本文摘要：其一是覆蓋方式潭三，目前軌道交通內(nèi)使用的漏纜不支持5G非畜，應(yīng)根據(jù)頻率采用適當(dāng)?shù)臒o線覆蓋方式，保證5G應(yīng)用的安全性和可靠性怯路。 其二是接口標(biāo)準(zhǔn)，基于軌道交通內(nèi)的應(yīng)用場景分析溯剑，各類業(yè)務(wù)應(yīng)用與5G系統(tǒng)存在相應(yīng)的接口蛉加，需要定制相關(guān)協(xié)議接口標(biāo)準(zhǔn)化。 其三是網(wǎng)絡(luò)兼容性缸逃，軌道交通內(nèi)5G應(yīng)用應(yīng)考慮當(dāng)前既有網(wǎng)絡(luò)的兼容性和匹配性针饥，比如與TETRA系統(tǒng)、LTE系統(tǒng)需频、WLAN系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通丁眼，提高資源利用率。

軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用5G昭殉，需要解決三個關(guān)鍵問題

其一是覆蓋方式苞七，目前軌道交通內(nèi)使用的漏纜不支持5G，應(yīng)根據(jù)頻率采用適當(dāng)?shù)臒o線覆蓋方式挪丢，保證5G應(yīng)用的安全性和可靠性蹂风。
其二是接口標(biāo)準(zhǔn)卢厂，基于軌道交通內(nèi)的應(yīng)用場景分析，各類業(yè)務(wù)應(yīng)用與5G系統(tǒng)存在相應(yīng)的接口惠啄，需要定制相關(guān)協(xié)議接口標(biāo)準(zhǔn)化慎恒。
其三是網(wǎng)絡(luò)兼容性，軌道交通內(nèi)5G應(yīng)用應(yīng)考慮當(dāng)前既有網(wǎng)絡(luò)的兼容性和匹配性歇盒，比如與TETRA系統(tǒng)庸灶、LTE系統(tǒng)、WLAN系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通韩丸，提高資源利用率氨筑。

（lanyingchun 世界軌道交通）

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