根據(jù)今年前11月我國的新能源車銷量來看末早，銷量在經(jīng)過了年初的爆發(fā)式增長之后啊片，隨著新政的執(zhí)行赎婚，馬上就陷入了下滑刘绣，而且跌幅還越來越大，就算是“金九銀十”也無法阻擋這種頹勢挣输，甚至全年銷量也有可能出現(xiàn)下跌纬凤。

在具體的車型方面，插電混動(dòng)車型一路“領(lǐng)跌”撩嚼，純電動(dòng)車型跌幅較小停士，主要是因?yàn)檐囆拓S富，而且動(dòng)力系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)方面相對(duì)簡單完丽，價(jià)格區(qū)間也比較寬廣恋技，消費(fèi)者選擇面更大，所以不至于太過難看，但毋庸置疑的是狈报，插電混動(dòng)車型和純電動(dòng)車型的銷量都出現(xiàn)了下跌株矩。那么，什么樣的車型會(huì)有增長的潛力呢溺剖？

乘聯(lián)會(huì)表示碱跃，增程式電動(dòng)車在城市中低速的使用效果較好，而且沒有里程焦慮鳖进，會(huì)是未來很有潛力的一種新能源車型园湘，尤其是在MPV和物流車上。

氫云鏈認(rèn)為伐蔚，雖然增程式電動(dòng)車屬于插電混動(dòng)車型的一種昨跺，但兩者有著很大的區(qū)別。前者一直用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛谁意，發(fā)動(dòng)機(jī)僅參與發(fā)電发娶，始終保持用高效的狀態(tài)行駛，試駕體驗(yàn)更接近于純電動(dòng)汽車料潘；后者的純電續(xù)航雖然也在50公里以上抽碌，但一旦饋電，其燃油經(jīng)濟(jì)性就會(huì)直線下降决瞳，比起傳統(tǒng)燃油車還更差一些货徙，駕駛體驗(yàn)更接近于燃油車，是兩種完全不同的新能源車皮胡。

不過痴颊，雖說增程式電動(dòng)車有著不小的好處，但車企卻不太重視屡贺，目前在售的車型中蠢棱，僅有風(fēng)光E3和理想ONE兩款車型，原來的別克VELITE5和寶馬i3增程式版本都已停產(chǎn)甩栈，其它車企也沒有要推出增程式電動(dòng)車的消息泻仙，想要取得大幅的增長，顯然難度不小量没。

（氫云鏈）

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