汽車工業(yè)是社會經濟關鍵的主導產業(yè)垄惧，全產業(yè)鏈長遏片、關聯系數高，汽車工業(yè)和高端裝備制造的發(fā)展趨勢對制造業(yè)來說是個很大的助力电味，尤其是數控車床專用工具業(yè)气穴。

 長期至今汽車工業(yè)機器設備有70%依靠進口。進到二十一世紀晌箍，在我國每一年汽車銷售量約提升一百萬輛肉敏，數控車床進口同步增長約10億美金，進口產品在小車生產制造制造行業(yè)中仍占據非常大的比例剿恬。長期至今汽車工業(yè)機器設備有70%依靠進口索击。進到二十一世紀，在我國每一年汽車銷售量約提升一百萬輛铡暂，數控車床進口同步增長約10億美金邢侵，進口產品在小車生產制造制造行業(yè)中仍占據非常大的比例。
汽車產業(yè)的發(fā)展趨勢給數控車床制造行業(yè)產生大量的發(fā)展趨勢機會倡油，數控車床制造行業(yè)碰到前所未有至今的好現行政策自然環(huán)境版鳞，應當把握住那樣難能可貴的機會。自然栓栋，機會的另外也是挑戰(zhàn)程腹。在由數控車床強國向數控車床大國邁入的全過程中，大家還遭遇2個挑戰(zhàn)盗扒，一是國家、社會發(fā)展對高端裝備制造寄托的殷切期望缀去；另一個則來自于海外生產商要攻占我國市場而造成的猛烈市場競爭侣灶。
汽車產業(yè)是數控車床制造行業(yè)的大客戶，汽車產業(yè)絕不止步缕碎，數控車床制造行業(yè)也在平穩(wěn)向前褥影，我們一起相互剖析數控車床關鍵運用在汽車產業(yè)哪一方面？
汽車制造業(yè)數控車床消費的行為主體分成2個方面咏雌，其一是用以小車全車生產制造的四條線凡怎，即沖壓模具、電焊焊接赊抖、噴涂和總裝線统倒；其二是包含柴油發(fā)動機寨典、變速箱、汽車轉向系統(tǒng)房匆、剎車系統(tǒng)耸成、傳動裝置、懸架系統(tǒng)以內的小車零部件加工茬麻。全車生產制造四條線中只能沖壓模具線必須數控車床台泥，且現階段國內沖壓模具線已徹底能夠 符合要求。數控車床消費的重中之重在第二個方面模譬，即占全車所有武器裝備使用價值70%上下的小車零部件加工必胜。有權威專家測算，小車零部件加工用數控車床的要求比車企要大10倍之上啥读。

做為小車關鍵的柴油發(fā)動機誓梦，其生產設備是最重要的小車武器裝備之一。伴隨著新款車型加快進到銷售市場捍辫，柴油發(fā)動機生產流水線對柔性生產的規(guī)定也越強牺胎，一般 一條柴油發(fā)動機生產流水線要可以考慮生產制造三種型號的規(guī)定。而汽車新能源使發(fā)動機油底殼沉年、氣缸蓋原材料由生鐵向鋁合金型材變化暂一，對數控車床又明確提出了一些新的高些規(guī)定。
現階段進口產品使用價值在中國發(fā)動機生產制造中占據90%乃至95%的比例脾婚，柴油發(fā)動機生產流水線應用的數控刀片拐云，國產化超但是10%。國內數控車床的差別具體表現在三個層面近她，第一是集成化技術性缺乏叉瘩，欠缺將加工工藝系統(tǒng)軟件、貨運物流信息系統(tǒng)集成為柔性制造系統(tǒng)模塊或水流生產流水線的技術性粘捎；第二是國內數控車床的可信性和可靠性還有待提高薇缅，非常在小車這類批量生產方式下，分歧看起來分外突顯攒磨；第三是中國公司對客戶的服務項目還滯留在售后維修服務環(huán)節(jié)泳桦，而汽車制造業(yè)廣泛規(guī)定出示總體加工工藝武器裝備解決方法。這種差別和難題應當造成數控車床制造業(yè)企業(yè)充足的高度重視娩缰。

在我國的汽車產業(yè)正處在史無前例的髙速增長期灸撰，在國際性金融風暴沖擊性下仍然顯示信息出強悍的發(fā)展前景。汽車產業(yè)早已變成數控車床消費的行為主體拼坎，相關剖析覺得其占比早已占到數控車床消費總產量的40%浮毯。數控車床工業(yè)生產應緊抓汽車工業(yè)將來十年大發(fā)展趨勢的發(fā)展戰(zhàn)略新機遇，看準當今小車發(fā)展前景泰鸡，對于國家激勵和適用小排量汽車债蓝、綠色環(huán)保躯饿、新能源車等網絡熱點新項目，看準全球汽車工業(yè)技術性及武器裝備發(fā)展趨勢前沿科技熬席，大幅度提高國內數控車床市場份額泛倦，逐漸完成技術引進，與中國汽車工業(yè)生產相互發(fā)展趨勢贝狈。

（CIMES 北京機床展）

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