新能源汽車現(xiàn)在被各大車企當挖掘重點轴座，大眾都開始把資金投入這一領域禀综，在全球都倡導綠色出行的時候，各大車企都卯足勁甩開膀子大干起來苔严，跟燃油車相比定枷，新能源起步晚孤澎，很多技術都是近幾年開始研發(fā)的，從這一點上來講欠窒，自主品牌開始和合資品牌平起平坐覆旭，正因為如此國產(chǎn)車喊出”彎道超車“口號，企圖利用新能源超過合資品牌岖妄。

現(xiàn)在中國市面上大量車企研發(fā)的新能源汽車都是以電為主導對象型将，但是用電的新能源汽車問題很多，老生常談的就是續(xù)航能力不足荐虐，電池走電七兜，很多消費者都抱怨買的新能源車成了祖宗，不好好伺候它吃飯福扬，就半路趴窩鬧脾氣腕铸。

所以很多日本車企就不走尋常路，豐田研究氫燃料新能源铛碑，在車展上面亮相的mirai曾經(jīng)引起了很多國人興趣裂体，本來以為豐田夠特殊了，沒想到日產(chǎn)比它還個性赦锰，打造出了一款不吃油不吃電不吃氫的新能源汽車息队，那它吃啥？來了解一下這款不知道吃什么的新能源汽車封均。

日產(chǎn)最近亮相了一款NV e-Bio 稍圾，在了解這款新車之前，我們先來了解一下 e-Bio 篇臭，這是一種生物燃料電池技術钠彬，它雖然不是氫氣，但是擁有很多氫氣所具備的優(yōu)點肢抚，它是使用從玉米汹改，甘蔗，麥稈别主，草木這些農(nóng)作物中提取出來的生物乙醇僵禁，日產(chǎn)已經(jīng)將這項技術量產(chǎn)到了NVE-BIO新車上。

這是一款MPV色罚，前臉采用了經(jīng)典新能源汽車格局碰缔，這些車企之間莫非私下有商討不成，為什么一定要把新能源汽車的中網(wǎng)設計成全密封狀戳护，不過倒也跟燃油汽車區(qū)分開金抡，不至于讓人搞混淆，NVEBIO的內(nèi)飾全部都是未來科技元素腌且，長著一雙羽燕中控屏梗肝，部分按鍵仍舊采用了觸摸榛瓮，減少了誤碰性，讓車主操作起來更加輕車熟路巫击。

這款MPV的動力是重點禀晓，采用的生物乙醇可以提供600公里續(xù)航指數(shù)，看到這個數(shù)字是不是很驚訝坝锰，現(xiàn)在市面上吃電的新能源汽車才達到400公里粹懒，而且這400公里還要再減個半折，但是這款吃生物乙醇的卻能達到600公里顷级，當然實用數(shù)據(jù)是不是真的符合理論數(shù)據(jù)崎淳，那就要市場來驗證了，看到小編的文章也是緣分伺罗，想必你也有自己的看法，歡迎在評論區(qū)和小編暢所欲言胸叠。

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