特斯拉在北京華貿中心的V3超級充電站正式落成堕阔，并開始投入使用女饺。自進入中國以來浊丑，特斯拉始終堅持自建超級充電網絡，為中國消費者打造高效充電服務體系乏呐。

8月7日猛蔽，特斯拉在北京華貿中心的V3超級充電站正式落成，并開始投入使用灵寺。這是目前北京第一座也是中國大陸第三座V3超級充電站曼库。

V3 超級充電樁是運用全新充電架構的超充方式，使用全新電力電子元器件略板，具備比V2超級充電樁更快的充電速度毁枯。以Model 3為例，充電15分鐘約可以補充200km以上的續(xù)航里程叮称，顯著縮短平均充電時間种玛，讓用戶能夠更高效地實施出行規(guī)劃。值得一提的是瓤檐，V3超級充電樁采用全新液冷電線和充電槍頭赂韵，更便于用戶進行充電操作。

通過V3超級充電樁更快的充電速度挠蛉、更智能的充電功率分配祭示，以及車輛具備的“在途電池預熱”功能，特斯拉不僅提升了單個超級充電站的應用體驗谴古，也進一步提升了超級充電網絡的運營效率质涛。

自進入中國以來，特斯拉始終堅持自建超級充電網絡少镇，并根據用戶不同的出行場景胯炊，構建出家庭充電、超級充電效荷、目的地充電等多種不同的充電方式回东。通過將充電樁布局在用戶生活中的高頻場景，為用戶日常通勤封鹦、近郊出游、長途自駕等出行生活提供多樣化的補能選擇坚矢。

截至目前晾游，特斯拉在中國已經建成了超過2500個超級充電樁，2400個目的地充電樁翁纵，能夠覆蓋約90%的人口密集城市丽信，是國內新能源市場中最大規(guī)模的單一品牌充電網絡。在特斯拉充電網絡的支持下沐恨，用戶可輕松完成從北京到上海物忠，哈爾濱到三亞，蘭州到深圳等跨省長途駕駛。

步入2020年第三季度梳虽，特斯拉將加速推進V3超級充電站在全國各大城市的建設址芯，實現(xiàn)“全年新增4000個超級充電樁(含V3超級充電樁)”的目標，這一數字是過去5年特斯拉在國內建設的超級充電樁總量的兩倍窜觉。在拓展新城市的同時谷炸，特斯拉還會增加部分原有站點密度，為車主提供方便禀挫、快捷的“無感充電”體驗旬陡，與更多的消費者一起加速世界向可持續(xù)能源的轉變。

特斯拉2003年創(chuàng)立于美國硅谷语婴，以“加速世界向可持續(xù)能源的轉變”為使命描孟，致力于成為全球領先的綜合型可持續(xù)能源公司，實現(xiàn)從能源生成砰左、貯存到運輸的整體服務匿醒。

特斯拉在美國加州弗里蒙特、內華達菜职、紐約摊矮、中國上海擁有四大生產基地，以及正在建設中的德國柏林睬漩、美國德州奧斯汀兩大生產基地影偶。

2020年第二季度，特斯拉生產了82,272輛電動汽車漫诬，交付了約90,650輛确羹，相比第一季度交付量再創(chuàng)新高。在中國市場胀垃，Model 3憑借其優(yōu)秀的性價比癣偶，備受中國消費者的青睞。

憑借領先的科技据滑，特斯拉車型在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)公布的安全測試中表現(xiàn)優(yōu)異恃楔。其中，Model 3在每個類別和子類別中獲得全五星安全評級培晓，成為所有在美國國家公路交通安全管理局接受過測試的車型中涡写，人員受傷概率最小的車型。

特斯拉不斷踐行深耕中國市場的承諾廓握，截止2020年4月搅窿，特斯拉在中國擁有超過50+家直營體驗中心和展廳，以及40+家服務中心隙券，構建出以用戶為中心的智能服務體系男应。同時闹司，特斯拉在中國擁有2500+個超級充電樁和2400+個目的地充電樁，形成了橫跨東西沐飘、縱穿南北的充電網絡游桩。2020年，特斯拉計劃在中國布局4000+超級充電樁薪铜，并加速推進V3超級充電樁的普及众弓，為中國消費者打造高效充電服務。

（蓋世汽車咨詢）

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