隨著新能源汽車技術(shù)的不斷的發(fā)展拘领，新能源汽車的保有量也是在逐年的增長(zhǎng)，對(duì)于新能源汽車來說拆檬，車輛的快速發(fā)展是大勢(shì)所趨，新能源汽車已經(jīng)成為了汽車市場(chǎng)中不可忽視的一股力量妥凳。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看竟贯，包括純電動(dòng)在內(nèi)的新能源將成為大趨勢(shì)，新能源車是未來逝钥，那么內(nèi)燃機(jī)怎么“活”屑那？

對(duì)于內(nèi)燃機(jī)來說，面對(duì)著新能源汽車艘款，內(nèi)燃機(jī)可向混動(dòng)等車型進(jìn)行出發(fā)持际，提升內(nèi)燃機(jī)的熱效率，再者而言就是深度結(jié)合電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化以及共享這樣一些技術(shù)鳖直，以混動(dòng)車型為例悯女，混動(dòng)對(duì)于車輛來說的話，可以達(dá)到節(jié)能減排的效果姥咖，通過內(nèi)燃機(jī)搭配著電動(dòng)系統(tǒng)犀震，達(dá)到節(jié)省油耗和滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的需求，再者而言也是可以對(duì)于內(nèi)燃機(jī)來進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化碟灾，甚至是改進(jìn)禀坝，通過內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)的結(jié)合，讓內(nèi)燃機(jī)更多的運(yùn)行在高效率低排放區(qū)間倾秤，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部整體熱效率和排放伟秩。

另外來說的話，內(nèi)燃機(jī)也是可以用在進(jìn)行一定的輔助能源衬朗，如增程式的電動(dòng)汽車猿悔，當(dāng)然對(duì)于未來來說，內(nèi)燃機(jī)并不會(huì)出現(xiàn)消亡捧贺，而對(duì)于內(nèi)燃機(jī)來說角葱，未來內(nèi)燃機(jī)走小排量話，在集成化座泳、電氣化以及降低油耗方面是會(huì)有著更多的進(jìn)步惠昔，而且從各大車企對(duì)于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)想上，我們已經(jīng)能看到未來發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)挑势。

綜合來說的話镇防，新能源汽車是未來的主流方向，但是隨著自身?xiàng)l件的一些限制潮饱，需要很長(zhǎng)時(shí)間才能做到普及来氧，或許內(nèi)燃機(jī)做到高的熱值、以及搭配著電氣化饼齿，這也是它們存在的意義饲漾。

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