空中客車發(fā)布2020年上半年綜合財務(wù)業(yè)績。截至2020年6月30日，空中客車民用飛機所獲得的凈訂單數(shù)為298架，儲備訂單總數(shù)為7584架院仿；空中客車直升機獲得了75架凈訂單，其中第二季度獲得了3架H145速和、1架超美洲豹和1架H160直升機訂單歹垫；空中客車防務(wù)與航天訂單額增長到56億歐元。

綜合收入189億歐元颠放，主要受到艱難的市場環(huán)境影響排惨，其中民用飛機的交付量與去年同期相比下降了約 50%。更有利的外匯匯率抵消了其中一部分影響碰凶∧喊牛空中客車在2020年上半年共交付了196架民用飛機，包括11架A220飛機欲低、157架A320系列飛機辕宏、5架A330飛機和23架A350飛機；空中客車直升機上半年共交付104架直升機砾莱，收入平穩(wěn)瑞筐，部分得益于較高的服務(wù)收入；由于新冠肺炎疫情導致的部分項目延誤腊瑟，以及整體銷量特別是在航天系統(tǒng)方面銷量的下降聚假，影響了空中客車防務(wù)與航天領(lǐng)域的收入。綜合調(diào)整后息稅前利潤為-9.45億歐元僚尚。

空中客車的調(diào)整后息稅前利潤為-13.07億歐元骂妻，主要反映出民用飛機交付數(shù)量的減少和成本效率的降低≡茫空中客車已采取措施使成本結(jié)構(gòu)適應(yīng)新的生產(chǎn)水平篡氯，這些措施的收益隨著計劃的執(zhí)行正在逐漸顯現(xiàn)。調(diào)整后息稅前利潤還包括了與新冠肺炎相關(guān)的9億歐元支出斗退。 針對新冠肺炎的情況攒坊，民用飛機的生產(chǎn)速率正在按照于今年4月宣布的新生產(chǎn)計劃進行。根據(jù)目前的市場情況，A350的生產(chǎn)速率從目前的每月6架微調(diào)至每月5架泰涡。A220方面，位于加拿大米拉貝爾的總裝線有望逐步恢復到疫情前每月4架的生產(chǎn)速率撇涡，而位于美國莫比爾的新總裝線則按計劃于5月已投入運營像兆。截至6月底，約145架民用飛機因受疫情影響尚未交付糜曲。

空中客車直升機調(diào)整后息稅前利潤增至1.52億歐元河哑，良好的產(chǎn)品組合以及較高的服務(wù)收入抵消了相對降低的交付量。五槳葉版H145和H160直升機剛剛獲得歐洲航空安全局認證龟虎。 空中客車防務(wù)與航天調(diào)整后息稅前利潤減少至1.86億歐元璃谨，主要受新冠肺炎疫情對航天系統(tǒng)方面的影響，部分被成本削減措施所抵消鲤妥。

綜合自籌資金研發(fā)開銷總額為13.96億歐元佳吞。 綜合調(diào)整后息稅前利潤（報告）為-15.59億歐元，綜合報告每股虧損為2.45歐元棉安。綜合凈虧損為19.19億歐元底扳。 綜合并購及客戶融資前自由現(xiàn)金流為-124.4億歐元。現(xiàn)金控制措施開始生效贡耽，部分彌補了第二季度民用飛機交付量較低導致現(xiàn)金流入減少的問題衷模。 上半年的資本支出同比穩(wěn)定在約9億歐元，2020年全年的資本支出預計仍約為19億歐元蒲赂。綜合自由現(xiàn)金流為-12.876億歐元阱冶。截至2020年6月30日，綜合凈債務(wù)為5.86億歐元滥嘴，現(xiàn)金總額為175億歐元能眠。 公司2020年指導方針已于今年三月撤回。公司將繼續(xù)評估新冠肺炎疫情對業(yè)務(wù)的影響尽诀，鑒于有限的可預見性叉砰，尤其是在交付情況方面，公司未發(fā)布新的指導方針陆宝。

（空中客車微信公眾號 空中客車）

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