歐洲動(dòng)態(tài)7月31日消息歪低。昨日淹辞，歐委會(huì)批準(zhǔn)了法國(guó)列車制造商阿爾斯通（Alstom）和加拿大龐巴迪（Bombardier）鐵路部門之間的合并協(xié)議牛隅，并為此設(shè)定了一系列競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)準(zhǔn)。之前脑蠕，歐委會(huì)已就該合并如何影響歐洲鐵路市場(chǎng)進(jìn)行了深入調(diào)查购撼。在合并主體都承諾做出部分讓步后，歐委會(huì)最終批準(zhǔn)該計(jì)劃稻沮。該合并金額可能超過(guò)60億歐元纯亲，合并后的主體將成為世界第二大列車制造商。

歐委會(huì)高層對(duì)此表示，之前的合并計(jì)劃并不符合歐盟競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則羞遭，因其將壟斷歐洲高鐵市場(chǎng)将窗，并使合并后的新公司在法德兩國(guó)的鐵路市場(chǎng)份額過(guò)大。但在合并主體承諾將出售包括位于法德兩國(guó)的生產(chǎn)設(shè)施在內(nèi)的關(guān)鍵資產(chǎn)零反、龐巴迪終止與日本日立的合作泻畏、以及就信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)施提供相關(guān)保證后，歐委會(huì)最終相信該合并所帶來(lái)的益處并予以批準(zhǔn)迫讨。不過(guò)委丈，這也伴隨相關(guān)代價(jià)，因阿爾斯通為推動(dòng)合并獲批凤阱，將被迫出售位于法國(guó)雷鲜餐担霍芬的列車制造工廠。該工廠雇傭約800名員工芹枷，法國(guó)工會(huì)之前強(qiáng)烈呼吁不應(yīng)放棄該工廠衅疙。

歐委會(huì)執(zhí)行副主席維斯塔格就此表示，由于（合并主體）提供了全面補(bǔ)救措施來(lái)解決高速鐵路鸳慈、干線列車和干線信號(hào)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題饱溢，歐委會(huì)得以迅速審查并批準(zhǔn)該交易。之前走芋，維斯塔格多次表示绩郎，其已做好準(zhǔn)備否決任何可能違反歐盟競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則的合并，即使合并帶有強(qiáng)烈政治色彩翁逞。2019年肋杖，維表示阿爾斯通和西門子之間的合并計(jì)劃不符合歐盟競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。盡管兩家公司堅(jiān)稱其合并是為與世界最大的列車制造商-中國(guó)中鐵競(jìng)爭(zhēng)挖函，但維仍認(rèn)為其將對(duì)歐盟列車市場(chǎng)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生嚴(yán)重不利影響状植。維的該決定在當(dāng)時(shí)激怒了法德兩國(guó)政府。法德近年來(lái)一直在呼吁歐委會(huì)應(yīng)正確評(píng)估合并計(jì)劃并適當(dāng)放寬合并審查怨喘，以推動(dòng)創(chuàng)建歐盟“冠軍企業(yè)”津畸。

（駐歐盟使團(tuán)經(jīng)濟(jì)商務(wù)處）

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