雙11察纯，眾多商品打折打到手軟闸拿，馬云的天貓商場(chǎng)又一次笑傲江湖了】浚可是姿搜，你知道嗎?當(dāng)天還有樣?xùn)|西打折了，那就是10月份新能源車的銷量捆憎。

先來(lái)看數(shù)據(jù)舅柜。

據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)剛公布的數(shù)據(jù)，10月汽車產(chǎn)銷量同比分別下降1.7%和4%;1-10月躲惰，產(chǎn)銷量同比分別下降10.4%和9.7%致份，。其中驳达，10月新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別下降35.4%和45.6%;1-10月挣仅，產(chǎn)銷量分別增長(zhǎng)11.7%和10.1%。

從數(shù)據(jù)中缆瑟，我們可以看到胀司，汽車的銷售數(shù)據(jù)差強(qiáng)人意，這種情況已經(jīng)持續(xù)了較長(zhǎng)時(shí)間了嫁慌。并且7月份開(kāi)始坚达，倍受關(guān)注的新能源車銷量增速也是出現(xiàn)了同比的負(fù)增長(zhǎng)。10月份爆始，新能源車銷量同比更是下降了45.6%鹦卫，近乎打了5折。比亞迪等主流廠商的表現(xiàn)也不佳。雙十一很多商品都打折沥萄，但沒(méi)有想到的是汽車銷量打折力度也這么大驼功。

下圖為2019年新能源車銷量及同比增速圖：

銷量打了5折，新能源汽車真的賣(mài)不動(dòng)了嗎?這背后都是什么原因?

其實(shí)冒窍，新能源車的銷售递沪，一是來(lái)自消費(fèi)者的首次購(gòu)車;二是舊車換新車，這其中又以傳統(tǒng)燃油車換成新能源車為主超燃。

對(duì)于首次購(gòu)車的消費(fèi)者而言区拳，消費(fèi)者購(gòu)車意愿不強(qiáng)拘领，和經(jīng)濟(jì)下行壓力加大有關(guān)意乓。

今年我國(guó)前三季度GDP增速分別為6.4%、6.3%约素、6.2%届良，雖然增速在全球還是很高，不過(guò)增速回落圣猎，有所放緩士葫，經(jīng)濟(jì)面臨壓力加大。在這種情況下送悔，由于車并非是家庭生活必需品慢显，如果買(mǎi)車，家庭支出又會(huì)加大欠啤，一個(gè)月至少也會(huì)多出4位數(shù)的支出荚藻。在這種情況下，消費(fèi)者不輕易掏錢(qián)去購(gòu)車称桶，選擇暫時(shí)觀望也符合常理硬碳。

而對(duì)于已經(jīng)有車的舊車主而言，手頭有舊車在開(kāi)枚甫，換新能源車的意愿可能也不強(qiáng)祈前。

主要是因?yàn)槟壳靶履茉窜囈恍┫嚓P(guān)技術(shù)問(wèn)題還沒(méi)得到很好的解決。

比如充電問(wèn)題胎拥。首先是目前可充電的地方雖然比以前多了很多誓享，不過(guò)相比起傳統(tǒng)燃油車來(lái)講，還是不夠方便角术。目前北上廣深等大城市充電樁的數(shù)量相對(duì)是比較多灰铅，但小城市的建設(shè)還是比較慢。試想一下婿芝，如果你開(kāi)個(gè)電動(dòng)車回老家昭仲，半天也找不到充電的地方，未免太麻煩了。再有就是充電時(shí)間還是比較長(zhǎng)枚冗，部分車主不愿意等待缓溅。還有就是動(dòng)力電池的續(xù)航問(wèn)題。目前國(guó)內(nèi)主流車的續(xù)航能力理論上都能達(dá)到400公里以上了赁温，不過(guò)相對(duì)于充電的時(shí)間坛怪，還有待提高。

所以股囊，新車主和舊車主在購(gòu)車換車一事上袜匿，目前可能并沒(méi)有很強(qiáng)烈的欲望，這也導(dǎo)致了10月份新能源車銷量下降稚疹【拥疲縱觀全年，銷量也差強(qiáng)人意内狗。

不過(guò)怪嫌，新能源車銷量下降至是暫時(shí)的，我們也不必對(duì)后市感到悲觀柳沙。

首先岩灭，10月銷量下降只是新能源車補(bǔ)貼退坡短期影響的延續(xù)。

2019年3月赂鲤，《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》公布撰蕴，新能源車補(bǔ)貼減少，2019年3月26日至2019年6月25日為過(guò)渡期涛闺。很多消費(fèi)者都選擇在6月25前買(mǎi)車鳖灰，畢竟這里面還是有實(shí)惠。這也導(dǎo)致了從7月份開(kāi)始能源車的銷量持續(xù)下滑肿车。不過(guò)隨著時(shí)間推移厌哈，補(bǔ)貼減少的影響將會(huì)降低。

其次到讽，看長(zhǎng)遠(yuǎn)點(diǎn)钟肴，由于燃油車退出市場(chǎng)只是時(shí)間問(wèn)題，新能源車的市場(chǎng)很廣闊保媒。目前我國(guó)新能源汽車保有量也就大約400萬(wàn)輛苏狠，而傳統(tǒng)燃油車保有量達(dá)到2億多輛，要全面替代辟昏，這空間非常大钻宠。

另外，特斯拉上海工廠竣工获列，特斯拉汽車即將量產(chǎn)谷市，或許會(huì)刺激新能源車的銷售。

11月5日，特斯拉董事會(huì)主席表示迫悠，特斯拉上海超級(jí)工廠已經(jīng)竣工鹏漆，正在測(cè)試生產(chǎn)并申請(qǐng)制造許可證，預(yù)計(jì)將于今年年底投產(chǎn)创泄。據(jù)悉艺玲，上海工廠將生產(chǎn)Model 3系列車，機(jī)構(gòu)估計(jì)初期周產(chǎn)量或達(dá)3000輛鞠抑。鑒于特斯拉電動(dòng)車的名氣和技術(shù)饭聚，它的到來(lái)必將會(huì)加快我國(guó)新能源車市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰，倒逼我國(guó)車企提質(zhì)轉(zhuǎn)型搁拙，打造性能更好秒梳，價(jià)格更優(yōu)的新能源車，重新點(diǎn)燃消費(fèi)者購(gòu)車欲望感混。

因此端幼，雖然10月份我國(guó)新能源車銷量打了近5折，但這只是短期的影響憨箍。對(duì)于后市不必悲觀，新能源車市場(chǎng)的前景廣闊学释。

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