發(fā)動機潤滑油

機油對于發(fā)動機的重要性就如同人的“血液”一樣枫昏，它在發(fā)動機中循環(huán)流動，起到了冷卻光丢、凈化旋蝎、防氧化腐蝕和密封摩擦表面的作用。機油如果性能發(fā)生了改變镰掐，不能起到應(yīng)有的作用時孕序，對發(fā)動機來講是很危險的。因此炸诚，我們要知道如何正確使用機油递市。

發(fā)動機工作時，由于負(fù)荷大碗屏、轉(zhuǎn)速高唁情，各運動件之間要消耗大量的摩擦功，會使各摩擦表面產(chǎn)生磨損甫匹、發(fā)熱甸鸟，并降低其機械性能和破壞配合關(guān)系，為此兵迅，發(fā)動機都設(shè)有潤滑系抢韭，其主要功用是向各摩擦表面提供足夠清潔的潤滑油（下稱機油），以減少摩擦阻力和減輕零件的磨損恍箭。機油對于發(fā)動機的重要性就如同“血液”一樣刻恭，它在發(fā)動機中循環(huán)流動，起到了冷卻扯夭、凈化鳍贾、防氧化腐蝕和密封摩擦表面的作用。機油如果性能發(fā)生了改變交洗，不能起到應(yīng)有的作用時贾漏，對發(fā)動機來講是很危險的候学。因此，在使用中我們要強調(diào)機油的正確使用键腹，及對發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的維護，防止?jié)櫥妥冑|(zhì)蒂抒。

潤滑油工作方式

柴油機因各零件的工作條件和所處位置的不同溪客，潤滑油到達(dá)的方式不同，常用的有以下幾種：

1．壓力潤滑：用油泵將機油以一定壓力連續(xù)不斷地送到零件的摩擦表面先兆，如：主軸承肢箕、連桿軸承和凸輪軸軸承等。這種潤滑方式工作可靠爵例、效果好牲支，是柴油機的主要潤滑方式。

2．飛濺潤滑：借運動件將機油濺起和甩出的機油豌淹，將機油送到摩擦表面窥血，如：活塞與氣缸摩擦表面的潤滑等。此種潤滑方式簡單方便措坐、消耗能量少牢辣，但可靠性差、機油易氧化拣播。僅做柴油機的輔助潤滑晾咪。

3。重力潤滑：借助機油本身的重量滴落或下流到摩擦表面贮配，如：配氣機構(gòu)的挺桿谍倦、挺柱和凸輪表面的潤滑。這種潤滑方式泪勒，必須先將機油壓送到高處昼蛀。可靠性更差酣藻，僅用在負(fù)荷小而無法激濺到的摩擦表面的運動部件潤滑曹洽。

4．凝固法潤滑：是按一定比例將機油與汽油混合，借助吸氣過程將機油吸入氣缸辽剧，并凝積在缸壁上進(jìn)行潤滑送淆，如二沖程汽油機的潤滑，這種潤滑不需任何系統(tǒng)怕轿，但可靠性差偷崩，機油耗量大。

發(fā)動機的潤滑系多采用綜合式潤滑方式撞羽，以壓力潤滑為主欣挠，兼用其他方式配合卒亩。

潤滑油的正確使用

1.正確選用機油的號牌

選用機油牌號主要考慮兩個條件：一是根據(jù)發(fā)動機工作條件的苛刻程度選用適當(dāng)?shù)臋C油品種；二是根據(jù)機械的所在地區(qū)季節(jié)氣溫怕枣，結(jié)合發(fā)動機的性能和技術(shù)狀態(tài)划万，選用適當(dāng)?shù)臋C油牌號。

2.及時更換機油

更換機油時間一般有兩種方法庸既，一種是按規(guī)定行駛里程數(shù)或使用時間來進(jìn)行發(fā)動機潤滑油的更換招蠕，這種方法會造成潤滑油性能完好時就被換掉，造成浪費技熊。另一種方法是按機油品質(zhì)指標(biāo)的變化倾莽，一旦失去潤滑能力及時更換。用品質(zhì)指標(biāo)進(jìn)行換油是最準(zhǔn)確的換油方法望吧，有條件的應(yīng)對機油的理化指標(biāo)進(jìn)行檢驗來確定換油板刑，避免浪費。那么應(yīng)該怎樣更換發(fā)動機潤滑油呢俊炒，可以參考下述方法進(jìn)行：

（1）經(jīng)常在寒冷地帶使用的發(fā)動機邑键，其燃油較易凝結(jié)混入機油中，因此子姜，必須勤換油祟绊；反之，常在溫暖地帶使用的發(fā)動機哥捕，其換油周期可較長牧抽。

（2）經(jīng)常全負(fù)荷運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，進(jìn)入氣缸的機油被熾烈的火焰燒去遥赚，不易積碳和污損油質(zhì)扬舒，因此換油周期可較長；反之凫佛，經(jīng)常輕負(fù)荷運轉(zhuǎn)的發(fā)動機讲坎，進(jìn)入氣缸的機油不易燃燒凈，常結(jié)成積碳愧薛，使機油變質(zhì)晨炕，換油周期則應(yīng)較短。

（3）車輛經(jīng)常在多灰塵的環(huán)境下或潮濕地區(qū)工作毫炉，換油周期應(yīng)較短瓮栗；反之，經(jīng)常在較清潔的環(huán)境下或干燥地區(qū)工作的車輛垄套，換油周期可較長番链。

（4）新車或發(fā)動機剛大修的車輛，在磨合時期內(nèi)換油周期應(yīng)較短沦浆；磨合期后蝉齐，換油周期則可酌情延長溜帐。

換油時，由于機內(nèi)殘留的舊機油會對新加的機油起腐蝕作用多梅，換機油時應(yīng)趁熱將舊機油放干凈勃核，然后按3/4柴油和1/4新機油的比例注入油底殼，啟動柴油機低速運轉(zhuǎn)3～4 min苏蒿，對油道進(jìn)行清洗凡加，接著將上述清洗油放凈并保養(yǎng)機油濾清器后，即可添加新機油销泽，機油不可加得太多，否則會加大曲軸運轉(zhuǎn)阻力证森，助長柴油機燒機油辰令，使缸內(nèi)積碳增多。

3.減少機油消耗

每次啟動發(fā)動機之前要查看有無漏機油處节值。若有機油從飛輪邊緣或油底殼后端向外滴油時徙硅，則為曲軸后油封漏油；若機油從凸輪軸后端蓋處順缸體向外流油搞疗，說明凸輪軸后端蓋處密封不嚴(yán)而漏油嗓蘑；若機油從曲軸皮帶輪甩出，說明正時齒輪蓋墊片損壞或裝置不當(dāng)而漏油匿乃；若其他各襯墊或油管接頭松動破裂而漏油時桩皿，從外表可以看出有漏油的痕跡，應(yīng)檢查各連接螺釘或油管接頭是否松動及襯墊是否破裂等幢炸。

若排氣冒藍(lán)煙泄隔，說明機油被吸入氣缸燃燒后排出。應(yīng)首先檢查進(jìn)氣管中有無機油宛徊，若有機油佛嬉，則說明廢氣渦輪增壓器的壓力機葉輪軸密封圈失效，機油順軸流入進(jìn)氣道闸天，應(yīng)更換密封圈暖呕；若進(jìn)氣管內(nèi)干燥、無機油侧碍，應(yīng)檢查氣門導(dǎo)管密封帽是否完好雾逢，進(jìn)氣門桿部與導(dǎo)管配合間隙是否過大，并給予更換檢修尤乎。

4.防止機油被污染變質(zhì)

冷卻水如果進(jìn)入油底殼翼养，會使機油乳化變質(zhì)。如果發(fā)現(xiàn)機油中有水波寓，要及時更換機油并查找水的由來缘嗦，如缸蓋蝇居、機體是否有裂紋、缸套阻水圈是否老化失效或缸墊被沖壞烦草，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除刮锹。

柴油流入油底殼也會使機油變質(zhì)。柴油機噴油泵的供油量過大幽摔，供油壓力過低或噴油器滴油惯狠、霧化不良時，會使噴入缸內(nèi)的柴油得不到充分燃燒刮便，其中一部分空猜，將沿缸壁流入油底殼，致使機油變稀恨旱，赫度下降辈毯，過早失去潤滑作用。因此要定期檢查噴油泵與噴油器搜贤，及早更換磨損超限的柱塞谆沃、出油閥與噴油嘴偶件。

（現(xiàn)代特油）

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