有人說(shuō)2019年是過(guò)渡期或祖，也是化雪期剔撮，如果再想用原有的經(jīng)驗(yàn)熬下去李晾，99%的企業(yè)都不會(huì)成功渔茉。本文歸納了行業(yè)諸多大咖的觀點(diǎn)，為處在化雪期的門店提供一些借鑒和參考恕且。

據(jù)中國(guó)維修行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)牡违，2014年中國(guó)備案在冊(cè)的維修門店數(shù)量為46.18萬(wàn)家。

2015年吩欣，45.93萬(wàn)家蛛最，同比下降0.5%。

2016年恋瞳，44.59萬(wàn)家磨镶，同比下降2.9%。

2017年健提，44.04萬(wàn)家琳猫，同比下降1.2%伟叛。

2018年，42.96萬(wàn)家脐嫂，同比下降2.4%统刮。

可以看到，自2014年以來(lái)账千，中國(guó)備案在冊(cè)的維修門店數(shù)量一直呈下降趨勢(shì)侥蒙。截止到2018年，門店數(shù)量已經(jīng)減少了3.22萬(wàn)家蕊爵。據(jù)此趨勢(shì)來(lái)看辉哥，2019年的數(shù)據(jù)不容樂觀。那么攒射，2020年又會(huì)怎樣呢醋旦？

0 1淘汰&分化

“洶涌的產(chǎn)業(yè)浪潮， 一半的傳統(tǒng)修理廠和1萬(wàn)+4S店將會(huì)被淘汰会放！”

在華勝總裁周大軍看來(lái)俗耗，未來(lái)3-5年，淘汰將會(huì)是后市場(chǎng)的關(guān)鍵詞之一匈惑，整個(gè)行業(yè)未來(lái)會(huì)呈現(xiàn)三個(gè)趨勢(shì)：

• 一是增量明星市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)型缝聋，后市場(chǎng)產(chǎn)生高度過(guò)剩，將呈結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)庇鸭；

• 二是行業(yè)進(jìn)入深度洗牌废徙，行業(yè)整合加速；

• 三是維修產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入深水區(qū)狂嘉，產(chǎn)業(yè)格局定局至少還需3-5年時(shí)間爵孔。

所以，在產(chǎn)業(yè)格局還沒有定格之前询蚊，維修門店的日子只會(huì)越來(lái)越艱難神阔。隨著BATJ、保險(xiǎn)公司和主機(jī)廠等層面的產(chǎn)業(yè)不斷涌入因震，產(chǎn)能落后的維修門店被淘汰吩捞，整個(gè)后市場(chǎng)兩極分化之勢(shì)會(huì)愈發(fā)明顯。

同時(shí)汁蝶，淘汰與分化的現(xiàn)象不僅僅出現(xiàn)在線下門店端渐扮，上游制造商和中游渠道商也會(huì)迎來(lái)同樣的困境。

0 2轉(zhuǎn)型&整合

為什么前幾年錢好賺掖棉？而如今席爽，卻是如此的艱難？小拇指總裁蘭建軍認(rèn)為啊片，錢難賺的根源在于市場(chǎng)環(huán)境變了只锻，以前值得炫耀的租金、人工紫谷、營(yíng)銷等成本結(jié)構(gòu)已經(jīng)不受控制了齐饮，微利時(shí)代的后市場(chǎng)，門店的盈利模式要變笤昨，轉(zhuǎn)型升級(jí)才是打造未來(lái)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵祖驱！

“ 中國(guó)后市場(chǎng)的甜蜜期還沒有到來(lái)，好日子還在后面÷髦希現(xiàn)在換油保養(yǎng)業(yè)務(wù)大爆發(fā)捺僻，但越往后發(fā)展，瓶頸越明顯崇裁，最終還需要靠輪胎嚼讹、底盤件來(lái)突破。 小拇指五年前預(yù)測(cè)到油漆連鎖難以做大波耗，2018年轉(zhuǎn)型以保養(yǎng)為主脊腺，增加底盤、輪胎業(yè)務(wù)休敛。2019年開始茉园，全面向輪胎、底盤件轉(zhuǎn)型史糕≈铮”蘭建軍說(shuō)道。

截止目前锤知，小拇指1000多家門店中棋裳，70%的門店已經(jīng)完成轉(zhuǎn)型。從單一業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)到多業(yè)務(wù)發(fā)展羊湃，本質(zhì)是什么舵牛？蘭建軍認(rèn)為是 把有限的客戶資源，在轉(zhuǎn)型過(guò)程中實(shí)現(xiàn)增值然走，提高客戶利用價(jià)值援制。

而做到這一點(diǎn)，通過(guò)自身去摸索創(chuàng)新芍瑞，成本太高晨仑，一旦走錯(cuò)路就是萬(wàn)劫不復(fù)，最佳的方式自然是整合拆檬。

“拿著老地圖找不到新大陸洪己，我們只有求變，只有不斷整合，才能變得更加強(qiáng)大答捕，才能把不足的短板彌補(bǔ)完整逝钥，然后實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型，在后市場(chǎng)的好日子到來(lái)之前做好布局拱镐∷铱睿”蘭建軍說(shuō)道。

0 3堅(jiān)守&回歸

互聯(lián)網(wǎng)浪潮下沃琅，新勢(shì)力的不斷涌入哗咆，產(chǎn)業(yè)整合加速，后市場(chǎng)仿佛進(jìn)入“焦慮時(shí)代”蝠笔，很多老板感嘆這個(gè)行業(yè)究竟怎么了读铁？到底還需要堅(jiān)守什么？

車享家CEO夏軍的觀點(diǎn)是聚焦根本床少，回歸原點(diǎn)砂两。那什么是原點(diǎn)呢？他總結(jié)為 專業(yè)禀坝、便捷动娄、信賴。

“汽車服務(wù)業(yè)本身就是一個(gè)熟客經(jīng)濟(jì)伟秩，我們要專注于把存量熟客服務(wù)好篓疚，而不是盲目去做引流。流量經(jīng)濟(jì)時(shí)代已過(guò)猿悔，互聯(lián)網(wǎng)出身的企業(yè)會(huì)比我們更加焦慮掂演，他們也會(huì)拼命轉(zhuǎn)向線下〗谴校”夏軍說(shuō)道栓拜。

云南快易修連鎖總經(jīng)理胡銳認(rèn)為當(dāng)下的維修終端，應(yīng)該重識(shí)服務(wù)邏輯惠昔。在他看來(lái)幕与， 維修業(yè)務(wù)的收入構(gòu)成就等于客戶需求，而占比達(dá)到80%的快修快保項(xiàng)目才是客戶最大的需求镇防。

“市場(chǎng)上2年以上車齡的車輛中啦鸣，80%的易損件有問(wèn)題，這么大的體量為何沒有釋放到后市場(chǎng)来氧？因?yàn)樾袠I(yè)里 90%的老板是管錢的诫给，99%的技師技術(shù)是有問(wèn)題的±惭铮”

胡銳認(rèn)為維修門店的回歸中狂，首要解決客戶的安全需求，門店要做的是質(zhì)檢是否嚴(yán)格，社會(huì)承諾能否履行胃榕。其次是價(jià)格設(shè)置是否合理盛险，環(huán)境是否舒適；再者服務(wù)是否專業(yè)勤晚，包括技師基礎(chǔ)知識(shí)完備四酱、語(yǔ)言表達(dá)能力、過(guò)程服務(wù)清晰等倘粮；最后是交通便利。

“中國(guó)汽車后市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模真不應(yīng)該是一萬(wàn)億級(jí)媚尊，而應(yīng)該是三萬(wàn)億級(jí)乱一。前提是99%的技師都能具備行業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，能夠給到客戶真實(shí)有效的表達(dá)褂反。唯如此之搅，才能打破困擾交易的枷鎖，才能讓行業(yè)回歸健康娇仙〉み叮”

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