可喜可賀!中國攻克多軸數(shù)控機(jī)床开仰,解決400噸螺旋槳難題
航母作為強(qiáng)有力的海上武器之一備受世界各國歡迎拟枚,因此各國都爭先恐后的建造航母,而我國雖然在航母技術(shù)上起步較晚众弓,但是發(fā)展到現(xiàn)在也取得了令世人矚目的成就梨州。隨著我國國產(chǎn)航母的下水,世界對于我國的關(guān)注也越來越多。近日暴匠,我國再次傳來喜訊:中國已攻克多軸數(shù)控機(jī)床鞍恢,解決了400噸螺旋槳的難題。
如今每窖,航母已經(jīng)成為一個(gè)國家綜合國防實(shí)力的顯著象征溶隅,然而其研發(fā)過程卻是極為不易的。眾所周知菊蹬,艦艇在海上行駛時(shí)會面臨比陸地上更大的阻力龄冀,而且航母的體積巨大,這就需要強(qiáng)有力的動力支撐掏谎,因此螺旋槳必須足夠給力圆如。
因?yàn)槁菪龢L時(shí)間浸泡在海水之中,因此必須具有較強(qiáng)的抗海水腐蝕的能力锄菊,同時(shí)也要具有足夠的強(qiáng)度游颅,而且出于安全性的考慮,螺旋槳的噪音也不能太大占犹。一個(gè)又一個(gè)嚴(yán)苛的要求在一定程度上制約著螺旋槳的發(fā)展诞昧,各國的研發(fā)團(tuán)隊(duì)為此也是絞盡腦汁。
雖然螺旋槳的外形看起來較為簡單理币,然而其中所蘊(yùn)含的設(shè)計(jì)原理卻極為豐富步嘹,材料學(xué)、工程學(xué)聋亡、流體力學(xué)等在螺旋槳設(shè)計(jì)上體現(xiàn)的淋漓盡致肘习,其中,又以航母上所用的螺旋槳制作工藝最為復(fù)雜坡倔。美國之所以能站在制造業(yè)的頂端井厌,就是因?yàn)樗莆樟舜罅考舛思夹g(shù),比如說美國的尼米茲號航母的螺旋槳致讥,它整體采用的是青銅合金仅仆,高達(dá)6.4米,單個(gè)螺旋槳重達(dá)150噸垢袱,從螺旋槳的曲面弧度到螺旋槳的光潔度都是經(jīng)過精密設(shè)計(jì)的墓拜,整體性能較為優(yōu)異。
不過请契,由于該螺旋槳是全面依靠人工完成的咳榜,完成一個(gè)至少需要半月以上的時(shí)間∷叮可盡管如此涌韩,世界上有能力打造航母螺旋槳的國家也沒有幾個(gè)畔柔,不過值得驕傲的是,中國是為數(shù)不多的其中之一模朋。
如今布橄,歷經(jīng)1000多個(gè)日夜攻關(guān)之后,我國研發(fā)的新型七軸五聯(lián)動數(shù)控機(jī)床為國產(chǎn)航母螺旋槳的制造打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)谆府。據(jù)了解荠涂,中國瓦錫蘭螺旋槳公司已經(jīng)完全掌握了大型螺旋槳的制造技術(shù),該公司機(jī)器可以加工的最大直徑高達(dá)12.5米灯趁,而且裙靶,它采用的是智能技術(shù)加工,只要技術(shù)人員輸入特定程序稼炉,機(jī)床就會按照預(yù)先的設(shè)定進(jìn)行操作犹喜,只需要三天就可以生產(chǎn)出一個(gè)螺旋槳,這效率相比于美國的人工制造快了12天草嫉,大大節(jié)省了工作時(shí)間阎敬,而且螺旋槳的性能和精度還能得到很好地保障。
除了加工技藝方法的進(jìn)步之外消院,我國在螺旋槳的制作材料上也一直穩(wěn)步推進(jìn)甘沾,上世紀(jì)70年代我們使用的還是黃銅鋅錫合金搬设,如今穴店,我們也已跟上時(shí)代潮流開始使用鎳鋁青銅合金。而如今重達(dá)400噸的螺旋槳面世拿穴,不少國家紛紛猜測我國的第三艘航母很可能是10萬噸級別的泣洞,甚至可能會趕超美國的航母。螺旋槳技術(shù)的進(jìn)步必將推動航母技術(shù)的發(fā)展默色,而這球凰,也是我國制造能力不斷提升的最好證明。加工工藝的進(jìn)步腿宰,加工材料的不斷研發(fā)等都說明著我國在螺旋槳技術(shù)上的進(jìn)步呕诉,毫不夸張的說,我國現(xiàn)在已經(jīng)有獨(dú)立生產(chǎn)各種型號螺旋槳的能力了吃度。
雖然我國目前在螺旋槳領(lǐng)域取得了較大的成績甩挫,可我們?nèi)耘f不能懈怠,尤其是在關(guān)鍵精密儀器制作方面椿每,畢竟對于高端精密儀器而言是失之毫厘謬以千里的伊者!
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