據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)朱泞，截至3月19日乐太，包括戴姆勒、大眾膀琐、菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）莉孽、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）等在內(nèi)的12家海外車企已經(jīng)關(guān)停或計(jì)劃關(guān)停的工廠將超過100家苦旋。

目前歐洲地區(qū)受波及影響最重火晕，已經(jīng)關(guān)停的工廠將超過90家。受此次疫情影響偏秦，2020年2月歐盟乘用車市場注冊量同比下降7.4%液珠，至957052輛，歐洲汽車銷量創(chuàng)下自2013年以來最差開局辅甥。而停工停產(chǎn)將加劇這一困境酝润。

同時，北美地區(qū)的影響逐漸顯現(xiàn)璃弄，美國三大巨頭已經(jīng)或正計(jì)劃關(guān)停包括美國要销、加拿大、墨西哥在內(nèi)的北美工廠谢揪。據(jù)CNBC（美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道）報道蕉陋，加拿大皇家銀行資本市場的數(shù)據(jù)顯示，新型冠狀病毒肺炎疫情對消費(fèi)者需求的連鎖反應(yīng)可能會導(dǎo)致2020年全球汽車產(chǎn)量下降16%拨扶，而美國汽車銷量預(yù)計(jì)將下降20%凳鬓。

一場全球范圍的疫情正在向本就低迷的全球汽車工業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)茁肠。

大眾集團(tuán)：關(guān)閉超10家歐洲工廠、2家北美工廠

大眾集團(tuán)從3月16日起已經(jīng)陸續(xù)暫停位于美國缩举、西班牙垦梆、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的大眾品牌工廠仅孩，同時托猩，生產(chǎn)奧迪品牌的比利時、德國责名、匈牙利溶迹、墨西哥工廠也都在3月20日關(guān)停。而位于意大利和西班牙液炼，生產(chǎn)蘭博基尼和西雅特的工廠此前也已經(jīng)停工剩织。

大眾集團(tuán)董事會主席迪斯在3月17日的財年會上透露，“疫情已導(dǎo)致供應(yīng)中斷枕络，并迫使大眾集團(tuán)旗下多家工廠停產(chǎn)硬拴。”

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）：關(guān)停歐洲地區(qū)超過15家工廠

法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）此前的規(guī)劃顯示搜澈，將在16日開啟的一周內(nèi)陸續(xù)關(guān)閉15家工廠魁济。其中，3月16日已關(guān)閉法國米盧斯乏傀、西班牙馬德里工廠孙已；3月17日關(guān)閉法國普瓦西、雷恩四爹、索肖工廠顾翼，西班牙薩拉戈薩工廠、英國埃爾斯米爾港工廠奈泪、德國呂塞爾斯海姆、艾森納赫工廠灸芳、波蘭格利維采等8個工廠涝桅；3月18日關(guān)閉法國奧爾丹工廠、西班牙維戈工廠烙样、葡萄牙曼瓜爾迪工廠冯遂；3月19日關(guān)閉英國盧頓工廠、斯洛伐克特爾納瓦工廠谒获。

PSA透露蛤肌，關(guān)閉工廠是防止病毒傳播的最佳保護(hù)措施；此外批狱，主要零部件供應(yīng)商中斷供應(yīng)裸准、汽車市場的突然下滑也是促使PSA關(guān)閉工廠的因素展东。

菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)（FCA）：歐洲停產(chǎn)10家，北美工廠計(jì)劃關(guān)停

此次疫情意大利是中國以外的重災(zāi)區(qū)炒俱，總部位于意大利的菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)（FCA）受波及嚴(yán)重盐肃。

資料顯示，F(xiàn)CA位于意大利梅爾菲没靖、波密里亞諾锚倦、卡西諾、米拉菲奧里驱宴、格魯利亞斯科和蒙德納的工廠任咨，將在3月下旬暫停生產(chǎn)其子品牌菲亞特和瑪莎拉蒂的車輛。同時歧衡，位于塞爾維亞克拉庫耶伐次和波蘭蒂黑的工廠也將會暫時關(guān)閉簇友。

FCA曾表示，由于新型冠狀病毒持續(xù)性影響值港，官方宣布在歐洲的大部分工廠將停產(chǎn)至3月27日岔霞，同時也計(jì)劃關(guān)停位于美國、加拿大和墨西哥的工廠绕鸯。

戴姆勒：關(guān)閉歐洲大部分工廠或超過30家

目前阵厨，戴姆勒已經(jīng)暫停在歐洲的乘用車、廂式貨車和商用車工廠鹃壤，官方表示此舉措是為了更好地保護(hù)員工惫谤，中斷感染鏈，并遏制疫情的蔓延珠洗。目前溜歪，戴姆勒在歐洲有9家動力系統(tǒng)工廠，算上整車廠许蓖，受影響的工廠數(shù)量或?qū)⒊^30家蝴猪。官方表示，大部分歐洲工廠暫定停產(chǎn)時間為兩周膊爪，后期將根據(jù)疫情發(fā)展態(tài)勢決定是否延長自阱。

寶馬：暫停歐洲和南非工廠

近日寶馬宣布，為應(yīng)對市場需求的下降米酬，將暫停歐洲和南非羅斯林工廠的生產(chǎn)工作沛豌，停產(chǎn)時間將于4月19日結(jié)束。

該公司預(yù)計(jì)赃额，其2020年的交付量與2019年相比將出現(xiàn)“明顯下降”加派，其利潤率也將降至多年來的最低點(diǎn)。

雷諾：關(guān)停法國12家跳芳、西班牙2家工廠

3月17日雷諾汽車集團(tuán)宣布叁渣，考慮到新冠肺炎疫情在當(dāng)?shù)氐穆又畡萘嶙埃瘓F(tuán)將暫時關(guān)閉其在法國的12家工廠，直至有進(jìn)一步消息炼注。此次的停產(chǎn)計(jì)劃受影響的工人數(shù)量達(dá)到1.8萬人怕翘。同時，雷諾日產(chǎn)位于西班牙的3家工廠也已經(jīng)關(guān)停方数。

沃爾沃：受供應(yīng)鏈材料短缺影響關(guān)停2家工廠

從3月17日起辞镇，沃爾沃公司關(guān)閉了在瑞典哥德堡和比利時根特的工廠，有1500名員工回家询烤。停止生產(chǎn)的主要原因是供應(yīng)鏈中斷和材料短缺忙甩。

通用：計(jì)劃關(guān)閉北美地區(qū)工廠

3月19日通用也宣布將臨時關(guān)閉北美所有工廠至3月30日。通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）表示：“通用汽車和UAW始終將通用汽車工廠員工的健康和安全放在首位旷酗，我們已經(jīng)同意系統(tǒng)有序地停產(chǎn)揉罗，以幫助對抗COVID-19。與此同時星嗜，我們還在全球范圍內(nèi)一直采取特別的預(yù)防措施掷情，以確保我們的工廠環(huán)境安全。而北美的最新情況表明瘩将，這是現(xiàn)在正確的做法吟税。”

福特：將陸續(xù)關(guān)停歐洲和北美所有工廠

3月19日姿现，福特表示肠仪，將關(guān)閉所有北美工廠至3月30日，以徹底清理美國备典、加拿大和墨西哥的工廠异旧。

而從3月19日起，福特已經(jīng)暫停在歐洲大陸制造工廠的汽車和發(fā)動機(jī)生產(chǎn)提佣，并預(yù)計(jì)持續(xù)關(guān)閉數(shù)周吮蛹。此前在3名工人被證實(shí)患有新冠肺炎后，福特在西班牙的瓦倫西亞裝配和發(fā)動機(jī)工廠已經(jīng)從16日暫時停止生產(chǎn)拌屏。

特斯拉：撤回德國新工廠的美籍員工

特斯拉已承諾將其位于美國加州弗里蒙特工廠的員工人數(shù)從約1萬人減至約2500人匹涮，降低工廠人員密度，不過仍將繼續(xù)運(yùn)營槐壳。

而此前，特斯拉已經(jīng)將正在德國建廠的駐德員工全部撤回美國喜每。

豐田：歐洲關(guān)閉9家整車及零部件工廠

據(jù)報道课妙，豐田汽車從3月18日起暫停了其法國、葡萄牙和菲律賓工廠的生產(chǎn)找鹅。同時翎钳，該公司也將暫停歐洲的車輛和發(fā)動機(jī)/變速器生產(chǎn)工作挑画，復(fù)產(chǎn)時間將另行通知。

暫停的工廠包括：位于英國伯納斯頓的生產(chǎn)卡羅拉的工廠鸣丝，以及位于迪賽德的發(fā)動機(jī)工廠猎肄；豐田與PSA在捷克科林共同運(yùn)營的小型車合資工廠；位于土耳其薩卡里亞的C-HR組裝廠也于3月21日關(guān)閉瘪巡。

此前欠住，位于波蘭的瓦烏布日赫的e-CVT混合動力變速箱工廠，以及位于Jelcz-Laskowice的混合動力發(fā)動機(jī)工廠佳珊，均于3月18日關(guān)閉揉民。

本田：關(guān)閉北美所有工廠6天

近日，本田汽車官方宣布在北美的所有工廠將從3月23日起關(guān)閉6天听公。該公司表示鼎嫉，暫時關(guān)閉是由于疫情帶來的經(jīng)濟(jì)影響，預(yù)期市場需求下降周伦。關(guān)閉工廠將導(dǎo)致大約40000輛汽車無法生產(chǎn)夕春，影響到大約27600名員工（但仍將繼續(xù)獲得報酬）。

日產(chǎn)：停產(chǎn)3家歐洲工廠

受疫情影響专挪，日產(chǎn)在英國最大的汽車制造工廠已經(jīng)停產(chǎn)及志。日產(chǎn)在一份聲明中表示：“我們當(dāng)前正在對COVID-19疫情所導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷以及市場需求突然下降的情況進(jìn)行評估，進(jìn)一步的應(yīng)對措施正在研究之中狈蚤±Ъ纾”

此前的3月13日，雷諾日產(chǎn)位于西班牙的3家工廠已經(jīng)關(guān)停脆侮。

現(xiàn)代：疫情+零部件供應(yīng)問題锌畸，本土多家工廠停產(chǎn)

由于疫情期間物流運(yùn)輸、關(guān)口檢疫趨嚴(yán)以及供應(yīng)商生產(chǎn)脫節(jié)等種種問題靖避，韓國的現(xiàn)代工廠只能停產(chǎn)等待潭枣。

由于汽車線束電路板的供應(yīng)持續(xù)短缺，生產(chǎn)現(xiàn)代旗下高端品牌捷尼賽思（GENESIS）GV70幻捏、GV80的蔚山五工廠第一生產(chǎn)線仍處于停產(chǎn)階段盆犁；而生產(chǎn)捷尼賽思GV80的蔚山二工廠因零件短缺也處于“空轉(zhuǎn)”狀態(tài)。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)故弟，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享蘸腾，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議又蝌。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布鸟焊、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺场致，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)藕龄。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻湿斩、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題削蕊，請第一時間告知忧埠，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益元丈！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn坤乌。