歐特克Autodesk:為創(chuàng)新插上翅膀
威靈特利用歐特克軟件設(shè)計(jì)創(chuàng)新設(shè)備,
發(fā)展航空航天業(yè)務(wù)
我們的提案包括一個(gè)能夠幫助我們向波音公司展示整個(gè)系統(tǒng)構(gòu)思的動(dòng)畫數(shù)字模型验庙。我們能拿到這個(gè)項(xiàng)目顶吮,Autodesk Inventor軟件功不可沒。
——Dominic Baulier
研發(fā)主管
威靈特機(jī)械及工業(yè)制品有限公司
▲威靈特為波音公司設(shè)計(jì)的地面輔助設(shè)備
項(xiàng)目描述
在50年的業(yè)務(wù)實(shí)踐中粪薛,威靈特機(jī)械及工業(yè)制品有限公司在競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)樹一幟悴了,其推陳出新的能力有口皆碑。威靈特公司一邊沿襲傳統(tǒng)违寿,為汽車湃交、建筑和林業(yè)產(chǎn)業(yè)開發(fā)制造產(chǎn)品,一邊開始將創(chuàng)意工程技術(shù)運(yùn)用于航空航天行業(yè)項(xiàng)目并大獲成功藤巢,其中標(biāo)志性的事件就是在2007年被波音公司評(píng)為 “非生產(chǎn)型/共享服務(wù)”類別下的“年度最佳供應(yīng)商”搞莺。
在威靈特的創(chuàng)新設(shè)計(jì)中,Autodesk Inventor Professional軟件和Autodesk Algor Simulation軟件發(fā)揮了核心作用掂咒,這些軟件讓威靈特能夠迅速地做出判斷抛现,弄清一個(gè)新的創(chuàng)意究竟是通向死胡同還是會(huì)大有可為。正是因?yàn)橛辛薃utodesk Inventor和 Autodesk Algor Simulation軟件的幫助莱芥,威靈特才得以:
為波音公司研發(fā)出具有開創(chuàng)意義的移動(dòng)式貨物裝載機(jī)
采用動(dòng)畫三維模型展示新穎創(chuàng)意葬陡,給客戶留下深刻印象
通過在公司內(nèi)部進(jìn)行機(jī)械模擬,減少了誤差娩证, 縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間
業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)
威靈特利用Autodesk Inventor軟件設(shè)計(jì)了許多款產(chǎn)品,從為汽車原始設(shè)備制造商(OEM)生產(chǎn)動(dòng)力總成制造設(shè)備抬宽,到為航空航天制造商生產(chǎn)航空航天加工隐睹、總裝和地面支持設(shè)備等,不一而足硝僻。因?yàn)橥`特提供服務(wù)的行業(yè)廣泛應(yīng)用歐特克軟件鹿脯, 所以選擇Autodesk Inventor軟件也是水到渠成。但威靈特更為看中的是,軟件的易用性能夠幫助公司突破創(chuàng)新界限抵师。
“Autodesk Inventor非常直觀顶赎,它能夠讓我們非常迅速地測(cè)試不同的概念,”威靈特公司機(jī)械與模擬研發(fā)工程師Tom Stein表示坤学》枥ぃ“在我們開發(fā)前所未有的產(chǎn)品時(shí),它無(wú)疑給我們帶來了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)深浮⊙沟。”
當(dāng)波音要求威靈特為其設(shè)計(jì)新飛機(jī)組裝所需的零件運(yùn)輸用地面輔助設(shè)備時(shí),威靈特著實(shí)遇到了不小的挑戰(zhàn)飞苇【保“ 波音公司需要一種移動(dòng)式貨物裝載機(jī),這種裝載機(jī)要能夠放在托盤上并由貨機(jī)運(yùn)送”布卡,威靈特的研發(fā)主管Dominic Baulier解釋說雨让》薜龋“我們必須確保設(shè)計(jì)方案符合托盤數(shù)量宫患、托盤尺寸以及飛機(jī)載重量等各項(xiàng)要求≌饣。”
在歐特克軟件的幫助下娃闲,威靈特通過設(shè)備創(chuàng)新打造自己的航空業(yè)務(wù)
解決方案
盡管威靈特需要提供不同于Autodesk Inventor格式的文件,但是公司還是決定采用該軟件設(shè)計(jì)貨物裝載機(jī)匾浪。威靈特設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為逛徽,即使需要將模型轉(zhuǎn)換為波音公司使用的格式,使用Autodesk Inventor軟件仍然可以帶來巨大的優(yōu)勢(shì)蚜烹。
“使用Autodesk Inventor軟件穗免,我們很快開發(fā)出了數(shù)字化樣機(jī)报案,”Baulier指出趋臼「б荆“我們的提案包括一個(gè)能夠幫助我們向波音公司展示整個(gè)系統(tǒng)構(gòu)思的動(dòng)畫數(shù)字模型。我們能拿到這個(gè)項(xiàng)目瓢宝,Autodesk Inventor軟件功不可沒〉涝幔”
處理非本地?cái)?shù)據(jù)
贏得這個(gè)項(xiàng)目后献爷,威靈特直接在Autodesk Inventor 軟件中創(chuàng)建并完善了它的概念模型。雖然波音公司使用的是不同的CAD軟件包陷揪,但設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在處理非本地?cái)?shù)據(jù)時(shí)也易如反掌惋鸥。“將其他常用設(shè)計(jì)格式的數(shù)據(jù)集導(dǎo)入到Autodesk Inventor軟件非常方便悍缠,同時(shí)還節(jié)省了時(shí)間、減少了錯(cuò)誤扮休,”威靈特的CAD支持部門工程師Andrew Pawelski表示迎卤。“在波音公司的項(xiàng)目中玷坠,我們經(jīng)常使用Autodesk Inventor軟件的這項(xiàng)功能蜗搔。”
設(shè)計(jì)八堡、測(cè)試樟凄、再設(shè)計(jì)
威靈特的移動(dòng)式貨物裝載機(jī)設(shè)計(jì)采用了易于組裝的U型鉤結(jié)構(gòu)。U型鉤結(jié)構(gòu)的作用是將貨物裝載機(jī)的管狀桁架結(jié)構(gòu)連接在一起兄渺,威靈特的工程師必須確保U型鉤銷足夠結(jié)實(shí)且能夠?qū)毫m當(dāng)?shù)胤稚⒎炝洹4送猓麄冞€需要盡量降低結(jié)構(gòu)的重量寝典。
為此林没,威靈特采用了Autodesk Algor Simulation 仿真軟件,這款軟件中含有一套機(jī)械模擬工具缅坯∩艨啵“我們的設(shè)計(jì)需要采用八個(gè)伸縮式液壓氣缸,每個(gè)氣缸要提升90000磅的重量怠播,” Stein說吴位。“采用Autodesk Inventor块启,我們能夠用三節(jié)伸縮氣缸代替四節(jié)缸嚣刺,這樣一來既增加了負(fù)載容量又降低了成本。在處理嚴(yán)苛的間隙和結(jié)構(gòu)要求時(shí)魔踱,我們采用了Autodesk Inventor Professional和Autodesk Algor軟件來開發(fā)設(shè)計(jì)揪孕,將大多數(shù)的荷載分散到桁架結(jié)構(gòu)的上部。因?yàn)橛辛诉@些利器恰壁,項(xiàng)目初期我們便堅(jiān)信一定能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)姊象。”此外晓褪,由于對(duì)Autodesk Algor軟件結(jié)構(gòu)分析能力的信任堵漱,威靈特將桁架結(jié)構(gòu)中6 x 6英寸鋼管的壁厚減少到3/16英寸。只要設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將材料輸入Autodesk Inventor涣仿,軟件就能通過檢查模型屬性來計(jì)算重量勤庐。“最后好港,設(shè)計(jì)方案的重量低于客戶要求愉镰,”Stein 說【冢“由于Autodesk Inventor和Autodesk Algor軟件之間的互操作性丈探,我們才能夠進(jìn)行漸進(jìn)式設(shè)計(jì)變更,并能夠迅速評(píng)估設(shè)計(jì)方案是否值得繼續(xù)下去拔莱⊥虢担總之,采用Autodesk Algor Simulation軟件進(jìn)行內(nèi)部分析幫助我們減少了誤差塘秦,縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間讼渊。我們無(wú)需再耗資等待第三方來為我們檢驗(yàn)設(shè)計(jì)方案。
客戶價(jià)值
威靈特認(rèn)為钩厕,公司之所以能夠保持領(lǐng)先的創(chuàng)新水平针榜,要?dú)w功于Autodesk Inventor軟件和Autodesk Algor Simulation軟件。事實(shí)上舌恒,威靈特是當(dāng)時(shí)唯一一家能夠明確制定計(jì)劃途殖、將114英尺的裝載機(jī)分解成兩個(gè)可操作的50英尺裝載機(jī)的公司,而這為該公司提供了關(guān)鍵的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)瞒籍。
威靈特首席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)arty Solcz這樣總結(jié)Autodesk Inventor的價(jià)值:“ 正是因?yàn)橛辛薃utodesk Inventor軟件枕褂,我們才更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。我們的工程師能夠?qū)?0%的精力用在創(chuàng)新上男沛,而只需用20%的精力確定如何畫圖栓占。Autodesk Inventor軟件將我們解放出來,讓我們能夠思考下一個(gè)新創(chuàng)意滞泣。再加上我們公司員工的智慧橡彬,我們一定能挖掘出非凡的可能性和無(wú)窮無(wú)盡的潛力!”
如需了解歐特克和數(shù)字化樣機(jī)如何幫助促進(jìn)創(chuàng)新奋屠、縮短設(shè)計(jì)時(shí)間并減少誤差橄霉,請(qǐng)?jiān)L問歐特克官方網(wǎng)站:http://www.autodesk.com.cn
我們的工程師能夠?qū)?0%的精力用在創(chuàng)新上,而只需用20%的精力確定如何畫圖邑蒋。Autodesk Inventor軟件將我們解放出來姓蜂,讓我們能夠思考下一個(gè)新創(chuàng)意。
——Marty Solcz
首席運(yùn)營(yíng)官
威靈特機(jī)械及工業(yè)制品有限公司
▲圖片由威靈特機(jī)械及工業(yè)制品有限公司提供
點(diǎn)擊“閱讀原文”医吊,下載體驗(yàn)Inventor 2020钱慢,試用新功能逮京。請(qǐng)注意,也可以復(fù)制鏈接 (暫不可見)/5VZGQoZ到電腦端瀏覽器下載(手機(jī)端下不動(dòng)哦~)
(歐特克大視界 歐特克Autodesk)
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)束莫,轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享懒棉,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),也不構(gòu)成任何其他建議览绿。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布策严、編輯整理上傳,對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)饿敲,不為其版權(quán)負(fù)責(zé)妻导。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片怀各、文字如涉及作品版權(quán)問題央垢,請(qǐng)第一時(shí)間告知,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容劝讯,以保證您的權(quán)益眠荒!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。
- 暫無(wú)反饋
編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力,智啟未來新篇章
- 定義制造業(yè)未來的數(shù)控加工中心技術(shù)專題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用專題
- 解碼消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專題
- 精密智能機(jī)床塘雳,助力制造升級(jí)技術(shù)專題
- 汽車輕量化驅(qū)動(dòng)下的零部件加工應(yīng)用專題
- 高性能銑刀實(shí)現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專題
- 航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案專題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專題