凉；油船新簽3艘VLCC灯彩、7艘阿芙拉型油船和2艘靈便型油船；集裝箱船新簽1艘靈便型集裝箱船桃镐。

按接單船廠國(guó)家來(lái)看阵蔚，6月份全球新船訂單39艘，合計(jì)1037397CGT杈鸵，其中中國(guó)船廠接獲18艘扶免，合計(jì)432118CGT；日本船廠接獲5艘吠冒，合計(jì)88335CGT紧视；韓國(guó)船廠接獲11艘，合計(jì)447329CGT焙恬。修正總噸分別占全球新船訂單量的41.65%硝荚、8.52%和43.12%。

2019年1-6月新船訂單421艘琢窗，合計(jì)26634722載重噸焙蹭，與2018年同期的新簽訂單978艘，合計(jì)53272047載重噸相比嫂伞，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌56.95%和50.00%壳嚎。從船型上來(lái)看，散貨船115艘末早，共計(jì)11321100載重噸烟馅；油船45艘，共計(jì)7657550載重噸然磷；化學(xué)品船36艘郑趁，共計(jì)909942載重噸；集裝箱船34艘姿搜，共計(jì)231468標(biāo)箱寡润；液化氣船46艘，共計(jì)5539750立方米舅柜；海工船47艘梭纹，共計(jì)352642CGT；其他船型98艘致份，共計(jì)2293381CGT晶襟。從國(guó)家來(lái)看，中國(guó)新簽訂單171艘挣仅，合計(jì)4286159 CGT笼肴；日本新簽訂單71艘，合計(jì)1169458CGT胀司；韓國(guó)新簽訂單74艘峦爪，合計(jì)3276432CGT嫁慌；修正總噸分別占全球新船訂單量的40.33%、11.00%和30.83%辅蜡。

全球手持訂單3260艘環(huán)比下跌2.86%

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示爆始，截至2019年7月14日全球船廠手持訂單3260艘，共計(jì)80522747CGT迅撑。和2019年6月15日統(tǒng)計(jì)的3356艘涉佑，合計(jì)82514740CGT相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌2.86%顶质，修正總噸環(huán)比下跌2.41%淮超。

其中中國(guó)船廠手持訂單量為1595艘，共計(jì)29218199CGT旺订，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的48.93%弄企，CGT占36.29%；日本船廠的手持訂單量為705艘区拳，共計(jì)13860725CGT拘领，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的21.63%，CGT占17.21%樱调；韓國(guó)船廠的手持訂單量為428艘约素，共計(jì)20433644CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的13.13%笆凌，CGT占25.38%圣猎。

從主要船型來(lái)看，散貨船手持訂單量為937艘乞而，共計(jì)95276350載重噸送悔；油船手持訂單量為620艘，共計(jì)52849146載重噸爪模；集裝箱船手持訂單量為398艘欠啤，共計(jì)2510946TEU。

完工量環(huán)比下跌16.77%

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示叮褐，2019年6月份全球船廠共交付新船123艘称桶，共計(jì)7542103載重噸。與2019年5月份全球新船交付訂單140艘炕常，共計(jì)9062286載重噸相比較枚甫，數(shù)量環(huán)比下跌12.14%，載重噸環(huán)比下跌16.77%挥棒。與2018年6月份全球船廠共交付新船164艘仓脓，共計(jì)5835131載重噸相比較售微，數(shù)量同比下跌25.00%芭惠，載重噸同比上升29.25%锨间。

從船型來(lái)看，散貨船的交付數(shù)量為34艘弦离，共計(jì)3309001載重噸婿芝；集裝箱船的交付數(shù)量為11艘，共計(jì)85190TEU棵章；油船的交付數(shù)量為11艘挨让，共計(jì)2308615載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為18艘缓溅，共計(jì)588975載重噸蛇损；液化氣船交付數(shù)量為5艘，共計(jì)586146立方米坛怪；海工船交付數(shù)量為27艘淤齐，共計(jì)15201載重噸；其他船型交付數(shù)量為17艘袜匿，共計(jì)72244載重噸更啄。

2019年1-6月全球船廠共交付新船916艘，共計(jì)52313191載重噸居灯。與2018年同期的全球新船交付訂單1068艘祭务，共計(jì)46692904載重噸相比較，數(shù)量同比下降14.23%怪嫌，載重噸同比上升12.04%义锥。

從船型來(lái)看，散貨船的交付數(shù)量為203艘岩灭，共計(jì)18936794載重噸缨该；集裝箱船的交付數(shù)量為77艘，共計(jì)508471TEU判逊；油船的交付數(shù)量為140艘饿遏，共計(jì)20817006載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為103艘殊纫，共計(jì)3198336載重噸替熊；液化氣船交付數(shù)量為43艘，共計(jì)4859626立方米厌哈；海工船交付數(shù)量為201艘掘顾，共計(jì)346856載重噸；其他船型交付數(shù)量為149艘钟肴，共計(jì)765234載重噸累踱。

散貨船和油船價(jià)格穩(wěn)定，集裝箱船價(jià)格下跌

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，6月份散貨船惫借、油船新船價(jià)格指數(shù)與上月持平辟昏，分別是131點(diǎn)、155點(diǎn)堰洛，集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)下跌1點(diǎn)至81點(diǎn)获列。

其中，散貨船新船價(jià)格蛔垢，各船型散貨船新船價(jià)格均持平于上月击孩。其中好望角型散貨船（176/180KDWT)、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)鹏漆、大靈便型散貨船(61/63KDWT）和靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價(jià)格分別為5100萬(wàn)美元巩梢、2750萬(wàn)美元、2600萬(wàn)美元和2155萬(wàn)美元艺玲；

油船新造船價(jià)格且改，各船型油船新船價(jià)格均持平于上月，其中VLCC（315-320KDWT）板驳、蘇伊士型油船（156-158KDWT）又跛、阿芙拉型油船（113-115KDWT）、巴拿馬型油船（73-75KDWT）和靈便型油船（47-51KDWT）新船價(jià)格為9300萬(wàn)美元若治、6150萬(wàn)美元慨蓝、4850萬(wàn)美元、4450萬(wàn)美元和3650萬(wàn)美元端幼。

集裝箱船新船價(jià)格缩髓，除次巴拿馬型和靈便型集裝箱船價(jià)格環(huán)比有所下跌外，其余各船型新船價(jià)格均持平上月王捧，其中超巴拿馬型集裝箱船(11000-12000TEU学释、13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船價(jià)格分別為1億美元、1.115億美元和1.46億美元;巴拿馬型集裝箱船（3600-3800TEU和6600-6800TEU）新船價(jià)格分別為4150萬(wàn)美元和7200萬(wàn)美元匹忙，次巴拿馬型集裝箱船（2600-2900TEU）新船價(jià)格下跌50萬(wàn)美元至3450萬(wàn)美元粱思，靈便型集裝箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船價(jià)格分別下跌25萬(wàn)美元和0萬(wàn)美元1950萬(wàn)美元和2650萬(wàn)美元。

（國(guó)際船舶網(wǎng)）

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