人民網(wǎng)北京5月21日電（記者胡挹工）近日涛酗，全國政協(xié)委員欺矫、北汽集團黨委書記堤酿、董事長徐和誼做客人民網(wǎng)《對話企業(yè)家》兩會訪談欄目谷培，分享了他的兩會提案。他提出通過車電分離的方式發(fā)展新能源汽車镇评，以及在空間緊張的地區(qū)采用換電池的方式補充能源藤侦，由此開啟車電分離的新商業(yè)模式。

建議采用換電模式發(fā)展新能源車

徐和誼表示牺鱼，新能源汽車之所以比同級別的普通燃油車更貴樊何，主要在于車載動力電池的成本。同時揽宵，動力電池具有生命周期溃锤，一旦生命周期接近尾聲，二手的新能源車的殘值就變得非常低脐拄，因此可以采用將動力電池出租給消費者灿拗，并利用換電站更換電池的車電分離的商業(yè)模式來解決新能源車成本高、二手車殘值低的痛點醇樱。

同時徐和誼還指出侍上，動力電池衰減到70%時就應當被替換成儲能電池使用，如果這樣的換電模式成立郎哭，將產(chǎn)生新的產(chǎn)業(yè)鏈模式他匪。“一旦這件事情打通了夸研，不僅買新能源汽車不貴邦蜜，甚至還有可能比燃油車更便宜依鸥。”

與換電模式唇齒相依的悼沈，是換電站的建設贱迟。徐和誼介紹，目前北汽換電站能夠做到2分鐘左右換一塊電池絮供，甚至超過了傳統(tǒng)加油站的速度衣吠，這使大城市推廣新能源車成為可能。目前壤靶，一個換電站的占地面積大約在50平方米左右缚俏，平均一天能夠服務300輛車。目前贮乳，北汽在北京忧换、廈門、廣州都在使用推廣換電站饥猴，在北京已經(jīng)建成了一百多座換電站柜步，計劃在今年建成超過200座換電站。

徐和誼認為锉纹，未來車電分離帶來的全新商業(yè)模式將隨著技術的進步在國內(nèi)推廣，并延伸出更多新的業(yè)態(tài)和新的商業(yè)模式今天。

三點建議助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展：扶持新能源残宽、中小型汽車以及本土品牌汽車

除了本次兩會上的提案外，徐和誼還提出了疫情下置悦，發(fā)展中國汽車產(chǎn)業(yè)相關扶持政策的幾點建議父吧。徐和誼表示，汽車產(chǎn)業(yè)帶動相關產(chǎn)業(yè)鏈長捂旨，對經(jīng)濟的貢獻大秉唇，在我們國家制造業(yè)領域至關重要。但由于國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的不平衡憨琅，伴隨當前經(jīng)濟的轉型漆勉、結構的調(diào)整，再加上疫情的襲來叙谨，汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著較大的挑戰(zhàn)温鸽。對此，他建議國家出臺扶持政策刺激市場手负、刺激消費涤垫。同時相關政策能夠不僅注重當下，更要注重長遠竟终。

具體來說蝠猬，首先切蟋，徐和誼建議以發(fā)展新能源汽車為第一導向。其次榆芦，更多支持中小型車的發(fā)展柄粹，也就是經(jīng)濟型汽車的發(fā)展。第三歧杏，鼓勵推廣中國本土品牌產(chǎn)品镰惦。

在談到中國汽車產(chǎn)業(yè)走出去時，徐和誼還表示犬绒，由于缺乏相輔相成的金融工具娩伴，我國汽車產(chǎn)業(yè)在走出去時往往遇到困難，他建議汽車企業(yè)與商業(yè)銀行合作等吝，聯(lián)手走出國門靠牙。“總之泽中，我覺得國際化需要整個國家各方面綜合實力的提升虎疗，反過來促進具體某一個行業(yè)當中的一些佼佼者走向國際，這是相輔相成熏虱、循序漸進榄缸、攜手共同進步的過程∨ㄑ危”

（人民網(wǎng)-汽車頻道 史曉強 ）

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