隨著中國新能源汽車市場的快速發(fā)展父丰，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國和銷售市場团弧，眾多國際汽車巨頭也將中國作為新能源汽車最重要的市場诡语。近期，眾多國際汽車巨頭紛紛加速進(jìn)軍國內(nèi)車用動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)藤汇，掀起了汽車行業(yè)新一輪合資高潮召摔。

梅賽德斯-奔馳公司日前宣布，入股中國動(dòng)力電池電芯制造商孚能科技有限公司蜻肄，持有孚能科技約3%的股份际终。雙方將開展高新電芯技術(shù)的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，通過提高能量密度订骂、縮短充電時(shí)間來實(shí)現(xiàn)新能源汽車?yán)m(xù)駛里程的大幅提升。

不只是奔馳份殿，就在這之前不久膜钓，豐田汽車和一汽、東風(fēng)卿嘲、北汽颂斜、廣汽等企業(yè)合資成立了“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司”，主攻商用車燃料電池系統(tǒng)研發(fā)拾枣。而今年5月底沃疮，大眾汽車也參股了國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)國軒高科，占總股本的26.47%梅肤，成為國軒高科第一大股東司蔬。

國際汽車巨頭與中國企業(yè)在新能源領(lǐng)域的合作，掀起了汽車行業(yè)新一輪合資高潮。而與最初的汽車行業(yè)合資模式相比俊啼，新合資在雙方技術(shù)肺缕、產(chǎn)品等方面有了更多的創(chuàng)新和突破。

例如授帕，在奔馳與孚能科技的合作中同木，孚能科技作為供應(yīng)商可盡早參與到梅賽德斯-奔馳下一代新能源汽車產(chǎn)品的項(xiàng)目中，并成為梅賽德斯-奔馳現(xiàn)有電芯供應(yīng)商的固定核心成員之一嫌寓。而孚能科技也將在德國建造一座動(dòng)力電池電芯工廠膏逮。

對(duì)此，戴姆勒股份公司負(fù)責(zé)集團(tuán)研發(fā)的董事會(huì)成員虎北、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)成員兼首席運(yùn)營官馬庫斯·謝弗表示琢刮，通過與孚能科技在戰(zhàn)略層面拓展雙方業(yè)務(wù)關(guān)系，梅賽德斯-奔馳正加速推進(jìn)產(chǎn)品陣容的電動(dòng)化谚熙。這也是梅賽德斯-奔馳“電動(dòng)為先”戰(zhàn)略邁出的關(guān)鍵一步举影。

戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示摘形，中國是全球最大的新能源汽車市場板散，并擁有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＭㄟ^首次入股中國動(dòng)力電池電芯制造商垒土，戴姆勒將進(jìn)一步挖掘與中國高新科技合作伙伴的合作潛力愤芝，以支持在全球范圍推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略。

動(dòng)力電池作為新能源汽車最核心的零部件妥迷，其產(chǎn)能一直是制約新能源汽車發(fā)展的重要因素昆淡。近來，眾多國內(nèi)外汽車企業(yè)進(jìn)軍動(dòng)力電池領(lǐng)域刽严，正在推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來新的變局昂灵。

專家表示，眾多國內(nèi)外汽車企業(yè)正在成為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的深度參與者舞萄，將會(huì)為動(dòng)力電池市場帶來巨大的增量眨补，預(yù)計(jì)到2030年，動(dòng)力電池產(chǎn)值將會(huì)突破萬億大關(guān)倒脓。同時(shí)撑螺，汽車企業(yè)進(jìn)入動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)后，將掌握一定的供應(yīng)鏈話語權(quán)崎弃，動(dòng)力電池行業(yè)目前賣方市場的態(tài)勢(shì)將得到改變甘晤。而這對(duì)于推進(jìn)新能源汽車零部件行業(yè)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展有著重要影響饲做，新能源汽車行業(yè)也將迎來重大變局线婚。（記者 李志勇）

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