由中車長春軌道客車股份有限公司生產(chǎn)的深圳地鐵10號線首列車近日正式下線崩蚀。該車采用目前最先進(jìn)的地鐵列車健康管理系統(tǒng)社裆、線路障礙物檢測系統(tǒng)效览、走行部車載故障診斷系統(tǒng)和蓄電池緊急牽引系統(tǒng)等尖端技術(shù)迟蜜，讓列車更加安全可靠刹孔。

據(jù)介紹，該車輛采用不銹鋼車體略匕，8輛編組缓贤，最高時速80km/h。車輛搭載的地鐵列車健康管理系統(tǒng)不僅能實(shí)現(xiàn)列車遠(yuǎn)程故障診斷熟督、地面設(shè)備監(jiān)測數(shù)據(jù)分析卿黍、列車故障統(tǒng)計(jì)分析、車輛健康診斷評估雨株、專家知識庫和專家診斷见拴、能耗管理等功能，還可遠(yuǎn)程查看車輛“健康狀況”贫迫，并通過大數(shù)據(jù)分析為車輛運(yùn)營以及故障處理提供依據(jù)宇赁。

同時，該車輛全面強(qiáng)化線路障礙物檢測功能芹蟹，可實(shí)現(xiàn)在行駛過程中對軌道前后方大于500米范圍內(nèi)的列車進(jìn)行監(jiān)控凳嘁、預(yù)警，還可對車輛250米距離處尺寸不小于35厘米*35厘米的障礙物進(jìn)行有效探測绍绽，在車距小于一定的安全距離時只磷，向列車駕駛員發(fā)出預(yù)警信號，為列車運(yùn)行提供輔助安全保障泌绣。

車輛搭載的走行部車載故障診斷系統(tǒng)可同時監(jiān)測車輛走行部關(guān)鍵部件的沖擊钮追、振動预厌、溫度3個物理量，實(shí)現(xiàn)走行部關(guān)鍵部件的車載在線實(shí)時診斷元媚，對于故障實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警和分級報(bào)警轧叽，準(zhǔn)確指導(dǎo)車輛的運(yùn)用和維修。

（國家重大技術(shù)裝備網(wǎng)）

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)刊棕，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享炭晒，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議甥角。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布网严、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺嗤无，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)震束。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片咸婿、文字如涉及作品版權(quán)問題姚转，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容棒嚼，以保證您的權(quán)益们敢！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。