日前，西班牙塑料技術(shù)中心Aimplas參與完成了旨在為未來(lái)軌道交通開(kāi)發(fā)新材料和新部件的歐盟MAT4RAIL項(xiàng)目。該項(xiàng)目的目標(biāo)包括通過(guò)復(fù)合材料取代金屬實(shí)現(xiàn)減重休里，及通過(guò)智能模塊內(nèi)飾設(shè)計(jì)提高載客量和乘客舒適度。該項(xiàng)目始于2017年赃承，由西班牙應(yīng)用研究組織Cidetec主持完成妙黍。

Aimplas在項(xiàng)目中主要負(fù)責(zé)提高纖維增強(qiáng)復(fù)合材料防止火焰蔓延性能的新型混合樹(shù)脂配方的開(kāi)發(fā)。研究成果喜人瞧剖，新配方還可被用于建筑酷雌、汽車(chē)和航空領(lǐng)域。

另外名娶，為了能夠取代金屬部件游禽，項(xiàng)目組在結(jié)構(gòu)件上對(duì)新材料的性能進(jìn)行了評(píng)估。 為了進(jìn)一步明確軌道車(chē)輛疲勞性能的相關(guān)規(guī)定健娄，項(xiàng)目參與單位聯(lián)合開(kāi)展了大量工作植坝。內(nèi)容涉及通過(guò)傳感器進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和計(jì)算的內(nèi)容。同時(shí)翁焦，為了提高復(fù)合材料郑煌、金屬等不同材料的使用效率，研究團(tuán)隊(duì)對(duì)材料間的連接技術(shù)也進(jìn)行了研究茎倘。

項(xiàng)目?jī)?nèi)容還包括采用新技術(shù)和通訊方式對(duì)未來(lái)車(chē)廂的客艙和座椅進(jìn)行改進(jìn)钾趁，以便提高車(chē)輛的安全性，監(jiān)測(cè)軌道上的不明物體租江，并提升車(chē)輛內(nèi)部的通信狀態(tài)斑泳。同時(shí)，由于多功能面板能夠與多種設(shè)備相連接献丑，因此模塊化車(chē)廂也可以擁有不同的配置末捣。

另外，新型座椅設(shè)計(jì)也將為更多的乘客提供更為舒適的乘坐體驗(yàn)阳距，同時(shí)也會(huì)提供更多的座位選擇塔粒。

預(yù)計(jì)項(xiàng)目實(shí)施后將在成本、運(yùn)營(yíng)筐摘、可靠性、準(zhǔn)時(shí)性船老、載客量咖熟、能量效率，及降低生命周期運(yùn)維成本方面顯著提高軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施綜合性能。

MAT4RAIL項(xiàng)目共匯聚了來(lái)自歐洲七國(guó)包括Aimplas中心在內(nèi)的16家機(jī)構(gòu)馍管、企業(yè)和高校郭赐。該項(xiàng)目由歐盟下一代鐵路開(kāi)發(fā)計(jì)劃（Shift2Rail Joint Undertaking）項(xiàng)目資助，這是建立在歐盟“地平線2020框架項(xiàng)目”下的一項(xiàng)公私合營(yíng)項(xiàng)目确沸，在2014-2020年間投資近10億歐元用于軌道交通技術(shù)的研究和創(chuàng)新捌锭，以提高歐洲鐵路的客貨運(yùn)力。

（新材料在線）

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