前言：夾具在加工系統(tǒng)中的位置非常重要肮脱，機床性能的發(fā)揮很大程度上取決于夾具的使用。軸類加工使用端面驅動已得到眾多用戶的青睞，端面驅動能快速提高精度和效率收夸。

一：重型切削中應用端面驅動頂尖

在固有的概念中，大多數(shù)使用者認為端面驅動只能是卡盤夾頭等傳統(tǒng)夾具的補充血崭，能承受的切削量極其有限卧惜，只適用于輕型加工，殊不知夹纫，端面驅動夾具同樣能穩(wěn)定地應用于重型切削咽瓷。

如視頻所示，在對差速器殼體進行重切加工時舰讹，端面驅動頂尖有效的完成了穩(wěn)定的工件夾持茅姜，一次裝夾即可完成所有外圓的加工，保證了同軸度螟衍。一般的驅動頂尖驅動爪的浮動量微小引妖，對工件端面有嚴格要求才可使用，在實際切削中需進行大進給加工時佩捎，驅動爪的夾持力遠小于切削力缚迟。

視頻中使用的飛霸驅動頂尖有別于一般的驅動頂尖，其使用獨特的“楔塊杠桿”機構（如圖1）哑辐，每個驅動爪借助內(nèi)部的機械萬向原理單獨浮動灭奉，當爪子接觸工件端面時會自適應工件端面狀態(tài)，保證驅動爪均勻受力妹髓，最大程度的傳遞主軸扭矩而不至于打滑烧歹，即使針對端面毛坯或傾斜工件做重切加工，也能實現(xiàn)安全可靠夾持穗掘。

圖1 楔塊杠桿結構

二：端面驅動頂尖代替“一夾一頂”

在車削軸類工件中霸拦，有時會使用一種卡盤和端面驅動復合的夾具，粗車使用卡爪夾持外圓称啸，最后一序精車采用端面驅動屏疗，主軸端接雙油缸控制。該復合夾具之所以粗精分開澜术，也是因為端驅部分結構限制艺蝴，不能承載大的切削力猬腰。使用飛霸端面驅動夾持加工軸類，不會存在驅動力不足的問題猜敢，如下視頻所示：

端面驅動相比較卡盤和尾座頂尖“一夾一頂”的裝夾方式姑荷，有如下區(qū)別和優(yōu)勢：

1.卡盤以夾持工件的外圓定心，存在定位基準不重合引起的誤差缩擂；而端面驅動是以工件的兩中心孔定位鼠冕，基準一致。

2.卡盤卡爪夾持的工件外圓部分胯盯，刀具不能進行切削懈费，需要掉頭再次裝夾，存在二次裝夾引起的誤差博脑；端面驅動一次裝夾即可完成所有外圓的加工憎乙，同軸度更有保證。

3.在一些用卡盤不能裝夾的工件叉趣，如傘齒輪泞边、異形件、偏心件等的粗車和硬車加工中洒漱，只要工件兩端有中心孔即可采用端面驅動欣骏，省時省力。

三：端面驅動頂尖的更多應用場景

1.多樣化的夾持類型

圖2

2.用于重車銑加工航十，工件直徑Φ300耽晦，長度750，粗車诊势、精車和銑面洲棍，3分鐘即可完成全部工序。

圖3 飛霸端面驅動夾具重車銑加工

3.用于變速箱輸入輸出軸車削荔闭，一次裝夾完成粗車到熱后精車助碰，獲得理想的加工精度。

圖4 飛霸端面驅動夾具車削輸出軸

4.用于VERECO外圓磨床毒沥、LGMazak車削中心婚乌，成為機床的標準配置。

圖 5 飛霸端面驅動夾具用于多種機床

5.端面驅動加工齒輪軸與曲軸視頻

結 語：摒棄傳統(tǒng)卡盤和撥桿擒蝎，使用端面驅動中姜，快速提高精度和效率，無疑是夾持技術的一場革命跟伏。從重型切削件的加工丢胚，到替代“一夾一頂”的裝夾方式，再到面對多種機床多類型工件的穩(wěn)定夾持受扳，飛霸驅動頂尖改變了我們之前對頂尖只適用于輕型件加工的固有印象携龟。技術的進步帶來了更加有效的加工方案兔跌，夾具俠也將繼續(xù)為大家提供兼具實用性與前瞻性的產(chǎn)品分享。

（ 夾具俠）

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