隨著新能源汽車的保有量的增加，對于新能源汽車來說谎雷，長續(xù)航和快充也是新能源汽車需要面對的問題奥唯，當然從長續(xù)航和快充來說一直以來都是熱點話題，長續(xù)航和快充也關(guān)乎到新能源汽車的用車體驗等楚榕，對于新能源汽車來說應(yīng)不應(yīng)該追求長續(xù)航和快速充電商贾？

根據(jù)能量守恒來說，電池的能量密度與快充性能吨拗，可以說是天平的兩個方向满哪，不可兼得，以快充來說劝篷，快充就是用大功率電流送入到車輛的動力電池里面去哨鸭，而電流過大會使得電池內(nèi)部的電極出現(xiàn)一定的傷害，電流增加的時候娇妓，會使得電極負極表面的一層半透膜會有一定程度的破裂像鸡，使電極材料和電解液相互反應(yīng)，產(chǎn)生氧化現(xiàn)象哈恰，為了保證電池的使用安全只估，對于動力電池來說，電解液需要滿足高的導(dǎo)電率着绷，不與正負極反應(yīng)蛔钙，就需要對于電池技術(shù)進行一定的提高锌云。

其次來說快充用的多了，電池的傷害就多了夸楣，另外來說宾抓，以電池的長續(xù)航而言，電池的長續(xù)航忱确，那么多長的續(xù)航算長呢屏商？500公里?600公里？目前來看一臺車續(xù)航里程長唐耿，意味著車輛的動力電池裝載電量足夠大犹蝇，續(xù)航里程長雖然足以避免所謂“里程焦慮”，但是比如十幾二十分鐘快速充電一次囤嗡，跑600公里昵斤，那么對于電池倍率充電性能的需求就會降低;同時，電量大了缤滑，如果電池成本不夠低困邪。

所以綜合來說，新能源汽車的長續(xù)航和快速充電來說瓤危，至于應(yīng)不應(yīng)該一味地追求長續(xù)航和快速充電业馒，站在車輛續(xù)航里程來說和電池安全上面來說，只要達成一個平衡即可么鸿。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)蛾趣，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責(zé)爽冕，也不構(gòu)成任何其他建議仇祭。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳颈畸，對此類作品本站僅提供交流平臺乌奇，不為其版權(quán)負責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻眯娱、圖片华弓、文字如涉及作品版權(quán)問題，請第一時間告知困乒，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益贰谣！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn娜搂。