新型冠狀病毒疫情給日本船企帶來(lái)了意想不到的業(yè)務(wù)舔亭，許多船東正在將原本在中國(guó)船廠(chǎng)的修理項(xiàng)目轉(zhuǎn)交給日本船廠(chǎng)书蚪。多家日本船廠(chǎng)船舶修理工程都在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)牺弹。

三菱重工長(zhǎng)崎造船所香燒工廠(chǎng)在今年2月獲得了歌詩(shī)達(dá)郵輪的豪華郵輪維修合同鹃改，負(fù)責(zé)86000總噸豪華郵輪“歌詩(shī)達(dá)大西洋”號(hào)的外板涂裝和設(shè)備維護(hù)。這艘郵輪原本計(jì)劃在上海修理砸新，但因?yàn)橐咔槎臑檫x擇日本侦萍，成為三菱重工首個(gè)豪華郵輪維修項(xiàng)目，標(biāo)志著三菱重工在打造長(zhǎng)崎造船所成為大型郵輪維修基地的目標(biāo)規(guī)劃中邁出了關(guān)鍵一步拿奥。

除了“歌詩(shī)達(dá)大西洋”號(hào)之外均壳，歌詩(shī)達(dá)郵輪還有兩艘豪華郵輪也停泊在香燒工廠(chǎng)，分別是“歌詩(shī)達(dá)威尼斯”號(hào)和“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)母滤。受新型冠狀病毒的影響下拔翠，歌詩(shī)達(dá)郵輪無(wú)法利用中國(guó)的修船廠(chǎng)和泊位，“歌詩(shī)達(dá)威尼斯”號(hào)和“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)分別于2月21日城砖、2月22日進(jìn)入香燒工廠(chǎng)船塢翅窥。

目前，三菱重工正在與日本政府廷诺、長(zhǎng)崎縣政府和當(dāng)?shù)厣探绾献髅换蹋餐l(fā)展郵輪維修業(yè)務(wù)，希望能夠繼續(xù)接獲更多郵輪維修合同廉丽。

另外倦微，MES-KHI位于廣島縣尾道市的三和船塢也在全力進(jìn)行修船業(yè)務(wù)妻味。三和船塢稱(chēng)：“由于船舶定期檢查每五年進(jìn)行一次正压，因此2010年建造的大量船舶都需要在2020年內(nèi)完成定期檢查，然而责球，由于限硫令新規(guī)生效和新型冠狀病毒疫情影響焦履，一部分船舶難以進(jìn)入船廠(chǎng)〕猓”

位于和歌山縣的MES-KHI由良船塢透露嘉裤，受疫情影響，客戶(hù)咨詢(xún)量比平時(shí)高出幾倍栖博。日本造船聯(lián)合（JMU）旗下負(fù)責(zé)修船業(yè)務(wù)的囚島工程也在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)營(yíng)屑宠。

日本業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，由于中國(guó)船企短期內(nèi)不太可能全面恢復(fù)仇让，因此日本國(guó)內(nèi)修船市場(chǎng)的活躍很可能會(huì)持續(xù)數(shù)月典奉。不過(guò)，日本修船廠(chǎng)在資本支出和人員擴(kuò)張方面都持謹(jǐn)慎態(tài)度丧叽。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)卫玖，修船業(yè)務(wù)單價(jià)本來(lái)就很低真葱，訂單通常流向勞動(dòng)力成本低廉的中國(guó)和其他新興國(guó)家。三和船塢指出辐胆，從利潤(rùn)角度看影響相對(duì)有限讨砍，預(yù)計(jì)未來(lái)“針對(duì)馬來(lái)西亞和印尼等新興國(guó)家的修船訂單將會(huì)擴(kuò)大”。

（國(guó)際船舶網(wǎng)）

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