9月21日头位，財政部租江、工業(yè)和信息化部张绊、科技部信高、發(fā)展改革委、國家能源局等五部門印發(fā)《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》（財建〔2020〕394號先嬉，以下簡稱《通知》）轧苫，部署開展燃料電池汽車示范應(yīng)用工作，采取“以獎代補”方式疫蔓，對入圍示范的城市群按照其目標(biāo)完成情況給予獎勵含懊。

《通知》中，針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀衅胀，五部門將對燃料電池汽車的購置補貼政策岔乔，調(diào)整為燃料電池汽車示范應(yīng)用支持政策，對符合條件的城市群開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎勵滚躯，形成布局合理雏门、各有側(cè)重、協(xié)同推進的燃料電池汽車發(fā)展新模式掸掏。示范期暫定為四年茁影，示范期間五部門將采取“以獎代補”方式，對入圍示范的城市群按照其目標(biāo)完成情況給予獎勵丧凤。獎勵資金由地方和企業(yè)統(tǒng)籌用于燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化募闲，人才引進及團隊建設(shè)，以及新車型晰奉、新技術(shù)的示范應(yīng)用等嘱庸，不得用于支持燃料電池汽車整車生產(chǎn)投資項目和加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

據(jù)悉措抒，2009年以來滥尉，中央財政一直采取對消費者給予購置補貼的方式，支持燃料電池汽車發(fā)展精克。截至2020年7月昼反，我國累計推廣燃料電池汽車超過7200輛，建成加氫站約80座硅魁，社會資本投入積極性明顯提高塔奋。但是，我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)仍面臨核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件缺失、企業(yè)創(chuàng)新能力不強啼康、加氫設(shè)施建設(shè)難等突出問題。為深入貫徹落實新發(fā)展格局要求铡涣，更好地推動我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康凑逗、科學(xué)有序發(fā)展，政策調(diào)整優(yōu)化勢在必行否淤。

（人民網(wǎng)-汽車頻道 ）

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