隨著“后補(bǔ)貼”時(shí)代到來秧耗，此前連續(xù)增長(zhǎng)的新能源汽車市場(chǎng)已“五連降”备籽。2019年11月，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為11.0萬輛和9.5萬輛分井，同比下降36.9%和43.7%;1-11月车猬，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為109.3萬輛和104.3萬輛，同比增幅只有3.6%和1.3%;而2017尺锚、2018年的年度產(chǎn)銷量同比增幅高達(dá)50%左右珠闰。

大勢(shì)之下，各大新能源車企的生存空間受到擠壓瘫辩，如何“活下去”成為車企需要研究的課題伏嗜。

車企迎來艱難時(shí)刻

今年年初，比亞迪設(shè)定了65萬輛的銷量目標(biāo)伐厌，其中新能源為30萬輛承绸。在2019年世界新能源汽車大會(huì)上，王傳福信心十足，表示比亞迪新能源汽車銷量將實(shí)現(xiàn)70%-80%增幅伸危，結(jié)合2018年22萬輛的完成情況殊馋，測(cè)算今年保守目標(biāo)為38萬輛。

11月數(shù)據(jù)顯示瞎角，比亞迪新能源汽車銷量?jī)H有11220輛撵晨，而去年同期為30076輛贴祷，同比下降了62.7%;其中純電動(dòng)車銷量同比減少48%覆靖，插電混動(dòng)車型銷量同比減少80%。1-11月胎汁，比亞迪新能源汽車?yán)鄯e銷量只有21.6萬輛午禽，距離年度目標(biāo)仍有40%的差距。單純從數(shù)據(jù)來看究勺，插電式混合動(dòng)力車型銷量下跌是比亞迪銷量下降的主要原因绿锋，一方面是因?yàn)椴咫娀靹?dòng)車型市場(chǎng)需求趨緩，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)酱劫，11月插電混動(dòng)車型銷量同比下降51.9%;另一方面澄港，合資插電混動(dòng)車型入場(chǎng)，攫取了部分市場(chǎng)份額柄沮，11月合資插電混動(dòng)車型中寶馬5系PHEV回梧、帕薩特PHEV車型都實(shí)現(xiàn)了同比高增長(zhǎng)。

北汽新能源今年上半年對(duì)旗下車型進(jìn)行了較大幅度結(jié)構(gòu)調(diào)整祖搓，銷量受到不小影響狱意。今年1-11月，北汽新能源累計(jì)銷量為11.4萬輛拯欧，同比下滑11.20%详囤，僅完成年度目標(biāo)的一半。造車新勢(shì)力方面镐作，截至11月30日藏姐，表現(xiàn)最好的蔚來汽車也只完成了年度目標(biāo)的42.5%，小鵬汽車尚不足40%该贾。在年度銷量目標(biāo)面前羔杨，造車新勢(shì)力全都沒有達(dá)標(biāo)。2019年作為造車新勢(shì)力的洗牌元年靶庙，目前基本已經(jīng)分為了兩大梯隊(duì)问畅，第一梯隊(duì)是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的蔚來、威馬汁眶、小鵬等款萎，銷量已經(jīng)趨于穩(wěn)定，盡管距離年度目標(biāo)仍有差距，但由于市場(chǎng)適應(yīng)能力較強(qiáng)饭里，終會(huì)渡過難關(guān)辞垦。那些仍未實(shí)現(xiàn)交付的品牌，已經(jīng)錯(cuò)過了最佳的入局時(shí)機(jī)健乾，后續(xù)的生存難度正在增大怎棋。

未來市場(chǎng)依舊可期

今年6月，發(fā)改委煌害、商務(wù)部象人、生態(tài)環(huán)境部三部門已下發(fā)相關(guān)文件，要求各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行芦惧、限購蜀谤，已實(shí)行的地方應(yīng)當(dāng)取消，并加快充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與補(bǔ)貼耙替，“全國一張網(wǎng)”就是階段性結(jié)果亚侠。不久前，工信部就《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(下稱《規(guī)劃》)公開征求意見俗扇，提到在2025年新能源汽車銷量占比將達(dá)到25%左右硝烂。按目前新車銷售量推算，到2025年铜幽，新能源汽車銷量將達(dá)到750萬輛滞谢。《規(guī)劃》的大局已經(jīng)鋪開啥酱，就看新能源車企如何表現(xiàn)爹凹。

已經(jīng)開始銷售新能源汽車的品牌，正在不斷完善自身產(chǎn)品镶殷。以最近兩個(gè)月為例禾酱，北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)車、比亞迪全新秦EV已正式上市绘趋，標(biāo)致e-2008颤陶、名爵eHS、新邁騰GTE静冯、雪佛蘭暢巡肿功、領(lǐng)克01HEV等陸續(xù)到來，長(zhǎng)安新能源E-Pro和E-Rock等車也陸續(xù)發(fā)布狱鼎。

同時(shí)卸矾，后來者正在加快步伐。雷克薩斯帶來了旗下首款純電動(dòng)車UX300e篷浅，大眾正式推出ID.3填庄，保時(shí)捷首款純電車型跑車Taycan亮相婿孟，奧迪e-tron、奔馳EQC終于上市题琅，寶馬ix3也將上市孟盅。隨著一大批新產(chǎn)品到來，以往“劣幣驅(qū)逐良幣”的市場(chǎng)環(huán)境將得到改變歉活，整個(gè)新能源市場(chǎng)的產(chǎn)品水準(zhǔn)將大幅度提高悠怕，市場(chǎng)無形中對(duì)車企和產(chǎn)品提出了更高的要求。

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