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我國海上風(fēng)電首次實(shí)現(xiàn)單樁浮運(yùn)與沉樁

7月28日尸粒,三航新能源公司在江蘇魯能如東H14#海上風(fēng)電場2#基礎(chǔ)施工中薪韩,在亞洲首次成功實(shí)現(xiàn)大直徑單樁浮運(yùn)與沉樁炕桨,這標(biāo)志著三航局已完全掌握大直徑單樁浮運(yùn)施工成套關(guān)鍵技術(shù)斯嚎。

目前利虫,國內(nèi)海上風(fēng)電建設(shè)如火如荼,正處于“搶裝潮”的關(guān)口返雷,面臨船機(jī)資源緊缺舔远,上網(wǎng)電價(jià)下行的壓力,大直徑單樁是海上風(fēng)電建設(shè)的主要基礎(chǔ)型式阎员,傳統(tǒng)的駁船運(yùn)輸與沉樁工藝需要占用大量船機(jī)設(shè)備等資源陌贾,成本較高。為降本增效伐藕,針對無過渡段單樁和樁頂沉樁保護(hù)法蘭的特點(diǎn)矢盾,三航新能源風(fēng)電研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過技術(shù)攻關(guān)、方案設(shè)計(jì)肝芯,研發(fā)了集封堵姚藤、防翻轉(zhuǎn)、拖航智贰、浮力扶正于一體的大直徑單樁封堵器偷欲,同時(shí)為保證運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)管控,開發(fā)了具有密封檢驗(yàn)练缴、姿態(tài)控制缚庐、進(jìn)水感知的智能化控制系統(tǒng)唁奢,并形成配套的施工工藝霎挟。

江蘇如東H14#海上風(fēng)電場項(xiàng)目位于如東近海海域,竹根沙東側(cè)麻掸。2#風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)離岸約44km酥夭,單樁直徑5.5m,樁長72m脊奋,樁重627t熬北,泥面高程-10.3m。7月28日下午單樁入水诚隙、出港讶隐、編隊(duì),拖航5小時(shí)抵達(dá)機(jī)位久又,再利用主起重船“三航風(fēng)范”通過浮力扶正技術(shù)實(shí)現(xiàn)單樁的翻身巫延,最終實(shí)現(xiàn)沉樁作業(yè),經(jīng)檢驗(yàn)樁體垂直度0.9‰地消。

本次大直徑單樁浮運(yùn)技術(shù)的成功實(shí)施炉峰,為海上風(fēng)電大規(guī)模開發(fā)單樁基礎(chǔ)的運(yùn)輸提供了更加有效的途徑畏妖,也為將來海上風(fēng)電超大型結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)運(yùn)方式提供了一種新思路。(楊洪戟)



(中國能源報(bào))

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