淬火鋼加工中遇到的問題

1灾前、淬火鋼的粗加工：車削加工熱處理過的齒輪防症，齒圈的生產(chǎn)過程中，一些齒輪哎甲、齒圈淬火或滲碳淬火后蔫敲，硬度一般在HRC56以上，有的硬度達到HRC62甚至HRC67左右炭玫。齒輪常用一下材質(zhì)：20Cr奈嘿、40Cr、42CrMo蕴莉、 35CrMo翰蛔。有的齒輪熱處理后變形嚴重，特別是滲碳淬火后的大齒圈仓突，大齒輪蒜恶，如高鐵齒輪，工程機械大齒圈陷字，重工行業(yè)用大齒圈等，這些大型齒輪齒圈淬火后變形量非常大巫紧，這就涉及到淬火鋼粗加工福吩。同樣，在模具鋼生產(chǎn)過程中痹对，淬火鋼的粗加工也經(jīng)橙虐看到漠哲，但很多廠家采取的措施也五花八門，有的先把大余量線切割掉贮芹，有的用硬質(zhì)合金刀具慢慢啃罪谢，現(xiàn)在可以使用KBN700牌號CBN刀具進行加工，可以大余量粗車椭符，效率高荔燎，成本低。

2销钝、淬火鋼的斷續(xù)加工：間斷切削加工一直是個難題有咨，何況是動輒HRC62左右的淬火鋼。特別是在高速車削淬火鋼時蒸健，如果工件有間斷切削座享，刀具在間斷切削淬火鋼時會以每分鐘100次以上的沖擊來完成加工，對刀具的抗沖擊性能是個很大的挑戰(zhàn)似忧。以汽車齒輪加工為例渣叛，淬硬齒輪以車代磨已經(jīng)成為一種趨勢，據(jù)了解盯捌，作為齒輪產(chǎn)業(yè)的三大市場之一淳衙，車輛齒輪占據(jù)了齒輪市場總額的62%，其中汽車齒輪又占據(jù)了車輛齒輪市場份額的62%挽唉。也就是說滤祖，汽車所用齒輪占有了整個齒輪市場近40%的比重，可見齒輪對于汽車產(chǎn)業(yè)的重要性片家。雖然淬火鋼的以車代磨和硬車削已經(jīng)很普及走木，其實汽車淬硬齒輪加工過程中仍然遇到很多問題，如一些汽車齒輪內(nèi)孔有油孔肿兴，這就出現(xiàn)間斷切削加工難題荡减，使用KBN200牌號CBN刀具可以進行高速切削，同時在遇到油孔等斷續(xù)切削時候不容易蹦刀湖诅，公差以及光潔度要求有保證搂素，是斷續(xù)加工淬火鋼的不二選擇。

3匕伶、淬火鋼的切槽加工：舉一個簡單的例子塑汽，同步器滑套嚙合槽淬火后的硬車削加工，使用KBN200CBN刀具進行加工同步器滑套括樟，對比硬質(zhì)合金可以提高15-20倍态练。

4、淬火鋼車削的光潔度問題：例如手浙，軸承鋼淬火后車削加工一般需要很好的表面光潔度聪僚，Gcr15鋼是常用軸承鋼坦辟，淬火后硬度一般在HRC62左右，在生產(chǎn)加工過稱中章办，由于軸承的精度和光潔度要求非常高锉走，如果設(shè)計調(diào)整好CBN刀具的刃口，淬火鋼車削光潔度達到Ra0.4也不是不可能藕届。

（淬火鋼加工刀具世界）

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