近年來，新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，與其息息相關(guān)的材料惧磺、電池、零部件捻撑、配套設(shè)施等都備受關(guān)注。尤其在2020年上半年缤底，不僅特斯拉市值暴漲顾患，成全球市值最高的車企，以電動(dòng)和氫燃料電池卡車制造商尼古拉（Nicola）雖然還未完成產(chǎn)品開發(fā)个唧，就一經(jīng)上市江解，其股價(jià)暴漲，市值超越了擁有117年歷史的福特汽車公司徙歼》贤玻可以看出，市場對(duì)包括燃料汽車在內(nèi)的新能源汽車的發(fā)展前景捆牍，持有非常樂觀的態(tài)度棉挤。

據(jù)了解，燃料汽車具有巡航里程長跃躯、加氫時(shí)間短岳扒、載重量大、環(huán)境適應(yīng)性好等優(yōu)點(diǎn)唯久，成為了新能源汽車在發(fā)展除鋰電池汽車之外的最優(yōu)補(bǔ)充路線掘叫。而其中，作為產(chǎn)業(yè)鏈中最重要一環(huán)——?dú)淙剂想姵芈勒郑浜诵牟考姸讶髀牛挚梢哉f是中國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展躯橡，乃至氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵因素，幾乎決定了整車的成本查奉、性能和技術(shù)含量廉屑。

今年上半年，氫燃料電池電堆解決方案供應(yīng)商——驥翀氫能發(fā)布了其自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全國產(chǎn)化大功率金屬板電堆——MH170绎谦，該型號(hào)電堆具有單堆功率及比功率密度高管闷、長壽命高可靠性設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝成熟窃肠、易于系統(tǒng)適配包个、成本低廉等優(yōu)勢，最大功率已突破143KW冤留，是燃料電池領(lǐng)域現(xiàn)階段已知的最大單堆功率碧囊。

驥翀氫能創(chuàng)始人兼董事長付宇博士表示，之所以能有此突破纤怒，首先在設(shè)計(jì)上糯而，驥翀團(tuán)隊(duì)通過成體系的電堆正向設(shè)計(jì)，結(jié)合20年的燃料電池電堆產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)泊窘，在多反應(yīng)要素耦合的復(fù)雜條件下保證了反應(yīng)氣體熄驼、質(zhì)子、電子烘豹、水瓜贾、熱等的順利傳遞、分配苞誊、反應(yīng)和排出誊殊。

“目前，國內(nèi)除了設(shè)計(jì)能力盘贤，好的制造工藝也同樣稀缺鱼练。好的設(shè)計(jì)使產(chǎn)品具備高性能和高可靠性的可能；而好的工藝蚣枝，則保證了設(shè)計(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)响攘。沒有好的工藝做保障，是不可能做出高品質(zhì)的產(chǎn)品覆首±宄粒可以說，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)能力是工藝能力亦蟋、裝備能力和工程師團(tuán)隊(duì)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的綜合體現(xiàn)护丢。”

據(jù)了解，為了實(shí)現(xiàn)好的設(shè)計(jì)砂沛，在金屬板制造方面烫扼，驥翀氫能與國內(nèi)最早從業(yè)、工程經(jīng)驗(yàn)最為豐富碍庵、同時(shí)也是目前國內(nèi)唯一的金屬板激光焊接專業(yè)從業(yè)企業(yè)映企、裝備與工藝均為自主開發(fā)的深圳眾為氫能成為戰(zhàn)略合作伙伴。深圳眾為氫能定位于氫燃料電池金屬雙極板激光焊接静浴、電堆組裝及產(chǎn)線自動(dòng)化的裝備與工藝開發(fā)堰氓。

作為曾參與國家科技重大專項(xiàng)，眾為氫能創(chuàng)始人王力是我國最早的工業(yè)激光從業(yè)者之一苹享，有近20年的激光焊接與自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)双絮，以及10年金屬雙極板焊接工藝及裝備開發(fā)經(jīng)歷，于國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了金屬雙極板焊接工藝的突破得问，并成功批量應(yīng)用于上汽/新源動(dòng)力燃料電池金屬板電堆項(xiàng)目囤攀；相關(guān)設(shè)備和工藝成功輸出至中科院大化所、愛德曼等公司宫纬。

同時(shí)焚挠，涂層是金屬板電堆的核心技術(shù)和行業(yè)難點(diǎn)。在涂層方面漓骚，驥翀氫能的戰(zhàn)略合作伙伴常州翊邁挖毅，前身是大連理工大學(xué)表面改性國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，自2002年即開始與中科院大連化學(xué)物理研究所合作開發(fā)金屬板涂層技術(shù)衬咐，是我國從業(yè)最早芒浪、技術(shù)最完備、工藝經(jīng)驗(yàn)最豐富氢滋、累計(jì)加工量最大的燃料電池金屬雙極板涂層龍頭企業(yè)，也是目前國內(nèi)唯一的金屬板涂層專業(yè)從業(yè)企業(yè)跟努，目前擁有授權(quán)專利6項(xiàng)价忙，另有申請(qǐng)中專利11項(xiàng)。

公司現(xiàn)有兩條涂層產(chǎn)線以及完備的涂層測試體系垛撬，具備20萬片年產(chǎn)能（按150mm×410mm尺寸核算）皮围，曾為上汽、新源動(dòng)力达快、大連化物所等燃料電池龍頭企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)提供涂層加工服務(wù)捏裂，累計(jì)加工雙極板5萬余片。產(chǎn)品已在汽車及無人機(jī)用燃料電池金屬雙極板甸胃、水電解池金屬雙極板吩屹、鍍金電子接插件替代等領(lǐng)域成功應(yīng)用。

值得一提的是拧抖，常州翊邁采用非貴金屬納米復(fù)合結(jié)構(gòu)涂層體系的第四代涂層技術(shù)煤搜，在保證高導(dǎo)電性的同時(shí)免绿，解決了燃料電池高電位下的耐腐蝕問題，在燃料電池金屬雙極板涂層技術(shù)方面處于國際一流水平擦盾。在研的第五代涂層技術(shù)已經(jīng)完成概念設(shè)計(jì)與基本性能的測試驗(yàn)證嘲驾，將在保持高導(dǎo)電性的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升了耐蝕性、大幅降低了成本迹卢。

目前辽故，驥翀氫能的電堆產(chǎn)品正在與多個(gè)下游頭部系統(tǒng)客戶及整車廠進(jìn)行合作，將應(yīng)用于大巴腐碱、物流車誊垢、重型卡車、特專車（垃圾車喻杈、清掃車）等領(lǐng)域彤枢，預(yù)計(jì)年內(nèi)將形成小規(guī)模實(shí)際應(yīng)用。此外筒饰，大型飛機(jī)须彼、船舶等領(lǐng)域的應(yīng)用也在推進(jìn)過程中。

今年4月捶益，財(cái)政部司箫、工業(yè)和信息化部、科技部锌拾、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》绕众，各城市在新政下紛紛“遍地開花”，仿佛又開啟了燃料電池版“十城千輛”肴摊，7月以來姆已，上汽、廣汽長城一汽等車企更是動(dòng)作不斷碉晾，持續(xù)強(qiáng)化布局急响。

付宇表示，目前燃料電池產(chǎn)業(yè)的大環(huán)境積極向好陋窗。

一方面嘱悄，氫能首次被列入我國能源法，位居煤实愚、石油兼呵、天然氣和核能之后列第五位，排在風(fēng)能和太陽能之前腊敲，戰(zhàn)略意義重大击喂。

另一方面，燃料電池版“十城千輛”草案出臺(tái)，顯示國家對(duì)行業(yè)的重視茫负。新形勢下燃料電池的戰(zhàn)略意義包括：能源安全蕉鸳、可再生能源消納以及帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。新政時(shí)長四年忍法，徹底改變了之前政策一年一調(diào)整的不穩(wěn)定狀態(tài)潮尝，行業(yè)可以有一個(gè)穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。

相信行業(yè)新政下饿序，我國燃料電池產(chǎn)業(yè)將迎來高質(zhì)量的規(guī)模發(fā)展勉失。

（驥翀氫能）

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