新簽訂單同比下跌76.79%

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計（截止2019年8月16日），2019年7月份全球新簽訂單32艘，共計627936CGT逞刷。與2019年6月份全球新簽訂單43艘，共計1125372CGT相比較妻熊，數(shù)量環(huán)比減少11艘夸浅，修正總噸環(huán)比下跌44.20%。與2018年7月份全球新簽訂單106艘扔役，共計2705438CGT相比較帆喇，數(shù)量同比減少74艘，修正總噸同比下跌76.79%亿胸。

從船型上來看馁雏，散貨船3艘，共計571000載重噸国产；油船6艘托俯，共計766000載重噸赠飞；化學品船14艘，共計473990載重噸雹纤；其他船型4艘篙协，共計78217CGT；海工船5艘墓趋，共計19505CGT粟朵。

從訂單類型來看，散貨船新簽3艘好望角型散貨船奈兢；油船新簽2艘蘇伊士型油船和4艘阿芙拉型油船喻秩。按接單船廠國家來看，7月份全球新船訂單32艘汪兢，合計627936CGT批斯，其中中國船廠接獲11艘辞槐，合計199837CGT掷漱；日本船廠接獲1艘，合計34275CGT榄檬；韓國船廠接獲13艘卜范，合計339314CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的31.82%鹿榜、5.46%和54.04%海雪。

2019年1-7月新船訂單478艘，合計30533112載重噸舱殿，與2018年同期的新簽訂單1093艘奥裸，合計58147524載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌56.27%和47.49%沪袭。

從船型上來看湾宙，散貨船124艘，共計12508400載重噸冈绊；油船56艘侠鳄，共計9584350載重噸；化學品船54艘死宣，共計1583932載重噸枕捺；集裝箱船34艘，共計231468標箱跷碰；液化氣船48艘壁歧，共計5552750立方米；海工船53艘谎后，共計374315CGT段扛；其他船型109艘闭榛，共計2579987CGT。

從國家來看跌缩，中國新簽訂單184艘衍肥，合計4533270CGT；日本新簽訂單84艘雀肠，合計1461951CGT刀念；韓國新簽訂單95艘，合計3816082CGT胁会；修正總噸分別占全球新船訂單量的38.08%贺潜、12.28%和32.06%。

全球手持訂單3202艘環(huán)比下跌2.76%

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示施绎，截至2019年8月16日全球船廠手持訂單3202艘溯革，共計79524034CGT。和2019年7月14日統(tǒng)計的3293艘谷醉，合計81224739CGT相比致稀，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌2.76%，修正總噸環(huán)比下跌2.09%俱尼。

其中中國船廠手持訂單量為1544艘抖单，共計28262311CGT，艘數(shù)占全球市場份額的48.22%遇八，CGT占35.54%矛绘；日本船廠的手持訂單量為683艘，共計13369608CGT刃永，艘數(shù)占全球市場份額的21.33%货矮，CGT占16.81%；韓國船廠的手持訂單量為432艘斯够，共計20080714CGT囚玫，艘數(shù)占全球市場份額的13.49%，CGT占25.25%稀掠。

從主要船型來看拇蟋，散貨船手持訂單量為908艘，共計92948425載重噸幽滤；油船手持訂單量為616艘蓖搅，共計52120183載重噸；集裝箱船手持訂單量為381艘哼沃，共計2342776TEU翩汰。

完工量環(huán)比上升10.61%

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2019年7月份全球船廠共交付新船145艘床候，共計8658520載重噸溃耸。與2019年6月份全球新船交付訂單148艘湃足，共計7828076載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比下跌2.03%发惭，載重噸環(huán)比上升10.61%剂户。與2018年7月份全球船廠共交付新船154艘，共計6735320載重噸相比較罩锐，數(shù)量同比下跌5.84%奉狈，載重噸同比上升28.55%。

從船型來看涩惑，散貨船的交付數(shù)量為40艘仁期，共計3358038載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為16艘竭恬，共計158445TEU跛蛋；油船的交付數(shù)量為16艘，共計2183816載重噸痊硕；化學品船的交付數(shù)量為19艘赊级，共計543431載重噸；液化氣船交付數(shù)量為10艘寿桨，共計1339810立方米此衅；海工船交付數(shù)量為19艘，共計7766載重噸亭螟；其他船型交付數(shù)量為25艘，共計186058載重噸骑歹。

2019年1-7月全球船廠共交付新船1113艘预烙，共計61254390載重噸。與2018年同期的全球新船交付訂單1221艘夜墓，共計53428286載重噸相比較千荡，數(shù)量同比下降8.85%，載重噸同比上升14.65%泰锦。

從船型來看绅踪，散貨船的交付數(shù)量為243艘，共計22296551載重噸诗实；集裝箱船的交付數(shù)量為96艘兄诱，共計682168TEU；油船的交付數(shù)量為160艘昆饲，共計23099981載重噸旧育；化學品船的交付數(shù)量為122艘，共計3742040載重噸蝗袄；液化氣船交付數(shù)量為53艘路揖，共計6200063立方米私周；海工船交付數(shù)量為253艘，共計360066載重噸斋射；其他船型交付數(shù)量為186艘育勺，共計966720載重噸。

散貨船和油船價格持平罗岖，集裝箱船價格下跌

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示怀大，7月份散貨船、油船新船價格指數(shù)與上月持平呀闻，分別為131點化借、155點，集裝箱船新船價格指數(shù)下跌1點至80點捡多。

7月份蓖康，各船型散貨船新船價格均持平于上月。其中好望角型散貨船（176/180KDWT)垒手、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)蒜焊、大靈便型散貨船(61/63KDWT）和靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價格分別為5100萬美元、2750萬美元科贬、2600萬美元和2155萬美元泳梆；

油船新造船價格，除VLCC新船價格有所下跌外渺广，其余各船型油船新船價格均持平于上月捣睬，其中VLCC（315-320KDWT）新船價格環(huán)比下跌50萬美元至9250萬美元，蘇伊士型油船（156-158KDWT）湃鳖、阿芙拉型油船（113-115KDWT）克蝶、巴拿馬型油船（73-75KDWT）和靈便型油船（47-51KDWT）新船價格分別為6150萬美元、4850萬美元狮最、4450萬美元和3650萬美元搔肉。

集裝箱船新船價格，除超巴拿馬型泌祥、次巴拿馬型和靈便型集裝箱船價格環(huán)比有所下跌外蓉止，其余各船型集裝箱船新船價格均持平于上月，其中超巴拿馬型集裝箱船(11000-12000TEU放暇、13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船價格分別下跌100萬美元溶绢、50萬美元和0萬美元至9900萬美元、1.11億美元和1.46億美元;巴拿馬型集裝箱船（3600-3800TEU和6600-6800TEU）新船價格分別為4150萬美元和7200萬美元辛蕊，次巴拿馬型集裝箱船（2600-2900TEU）新船價格下跌175萬美元至3275萬美元亦弛，靈便型集裝箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船價格分別下跌25萬美元和75萬美元1925萬美元和2575萬美元。

（國際船舶網(wǎng)）

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