在全球知名的以聚焦航空航天應用測試領域的雜志《Aerospace Testing international》上，刊登了一篇關于工業(yè)CT計算機斷層掃描技術在航空航天領域的應用專題。

工業(yè)CT是無損測試界當之無愧的擁有未來無限可能的測試技術！

你想知道工業(yè)CT的基本原理嗎强法？

CT檢測的優(yōu)勢有哪些？

檢測過程中有哪些注意事項湾笛？

工業(yè)CT在航空航天領域的應用案例有哪些梭唆？

通過以下文章您將快速領略工業(yè)CT測試所具有的便捷，精確和快速的優(yōu)勢蟋真。尤其是其獨一無二的可以在非破壞踱陡，非接觸條件下的測試功能，一定會讓你對它著迷脏偏。

刊登在《Aerospace Testing international》上的原文

本文由North Star Imaging北極星成像公司的計量產(chǎn)品創(chuàng)新經(jīng)理Valentina Aloisi撰寫园溃。 

Valentina擁有意大利帕多瓦大學（University of Padova）的機械工程博士學位坝偶，其研究重點是工業(yè)計算機斷層掃描掺胖。

Valentina在生產(chǎn)工程和工業(yè)計量學領域經(jīng)驗豐富冲雾，擁有CMTrain – 2級：CMM –操作員認證，她還是計算機斷層掃描（CT）和計量學等方面多篇同行評審期刊論文和會議論文的作者盾叭。同時奥怪，她還聯(lián)合著作多本有關計算機斷層掃描的書籍，并在歐洲及美洲的主要計量行業(yè)技術會議和峰會上發(fā)表她的研究成果和擔任演講嘉賓肄高。

X射線計算機斷層掃描（CT）技術在航空航天行業(yè)中的應用

X射線計算機斷層掃描（CT）技術作為一種靈活的非接觸式測量技術已成功進入坐標計量學領域盘瞧，該技術可有效用于對工業(yè)零部件進行內(nèi)部和外部尺寸測量。

與傳統(tǒng)的接觸式和光學坐標測量儀（CMM）相比柒浙，CT具有諸多優(yōu)點膘掰，以便于工程師們執(zhí)行工作中各式相應無損測量任務，而這是其他任何測量技術通常都無法實現(xiàn)的佳遣。例如识埋，檢測具有高信息密度及需在非切割或破壞組件情況下的結構復雜且高凈值的增材制造（3D 打印）產(chǎn)品零渐。

在航空航天領域窒舟，CT可用于檢測從較小到中等尺寸的組件，例如渦輪葉片诵盼，鋁鑄件和管焊件惠豺。借助CT，可以在不同產(chǎn)品周期的多個階段進行定量分析风宁，從而優(yōu)化產(chǎn)品和制造工藝洁墙，并評估產(chǎn)品規(guī)格的合格性。 

工業(yè)CT的工作原理

X射線CT系統(tǒng)的三個主要組件是X射線源戒财，旋轉(zhuǎn)控制臺和探測器扫俺。同時含有不同的CT系統(tǒng)配置：例如，使用平板探測器（DDA）或線陣探測器（LDA）固翰。

對于LDA(線陣探測器)涉及的X射線散射現(xiàn)象涉姆，它與航空航天應用中掃描高密度材料的情況相關，不會影響掃描治盆。但是绳弯，需要更長的掃描時間。

X射線源到探測器的距離和X射線源到掃描目標的距離決定了CT掃描的幾何放大率以及3D CT部件模型的體素大小矫摸。NSI X射線系統(tǒng)產(chǎn)品家族中提供的可變X射線源到探測器距離的運用耗砖，對于航空航天應用中獲得精確數(shù)據(jù)至關重要。

CT技術基于X射線的衰減原理烧锋。因此廉旅，部件的尺寸和厚度以及材料密度在其有效使用中起著根本性的作用。零部件越大密梯，材料越致密桌苔，則需要更多的X射線能量來穿透革睬。

CT掃描的輸出是部件的3D模型，在此模型上可以執(zhí)行非常精確的測量腻喇，而無需任何形式的接觸竣康，切割或破壞。CT還可以對材料進行檢查并識別內(nèi)部缺陷瓢谢，例如空隙畸写，裂縫等。在檢測復合材料時氓扛，CT也可以用于分層識別枯芬。

CT在航空航天領域的應用案例

下圖示例顯示了壁厚分析和渦輪機葉片上的多維特征測量。

x`

圖1（b）：尺寸特征和翼型輪廓的測量

圖1（c）：壁厚分析

圖1（a）表示葉片的3D模型采郎，可以通過用戶定義的剪切平面完全顯示各個方向破停。圖1（b）顯示了如何測量內(nèi)部特征以及檢查翼型輪廓是否符合規(guī)格。在圖1（c）中顯示了壁厚分析的示例尉剩。

下面的圖2是對管焊件進行孔隙度分析的示例真慢。

圖2：管焊件上的孔隙率分析示例

在這種情況下，色條表示不同的孔徑理茎，這在3D CT模型上也可見黑界。

CT提供了在零部件3D模型中定位孔隙率并提供有關不同孔隙率體積信息的功能≡砹郑可以檢測到的孔隙或缺陷的大小取決于掃描分辨率朗鸠，這也是零件尺寸，幾何形狀和材料的函數(shù)密巷。諸如NSI Subpix此類的高級掃描技術可使工程師們獲得更高的分辨率抵刺，從而在給定分辨率下獲得更大的視野。

其他CT應用包括掃描/實際比較循贝，其中記錄了實際部件的體積模型并將其與掃描模型衫喜，通常是CAD模型進行比較，以及復合材料的纖維分析尉利。

工業(yè)CT掃描的優(yōu)點和注意事項

與傳統(tǒng)的測量技術相比可丝，CT具有廣泛的優(yōu)勢，包括能夠以非接觸和非破壞的方式汤顷，通過高密度的信息對復雜和/或不可訪問的試樣特征進行組件測量氓愿。

在航空航天應用中，這是最基本的递促，因為零件的成本通常很高咪轩，不允許進行破壞性測試。CT還使工程師能夠在進行高成本的加工之前快速評估零件的合格性。

例如涉粘，當測量渦輪機葉片CT的自由曲面時锭汛，可以在短于傳統(tǒng)接觸式CMM（坐標測量儀）的時間內(nèi)提供高密度的點，并且作為一種非接觸技術阴绢，在檢查自由曲面時無需探針補償店乐。

使用CT時要考慮的基本因素包括可達到的幾何放大率艰躺，這取決于零件的尺寸和幾何形狀呻袭，零件的材料和厚度。

部分NSI全球航空航天領域客戶

（北極星成像工業(yè)CT）

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)腺兴，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡分享左电，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，也不構成任何其他建議页响。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布篓足、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺闰蚕，不為其版權負責栈拖。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片没陡、文字如涉及作品版權問題涩哟，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容焊循，以保證您的權益帝愉！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。