2020 年春節(jié)前， 新冠肺炎疫情暴發(fā)并快速蔓延至全國， 社會發(fā)展按下了暫停鍵鸡蒲， 人們出行的腳步受到影響。民航作為公共交通運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分响奋，經(jīng)營也受到了沖擊束咙。

如何看待疫情下中國民航業(yè)的未來？ 羊城晚報(bào)全媒體記者請來了全國政協(xié)常委救眯，中國南方航空集團(tuán)有限公司黨組書記览止、董事長王昌順；全國政協(xié)委員观昂，東航集團(tuán)黨組書記校增、董事長劉紹勇；全國政協(xié)委員疾练、春秋航空股份有限公司董事長王煜茁只；全國政協(xié)委員、吉祥航空董事長王均金，“云”分享四家航空公司在疫情期間履行的社會責(zé)任哥纫、后疫情時(shí)代的突圍措施霉旗，以及他們今年開會最關(guān)注的內(nèi)容。

南航董事長王昌順：通過“客改貨”盤活運(yùn)力資源

作為亞洲最大的航空公司蛀骇， 南航在疫情期間展現(xiàn)了央企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)厌秒，免費(fèi)承運(yùn)防疫物資，承擔(dān)了大量人員運(yùn)輸任務(wù)擅憔，同時(shí)也面臨著客運(yùn)人數(shù)銳減的經(jīng)營壓力鸵闪。王昌順介紹，目前雕欺，南航航班正穩(wěn)步恢復(fù)岛马。截至5 月，南航日均航班量已恢復(fù)至900 班左右屠列，西南地區(qū)成都、貴陽伞矩、重慶笛洛，華東地區(qū)上海、杭州等地的航班已恢復(fù)至七成以上乃坤。

為應(yīng)對疫情給經(jīng)營帶來的影響政庆，南航一方面逐步恢復(fù)航班，一方面為政府驼吓、企業(yè)定制復(fù)工復(fù)產(chǎn)包機(jī)仲工，還通過發(fā)行公司債券、中期票據(jù)配赊、超短融等方式母卵，緩解資金緊張局面，并積極爭取各類政策支持积苞。

“我想重點(diǎn)說一下我們目前的貨運(yùn)經(jīng)營慈柑。”王昌順說这疟，受疫情影響菱计，全球大多數(shù)客運(yùn)航班暫停，而防疫物資需求旺盛虹婿。南航積極落實(shí)國家關(guān)于堅(jiān)定擴(kuò)大對外開放壤生、保障國際物流暢通的要求，迅速行動朝刊，緊抓市場機(jī)遇耀里，加緊布局“客改貨”航班運(yùn)輸，在上海、新疆备韧、深圳劫樟、大連、長沙织堂、武漢等城市相繼開通“客改貨”專用航班叠艳。截至5月14 日，南航已完成845 架次“客改貨”航班易阳，將8901.7 噸貨物運(yùn)往意大利附较、法國、加拿大潦俺、澳大利亞拒课、土耳其、馬來西亞事示、肯尼亞早像、日本、韓國等22個(gè)國家和地區(qū)暇寸，助力多國抗疫著平。“疫情形勢下庸磅，‘客改貨’航班運(yùn)輸不僅可以適當(dāng)盤活南航運(yùn)力資源枝捷，提高飛機(jī)利用率，而且將進(jìn)一步提升我國國際航空貨運(yùn)能力奋完，為努力穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈貢獻(xiàn)力量宽藏。”王昌順說淫兑。

作為十三屆全國政協(xié)常委闺撩，王昌順今年把目光投向了兩個(gè)機(jī)場群。圍繞著京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)建設(shè)嫂藏，他提出了運(yùn)營好北京大興國際機(jī)場的有關(guān)建議榔夹；圍繞粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)建設(shè)，他也提出了建立大灣區(qū)民航發(fā)展議事協(xié)調(diào)機(jī)制的提案峻胞。

春秋航空董事長王煜：采用“直播帶貨”推銷機(jī)票等產(chǎn)品

作為國內(nèi)首家低成本航空公司答渔，春秋航空最近正在大搞“直播帶貨”，董事長王煜也親自出馬推銷機(jī)票等產(chǎn)品侥涵≌铀海“這是我們快速恢復(fù)生產(chǎn)的手段之一∥咂”王煜接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)表示务豺，“春運(yùn)本來是最賺錢的時(shí)間段磨总，現(xiàn)在變成了最虧錢的，一進(jìn)一出之間笼沥，我們遭遇的挑戰(zhàn)和壓力相當(dāng)大蚪燕。”

王煜介紹奔浅，為了自救馆纳，春秋航空在春節(jié)前就和相關(guān)金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行了溝通洽談， 保證在大量退票的狀態(tài)下不出現(xiàn)資金問題汹桦。春秋航空還研判航線需求鲁驶，及時(shí)調(diào)整航班，盡可能減少損失舞骆。

為了降低成本憾顿， 春秋主要高管主動降薪，“包括我在內(nèi)的幾位高管已經(jīng)是第四個(gè)月零薪酬了相彼，但是對于普通員工豺研，我們還是會保證收入， 對于有些更繁忙的員工阔踢，我們甚至發(fā)得更多赔膳。”與此同時(shí)钩氓，春秋航空大量開展培訓(xùn)工作，優(yōu)化系統(tǒng)狰丝， 為航空旅游的復(fù)蘇以及未來長遠(yuǎn)發(fā)展做好準(zhǔn)備织刹。

隨著國內(nèi)疫情基本得到控制，春秋航空的國內(nèi)市場已經(jīng)恢復(fù)到去年同期的90%以上化团》鸬海客座率水平和票價(jià)水平還在進(jìn)一步提升。

今年兩會辐荷， 王煜將提出在新冠肺炎疫情結(jié)束后“進(jìn)一步提高世界旅游主要客源國來華簽證便利化”的建議键袱，建議中國實(shí)行電子簽證、部分城市免簽證等措施摹闽，提升入境游的規(guī)模蹄咖，刺激國際游客來華旅游和消費(fèi)。

吉祥航空董事長王均金：旅客運(yùn)輸量已恢復(fù)至六成

疫情暴發(fā)后付鹿， 在得知武漢等地防疫物資緊缺的消息時(shí)澜汤，吉祥航空當(dāng)下決定讓全球員工不計(jì)成本采購物資，超過100 萬件防疫抗疫物資舵匾，發(fā)往湖北俊抵、浙江谁不、安徽、江蘇徽诲、河南刹帕、上海、廣東等省市谎替，民企的靈活性和國際化經(jīng)營成了這次行動的有力支撐偷溺。吉祥航空也是最早對海外捐贈物資免費(fèi)予以承運(yùn)的航空公司之一。

受疫情影響亭颈， 作為全國最大的民營全服務(wù)航空公司婚廷， 吉祥航空2-4 月執(zhí)行航班量同比下降近6成。目前悠蹬，吉祥航空旅客運(yùn)輸量已恢復(fù)到去年同期的6 成水平藏苫。“相信今年暑運(yùn)將逐步恢復(fù)正常跛拌⌒啪妫”王均金告訴羊城晚報(bào)記者， 為自救却痴，吉祥航空通過各種手段來降低運(yùn)營成本移蔼， 并主動響應(yīng)國家號召，積極執(zhí)行復(fù)工包機(jī)和“客改貨”包機(jī)任務(wù)漩判。

“疫情對航空業(yè)的沖擊不言而喻备饭， 但是也加速了我們對民航業(yè)未來的布局和調(diào)整， 民航局最近出臺的幾份文件進(jìn)一步放開市場摘沥， 航空公司可以在更加寬松的環(huán)境下開展生產(chǎn)經(jīng)營活動幼健。我們目前正積極與合作伙伴謀劃疫情結(jié)束后的市場合作⌒芰停”王均金介紹卑雁，今年，他除了關(guān)注民航界的相關(guān)信息外绪囱， 還將關(guān)注建設(shè)應(yīng)急物資保障體系等內(nèi)容测蹲。

東航董事長劉紹勇：將加快運(yùn)用“硬核科技”

對于疫情帶來的沖擊和影響，劉紹勇認(rèn)為鬼吵， 中國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變扣甲； 民航業(yè)穩(wěn)中向好、持續(xù)向好的趨勢沒有改變而柑。

此次疫情加速了新產(chǎn)業(yè)文捶、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式“三新經(jīng)濟(jì)”的形成媒咳。

為此粹排， 東航也在加快互聯(lián)網(wǎng)化建設(shè)种远、加快數(shù)字化、智能化硬核科技運(yùn)用等顽耳。

今年坠敷，劉紹勇就加強(qiáng)航空物流發(fā)展與突發(fā)公共衛(wèi)生事件民航應(yīng)急管理能力提升提交了提案。今年疫情期間今捕， 航空物流成為全世界抗擊疫情的重要支撐部分数屁。“在當(dāng)前嚴(yán)峻復(fù)雜的國際環(huán)境下希咒，保證國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定至關(guān)重要透格。”他建議顺良， 要打造具有全球競爭力的世界一流航空物流企業(yè)韭拙， 并建設(shè)航空物流樞紐、新建或改造專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場些栅， 搭建綜合性航空物流信息平臺祥扒。

進(jìn)一步提升突發(fā)公共衛(wèi)生事件民航應(yīng)急管理能力既是當(dāng)前疫情防控形勢的迫切需要，也是未來人類與重大傳染性疾病斗爭的迫切需要至沸。劉紹勇建議鼻蟆，由國務(wù)院授權(quán)民航局代表行業(yè)出臺應(yīng)急政策，地方政府和各地機(jī)場統(tǒng)一執(zhí)行盖扔； 明確民航系統(tǒng)應(yīng)對公共衛(wèi)生事件組織領(lǐng)導(dǎo)匀油、責(zé)任分工、工作流程勾笆、業(yè)務(wù)接口钧唐，建立健全聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，不斷提升應(yīng)急工作規(guī)范化制度化水平匠襟；梳理整合現(xiàn)有各類應(yīng)急預(yù)案要求， 結(jié)合此次防疫抗疫的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)该园，修訂完善《突發(fā)公共衛(wèi)生事件民航應(yīng)急控制預(yù)案》酸舍； 建設(shè)民航應(yīng)對公共衛(wèi)生突發(fā)事件信息化平臺，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析處理能力里初； 構(gòu)建系統(tǒng)完備啃勉、科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的疫情防控民航法律體系双妨，明確在疫情防控條件下淮阐，航空公司、機(jī)場刁品、海關(guān)等相關(guān)單位如何依法防疫泣特、依規(guī)處置浩姥。

（羊城晚報(bào) 唐珩）

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享谆威，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)簸眼，也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布婉饼、編輯整理上傳疤削，對此類作品本站僅提供交流平臺，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)序敷。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻撬彭、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題赋昔，請第一時(shí)間告知据钱，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益手索！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn钳骚。