新冠疫情正在成為一次全球性的壓力測(cè)試，隨著世界各地新冠病毒確診人數(shù)的持續(xù)上升厂均，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨的不確定性也與日俱增笤茴。中國(guó)是最早爆發(fā)疫情的地區(qū)，在經(jīng)歷了 1 個(gè)多月近乎“休克”的嚴(yán)格防控手段后纸措，全國(guó)范圍內(nèi)的疫情已經(jīng)基本得到控制谓苟，現(xiàn)在開(kāi)始將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)生活的恢復(fù)上。一個(gè)月前协怒，我們就疫情對(duì)中國(guó)制造業(yè)的影響做了預(yù)判和分析娜谊，在目前這個(gè)狀況下，我們覺(jué)得有必要做一個(gè)更新斤讥，就中國(guó)在這個(gè)事件中受到的影響纱皆、獲得的經(jīng)驗(yàn)，以及疫情可能對(duì)全球制造業(yè)造成的影響分享我們的想法芭商。

●對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響 ：經(jīng)濟(jì)在短期內(nèi)會(huì)大幅下滑派草，然后在疫情結(jié)束后出現(xiàn)反彈，大概率不會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)造成巨大的持續(xù)的影響铛楣。當(dāng)?shù)卣揽匾咔榈男Ч顷P(guān)鍵所在近迁。

●對(duì)供應(yīng)鏈的影響：對(duì)企業(yè)的產(chǎn)能布局和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)可能產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，尤其是全球布局的跨國(guó)企業(yè)會(huì)進(jìn)一步提升自己的災(zāi)害應(yīng)急機(jī)制以及供應(yīng)鏈信息管理簸州。

●對(duì)生產(chǎn)制造的影響：對(duì)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)鉴竭，短期內(nèi)是營(yíng)收和利潤(rùn)的下降，中小企業(yè)以及現(xiàn)金流差的企業(yè)會(huì)承受更大的壓力岸浑。長(zhǎng)期而言搏存，疫情暴露了制造業(yè)之前就存在的部分問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，將倒逼制造業(yè)進(jìn)行改革慷郎。包括自動(dòng)化啡产、信息化水平的進(jìn)一步提升，物流系統(tǒng)的完善促驶。

1經(jīng)濟(jì)層面

經(jīng)濟(jì)在短期內(nèi)會(huì)大幅下滑肢有，然后在疫情結(jié)束后出現(xiàn)反彈，大概率不會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)造成巨大的持續(xù)的影響物遗。當(dāng)?shù)卣揽匾咔榈男Ч顷P(guān)鍵所在涣恤。

中國(guó)是第一個(gè)受到新冠疫情影響的國(guó)家且奔，也是目前為止所受影響最大的地區(qū)。由于疫情爆發(fā)的時(shí)間點(diǎn)正值“春運(yùn)”期間络骤，加之在早期階段晃纹，大家對(duì)于這個(gè)新型冠狀病毒的特征、死亡率和影響的了解都還非常有限柱洽。因此褂宙，國(guó)家采取了極為嚴(yán)格的防控措施。從目前的情況來(lái)看本谜，疫情是被非常好地控制住了初家，但是付出的經(jīng)濟(jì)代價(jià)很高，國(guó)內(nèi)一季度幾乎沒(méi)有增長(zhǎng)乌助，這從國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 2 月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)里可見(jiàn)一斑：2020 年 2 月份溜在，制造業(yè) PMI 為 35.7 %，比上月下降 14.3 個(gè)百分點(diǎn)他托；同時(shí)掖肋，綜合 PMI 產(chǎn)出指數(shù)為 28.9%，比上月回落 24.1 個(gè)百分點(diǎn)赏参，我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)大幅放緩志笼。而且，隨著疫情在全球范圍內(nèi)繼續(xù)蔓延把篓，外部需求會(huì)衰退纫溃，將進(jìn)一步拖累經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)。

從中國(guó) 2003 年 SARS 疫情和本次新冠疫情的整個(gè)過(guò)程來(lái)看韧掩，病情的發(fā)展大致會(huì)遵循如下時(shí)間規(guī)律：從政府采取嚴(yán)控措施避免人群聚集和大范圍流動(dòng)時(shí)間算起紊浩，約 T+2 周左右，確診病例的高增長(zhǎng)勢(shì)頭開(kāi)始放緩柒汉， T+ 一個(gè)月左右绒催，新增病例基本降至非常低的水平。此時(shí)生產(chǎn)開(kāi)始逐步恢復(fù)监昏，隨后在疫情得到明顯有效控制后的一個(gè)月左右時(shí)間里斜州，生產(chǎn)有望恢復(fù)到正常水平的 80 ~ 90%。當(dāng)?shù)卣揽匾咔榈男Ч顷P(guān)鍵所在言酪。有效防控的前提下岭限，整輪疫情在 2 ~ 3 個(gè)月的時(shí)間內(nèi)結(jié)束谍钝，社會(huì)恢復(fù)正常秩序败饵。

2供應(yīng)鏈層面

對(duì)企業(yè)的產(chǎn)能布局和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)可能產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，尤其是全球布局的跨國(guó)企業(yè)會(huì)進(jìn)一步提升自己的災(zāi)害應(yīng)急機(jī)制以及供應(yīng)鏈信息管理椭徙。

且不論今天熊过，新冠疫情已經(jīng)成為了一個(gè)“全球事件”吝重；即便在疫情爆發(fā)的初期，也不僅是中國(guó)獨(dú)自面臨挑戰(zhàn)胖真，而是引發(fā)了全球供應(yīng)鏈的“蝴蝶效應(yīng)”沦匿。以電子產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)為例，蘋(píng)果在全球總共有 700 多家生產(chǎn)供應(yīng)商振峻，其中近一半都在中國(guó)臼疫，該公司于 2 月 18 日宣布其產(chǎn)品因受疫情影響，產(chǎn)量將下降 10%扣孟。而對(duì)汽車行業(yè)而言烫堤，影響更甚，根據(jù)瑞銀集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示凤价，2019 年中國(guó)汽車零部件在全球汽車工業(yè)產(chǎn)量中所占的比例約為 27%鸽斟， 在武漢至少有 1200 家汽車零部件制造企業(yè)。早在 2 月初利诺，中國(guó)供應(yīng)鏈的中斷就已經(jīng)引起日韓等國(guó)部分車企的減產(chǎn)和停產(chǎn)富蓄。一些美國(guó)和歐洲的車企甚至不惜成本空運(yùn)中國(guó)零部件來(lái)救急。

雖然作為疫情中心的湖北慢逾，其制造業(yè)整體規(guī)模僅占全國(guó)的 4%立倍，但卻是中國(guó)四大汽車生產(chǎn)基地之一，在整個(gè)汽車行業(yè)里侣滩，湖北并不是孤立的存在帐萎，它的供應(yīng)鏈體系已經(jīng)延伸至全國(guó)甚至全球。由于疫情嚴(yán)重臊癞，生產(chǎn)恢復(fù)所需要的時(shí)間更長(zhǎng)辐逝，這里的汽車相關(guān)企業(yè)面臨的已經(jīng)不止是 2 ~ 3 個(gè)月產(chǎn)能損失的問(wèn)題，還包括供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的供貨绣嫉，海外訂單的交付等黄惭，真正是牽一發(fā)而動(dòng)全身。也進(jìn)一步引發(fā)了大家對(duì)供應(yīng)鏈管理和布局問(wèn)題的審視普计。

產(chǎn)業(yè)外遷或轉(zhuǎn)移祟俯？這是很多企業(yè)在面對(duì)這種特殊情況時(shí)會(huì)做的考量。2011 年日本地震時(shí)迂唤，供應(yīng)鏈?zhǔn)苤貏?chuàng)的零部件企業(yè)就出現(xiàn)過(guò)產(chǎn)能的遷移五妹。但是產(chǎn)能的跨國(guó)遷移不是一個(gè)即刻能做的決定，需要考慮諸多因素革惊，包括遷入國(guó)能夠?qū)崿F(xiàn)的產(chǎn)能辞皇，當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)容量，需要投入的時(shí)間和建設(shè)資金，當(dāng)?shù)氐恼叻浮⒒A(chǔ)設(shè)施和物流淘太，勞動(dòng)力成本、技能水平等等諸多因素规丽。相對(duì)而言蒲牧，中國(guó)在汽車、電子等產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈的完備性使得這里的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)擁有非常高的效率和彈性赌莺，加上中國(guó)本身的巨大市場(chǎng)冰抢，相對(duì)穩(wěn)定的政策和完善的基建以及勞工技能和工程師資源，使得中國(guó)在這些產(chǎn)業(yè)依然擁有極高的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)艘狭。目前一些產(chǎn)業(yè)在向東南亞的遷轉(zhuǎn)中晒屎，更多的是某個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)移，或者說(shuō)是中國(guó)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的對(duì)外延伸缓升。

相比產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移鼓鲁，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)更容易在相對(duì)較短的時(shí)間里可以考慮的應(yīng)對(duì)是災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案的建立。能夠在非常時(shí)期快速通過(guò)各種渠道解決災(zāi)害帶來(lái)的供應(yīng)鏈斷裂的可能性港谊，這其中可能包括不同區(qū)域產(chǎn)能和庫(kù)存的調(diào)配骇吭，尋找相似產(chǎn)品作為備案進(jìn)行資源替代，以及進(jìn)行多點(diǎn)供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)等等歧寺。雖然上述種種無(wú)疑會(huì)使企業(yè)產(chǎn)生更多的新增成本咱取，但更好地保障了供應(yīng)鏈的安全性。在這一點(diǎn)上阅秀，產(chǎn)能全球布局的跨國(guó)公司相對(duì)而言能夠騰挪的空間更大姆歹。

長(zhǎng)期來(lái)看，信息鏈的建立將進(jìn)一步增強(qiáng)供應(yīng)鏈的韌性：

●通過(guò)信息系統(tǒng)和管理流程及時(shí)掌握和分享供應(yīng)鏈上的物料京拣、物流虽浆、庫(kù)存、生產(chǎn)帜猩、資金等關(guān)鍵信息休惰。

●對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行更動(dòng)態(tài)的追蹤和預(yù)測(cè)評(píng)估，依據(jù)需求調(diào)整生產(chǎn)節(jié)拍朦阶。

●將銷售端和供應(yīng)鏈協(xié)同杜凌，調(diào)整體系內(nèi)工廠的生產(chǎn)。

這與我們下文中將要提到的生產(chǎn)制造方面信息化的完善異曲同工杰翰。

3生產(chǎn)制造層面

疫情暴露了制造業(yè)之前就存在的部分問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)名篷，將倒逼制造業(yè)進(jìn)行改革。包括自動(dòng)化焰诲、信息化水平的進(jìn)一步提升途茫，物流系統(tǒng)的完善碟嘴。

疫情對(duì)于生產(chǎn)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，短期內(nèi)的影響是營(yíng)收和利潤(rùn)的下降慈省。比如臀防，在中國(guó)嚴(yán)厲的防控措施下眠菇，大批制造企業(yè)停擺边败，預(yù)計(jì)將損失 1 ~ 3 個(gè)月產(chǎn)能。而且生產(chǎn)的恢復(fù)并不是一蹴而就的捎废，即便復(fù)工也可能面臨招工難笑窜，原料供應(yīng)不足，運(yùn)輸難登疗，資金等問(wèn)題排截，運(yùn)營(yíng)成本依然較高。

中小型企業(yè)以及現(xiàn)金流本就不充裕的企業(yè)將承受更大的壓力辐益。對(duì)于原先運(yùn)轉(zhuǎn)良好断傲，產(chǎn)能利用率高的企業(yè)來(lái)說(shuō)，關(guān)注的是盡快恢復(fù)生產(chǎn)追趕產(chǎn)能智政，但是對(duì)于一些在市場(chǎng)邊緣的企業(yè)而言层筹，疫情將加速淘汰的進(jìn)程，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高清截。

在與國(guó)內(nèi)企業(yè)近期的訪談中风踪，多家企業(yè)提到疫情可能推動(dòng)自動(dòng)化、智能化的提速弧蜒，以減少對(duì)人的依賴也菊。很明顯的一個(gè)例子是，疫情開(kāi)始初期砰穗，即便是在疫情中心 ——  武漢的一些半導(dǎo)體廠和面板廠依然能維持相對(duì)正常的生產(chǎn)揽宵，這正是得益于行業(yè)本身極高的自動(dòng)化水平；而類似于 3C 制造這樣的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)則幾乎完全停擺渣么，人員流動(dòng)的限制到現(xiàn)在都極大影響復(fù)工率的提升援栗。當(dāng)周邊東南亞地區(qū)開(kāi)始大量承接一些相對(duì)來(lái)說(shuō)低附加值的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)后，中國(guó)的制造業(yè)企業(yè)必然需要向高附加值的環(huán)節(jié)提升训奢，這勢(shì)必對(duì)生產(chǎn)制造的效率和精益程度提出更高要求帘惜，通過(guò)提高自動(dòng)化水平降低人工用量和出錯(cuò)幾率，用機(jī)器協(xié)助或者替代人工幾乎成為整個(gè)制造業(yè)必須更為重視的課題饼暑。

在此基礎(chǔ)上稳析，信息化智能化生產(chǎn)又被再一次提及，越是大型的弓叛、涉及復(fù)雜產(chǎn)業(yè)鏈和大規(guī)模業(yè)務(wù)管理模式的企業(yè)越需要重視這方面的建設(shè)彰居，要能夠根據(jù)市場(chǎng)的變化合理規(guī)劃不同工廠和產(chǎn)品組合的生產(chǎn)和供應(yīng)計(jì)劃诚纸，并及時(shí)將信息傳遞給上下游企業(yè)和物流系統(tǒng)。除去企業(yè)本身的投入和改進(jìn)陈惰，這也需要相關(guān)物流體系和基礎(chǔ)設(shè)施的支持畦徘。

有意思的是，在中國(guó)政府 3 月初召開(kāi)的會(huì)議上抬闯，決策層提出了“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”的概念井辆。新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是指發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要包含 5G 基建溶握、特高壓杯缺、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁睡榆、大數(shù)據(jù)中心萍肆、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域栽铁，涉及到通信笆犀、電力、交通判原、數(shù)字等多個(gè)社會(huì)民生重點(diǎn)行業(yè)锉纹，本質(zhì)上可以理解為信息數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施……包括 5G、人工智能噩檬、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)林邪、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施都是能支撐傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化肾轨、智能化方向發(fā)展的信息基礎(chǔ)設(shè)施初禁。雖然相對(duì)于傳統(tǒng)的基建投資來(lái)說(shuō)，新基建占全部基建的比例只有 24% 左右档徘， 但一定會(huì)直接促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展棘魏，利好信息化和智能化。

中國(guó)在這次防控疫情的過(guò)程中宝各，越是到后期烹豫，信息的公開(kāi)化透明化和及時(shí)性越好，恐懼的情緒逐漸減弱婴削，整個(gè)防控的效率也越高廊镜。這和企業(yè)的組織管理非常類似。組織規(guī)模越龐大唉俗，信息化程度越高嗤朴，組織決策的速度和反應(yīng)能力才會(huì)更強(qiáng)更快，生產(chǎn)供應(yīng)體系也才能發(fā)揮更為巨大的作用虫溜。

疫情給全球的政府雹姊、產(chǎn)業(yè)股缸、企業(yè)都帶來(lái)了意想不到的困難和挑戰(zhàn)。但正如我們?cè)谖恼麻_(kāi)頭說(shuō)的吱雏，疫情是短期的影響敦姻，這一切終將過(guò)去。在疫情來(lái)時(shí)歧杏，沉著高效地應(yīng)對(duì)镰惦，疫情結(jié)束后，審視不足和風(fēng)險(xiǎn)得滤，必將看到新的機(jī)會(huì)和希望娇建。

（控制工程網(wǎng)）

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