世界第四、歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體——德國正遭遇著經(jīng)濟(jì)分析師們所說的 “完美風(fēng)暴”径缅。

德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，今年Q2德國GDP環(huán)比下降0.1%烙肺。德國經(jīng)濟(jì)的頹勢中, 制造業(yè)表現(xiàn)尤為慘淡。德國工商大會主席埃里克·施偉茨表示氧卧，2019年上半年桃笙，德國出口零增長，與2018年同期(增長4%)相比下滑明顯沙绝，貿(mào)易順差減少130億歐元搏明。

總部位于斯圖加特的戴姆勒奔馳公司近日宣布，今年Q2虧損16億歐元闪檬，而去年同期該公司盈利為26億歐元星著，此消息震動汽車制造業(yè)。

那么作為工業(yè)之母的機(jī)床行業(yè)市場坐署，最近也是一跌再跌良稽？且看世界制造業(yè)大國 德、中玻岳、美坞裂、日的走向。

德國Q2機(jī)床行業(yè)訂單下降22%

德國機(jī)床行業(yè)2019年第二季度訂單額同比去年下降了22%别孵， 本國訂單額下降28%声碴，國際訂單減少了18%。2019上半年訂單下降了21%葛窜。 與此同時扫应，國內(nèi)銷售額下降了19%，國外銷售額下降了23%珊侍。

德國機(jī)床制造商協(xié)會(VDW) 執(zhí)行理事 Wilfried Sch?fe 對此發(fā)表評論 “與去年的有力數(shù)據(jù)相比忽秕，今年第二季度的訂單再次下降了20% 以上。基數(shù)效應(yīng)已經(jīng)不再能夠掩蓋全球機(jī)械和工廠工程投資的下降盲如⌒昭福”

Wilfried Sch?fe 同時也表示：“現(xiàn)如今，我們與其他主要的國際供應(yīng)商處境相同俊马。機(jī)床訂單在世界范圍內(nèi)需求大跌丁存，諸多國家現(xiàn)在不得不因?yàn)檎蛡儙缀趺刻於家羝鸬膰H爭端而付出代價”。

中國1-7月機(jī)床新增訂單下降41%

目前柴我，在需求下降及需求結(jié)構(gòu)升級情況下解寝，中國機(jī)床工具行業(yè)發(fā)展遭遇了下行壓力，中國機(jī)床行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵期艘儒。

2019年1-7月聋伦，中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比下降17.2%，利潤總額下降91.3%界睁，國內(nèi)機(jī)床工具行業(yè)整體運(yùn)行持續(xù)下行觉增，金屬加工機(jī)床新增訂單同比下降41%，在手訂單同比下降24.1%翻斟。

2015-2019年H1中國金屬加工機(jī)床出口量逾礁、金額統(tǒng)計(jì)情況

美國1-8月機(jī)床行業(yè)訂單下降14.4%

美國供應(yīng)管理學(xué)會10月1日發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，9月份美國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)大幅下滑至47.8%访惜，創(chuàng)下2009年6月以來最低水平栗柴，顯示美國制造業(yè)萎縮加劇。

今年到目前為止,美國全境機(jī)床的新訂單總額為29.9億美元,同比2018年1月至8月期間下降14.4%净彼。

2014年8月至2019年8月的5年美國刀具月訂單總量憎材，顯示12個月和3個月平均趨勢變化。

根據(jù)美國刀具研究所負(fù)責(zé)人 Phil Kurtz 發(fā)言稱：“2019年初至今市場情況雖然樂觀,但收益狀況正在逐步惡化, 今年年底前或?qū)⒂兄T多研究報(bào)告顯示制造業(yè)總體呈增長放緩趨勢” Eli Lustgarten朗恤，ES咨詢顧問公司總裁評價到：“經(jīng)濟(jì)前景低迷驅(qū)動軟化工業(yè)生產(chǎn)投墩、制造業(yè)產(chǎn)出和業(yè)務(wù)支出。這意味著美國已經(jīng)結(jié)束了受益于庫存不斷增加的情況,庫存清理已經(jīng)開始茸太。在可預(yù)見的未來里熏尉，工業(yè)生產(chǎn)可能會持續(xù)低迷,大部分制造業(yè)已經(jīng)開始短周期分量的庫存清理”。 同時飞熙，在2019年末和2020年初潜路，他預(yù)言刀具需求甚至訂單合同將不同程度的減少。

然而豪纸，部分行業(yè)依舊顯現(xiàn)了可喜的增長趨勢罚午。AMT指出,在建筑機(jī)械制造業(yè)，8月新機(jī)床訂單增長大幅度超前一個月,同時航空航天制造業(yè)訂單增加了近三分之一岩喷。

日本1-8月機(jī)床業(yè)訂單額減少30.6％

據(jù)日本工作機(jī)械工業(yè)會統(tǒng)計(jì)：1～8月機(jī)床行業(yè)訂單額同比減少30.6％恕沫，降至8716億日元监憎，僅為1月全年預(yù)期的一半水平。與2018年的實(shí)際訂單額相比減少約3成婶溯。

8月單月的訂單總額（確定值）同比減少37％鲸阔，至884億日元，連續(xù)11個月低于上年水平迄委。單月訂單額時隔6年4個月再次低于900億日元褐筛。尤其汽車行業(yè)持續(xù)低迷，以整車廠商為中心的投資計(jì)劃紛紛延期叙身，車型升級較少渔扎，有關(guān)廠商的訂單額明顯減少。 日本9月出口10個月連續(xù)減少貿(mào)易統(tǒng)計(jì)信轿，出口的增減率（上年同月比）晃痴，數(shù)據(jù)自日經(jīng)中文版

9月單月的機(jī)床出口額比上年同月減少5.2％，降至6.3685萬億日元财忽。連續(xù)10個月減少倘核。除了對中國汽車零部件出口之外，對美國飛機(jī)零部件出口減少怎窿。由于日韓關(guān)系緊張锥桐，對韓國出口也出現(xiàn)減少。

日工會會長飯村幸生（東芝機(jī)械會長） 表示：“預(yù)計(jì)復(fù)蘇會出現(xiàn)在2020年的4～6月左右”差炮。目前全球?qū)τ?G相關(guān)投資建設(shè)和各國的經(jīng)濟(jì)刺激政策值得期待，但未來的不透明感仍無法拭去威跟。 面對全球機(jī)床市場訂單額持續(xù)下降戴砍，國內(nèi)市場面臨轉(zhuǎn)型升級壓力，全行業(yè)亟待調(diào)整發(fā)展策略往茄、持續(xù)深挖用戶需求枯邓，在困境中探索新的增長點(diǎn)。

（ ITES深圳工業(yè)展 ）

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