隨著國內規(guī)模最大的股權投資基金——國調基金30億元配套資金的進場武填，中國船企千億“庫存”海工裝備資產處置的步伐正在加快驴荡。面對全球海工市場新一輪危機情组，央企海工裝備處置業(yè)務平臺——國海海工正在利用國際國內兩個市場、兩種資源箩祥，探索在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下的更多機遇院崇。

與國調基金合作成立海工裝備資產投資合伙企業(yè)

9月14日，國海海工資產管理有限公司(國海公司)與中國國有企業(yè)結構調整基金股份有限公司（國調基金）在北京簽訂成立天津海工裝備資產投資合伙企業(yè)（有限合伙）合伙協(xié)議袍祖。按照協(xié)議內容底瓣，國調基金將為國海海工提供總規(guī)模30億元的配套資金，支持中央企業(yè)海工裝備資產處置項目蕉陋。

據(jù)了解捐凭，國調基金于2016年9月成立，是國資委所確定的國企改革兩大基金之一凳鬓，主要是對存量國有資本的結構調整柑营、布局進行市場化運作屈雄，將有利于國有企業(yè)結構優(yōu)化目標更好地實現(xiàn)，進一步提高產業(yè)集中度官套，提升資本配置效率酒奶，實現(xiàn)國有企業(yè)和國有資本快速做大做強做優(yōu)。

國調基金是國內規(guī)模最大的股權投資基金奶赔，基金總規(guī)模為人民幣3500億元纪孔，注冊資本金為人民幣1310億元。其中中國誠通作為主發(fā)起人出資300億元衷屋，中國郵政儲蓄銀行出資500億元现岗，招商局集團出資200億元，中國兵器工業(yè)集團出資50億元尔粮，中國石油化工集團出資50億元辱涨，神華集團出資50億元，中國移動通信集團出資50億元激靡，中交集團出資50億元开撤，中國中車集團出資10億元，北京金融街投資（集團）有限公司出資50億元娩纱。

自成立之初瞒唇，國調基金就將力促海工裝備領域的央企間重組整合作為重要任務之一。國海海工指出磨豁，此次與國調基金簽署的合伙協(xié)議是中國誠通服畜、國調基金充分發(fā)揮資本運作優(yōu)勢，助力中央企業(yè)海工裝備資產處置工作的重要實踐顾翼。協(xié)議簽署后投放，雙方舉行了深入的會談，表示將貫徹落實國務院國資委《中央企業(yè)海工裝備資產處置三年行動方案》的要求适贸，強化優(yōu)勢資源互補灸芳，提升國有資產配置運營效率，推動海工裝備去庫存取逾。

據(jù)了解耗绿，國海海工是中國誠通苹支、中國海油作為牽頭單位砾隅，攜手中船重工、中船工業(yè)债蜜、中遠海運晴埂、招商局、中交集團五家海工裝備制造中央企業(yè)寻定，共同組建的中央企業(yè)海工裝備資產管理平臺儒洛，負責對全國央企上千億海工裝備進行整合精耐、租賃、處置琅锻。

據(jù)不完全統(tǒng)計竿饭，目前中國船企僅“庫存”的大型海工裝置就有80多座，合同金額超過1300億元肴泥。

自去年成立以來不凳，國海海工幫助中國船企開辟了一條卓有成效的“去庫存”道路。一些在建鉆井平臺的所有權由此完成了從船廠向租賃公司的轉變耻宋，而后通過光船租約交給鉆井公司運營腿弛。得益于國海海工的介入，從去年開始中國船企“庫存”海工裝置交付速度明顯加快雁巾。

拓展國內和海外市場加速海工資產“去庫存”

今年以來躬摆，在新型冠狀病毒疫情和油價下滑等多重因素影響下，剛剛復蘇的海工市場再次陷入困境岔霞。在這樣的背景下阻洋，國海公司在嘗試“外輪國用”的同時積極拓展海外業(yè)務，進一步加快庫存海工裝備資產處置康局。

國海公司持續(xù)深入貫徹落實國務院國資委《中央企業(yè)海工裝備資產處置三年行動方案》概尝，充分踐行中央企業(yè)庫存海工裝備資產處置實施主體責任，加強業(yè)務開拓與市場對接蟆盐，并在各股東之間發(fā)揮好紐帶作用承边，2020年以來成功完成多個項目處置。

9月28日石挂，在國海海工運作下博助，由武船集團建造的9000馬力三用工作船 “國海民和”號順利交付給中海油服，將啟航至渤海灣作業(yè)痹愚。這是國海海工主導下的首個武船集團旗下資產租賃項目富岳，為武船集團旗下其他海工輔助船的資產盤活工作打下了良好基礎。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解拯腮，“國海民和”輪原本由新加坡船東訂造窖式，但因市場低迷而長期未能交付。今年7月动壤，國海海工與中海油服萝喘、天津武船海工一號租賃有限公司完成了“國海民和”號光船租賃合同的簽署。該船交付中海油服后琼懊，將在中國渤海進行油田支持作業(yè)阁簸。

“國海民和”號是國海海工繼上半年上海外高橋造船4艘平臺供應船（PSV）租賃項目之后，再次實現(xiàn)“外輪國用”的成功嘗試掩纺，對推進中央企業(yè)海工裝備資產整合和處置伏嬉，助力中國海油增儲上產保障能源供給具有重要意義碟姓。

N596鉆井平臺“艾莎”（SMS ESSA）

除了“外輪國用”模式之外，國海公司還積極發(fā)展海外業(yè)務怕翘。國海公司在今年5月與Selective Marine Services Limited正式簽署N596自升式鉆井平臺光船租賃協(xié)議易传，這是國海海工直接與外商簽約的首個海外訂單。8月13日辞镇，大連中遠海運重工建造的N596自升式鉆井平臺在北京順利舉行“云交付”儀式璧酣，標志著國海海工成功完成了首個海外客戶租賃的項目，進一步拓寬了中央企業(yè)海工資產處置的渠道滥庭，具有重要的里程碑意義和示范作用扑诈。

9月10日，國海海工與航通船業(yè)簽署海工資產委托經(jīng)營協(xié)議胞讯，就海工資產處置工作開展業(yè)務合作很刃。儀式上，航通船業(yè)與沙特阿拉伯公司MAKAMIN Offshore Saudi就兩艘65米AHTS簽訂了光船租賃合同炸涝，兩艘船將按計劃交付并赴中東地區(qū)為沙特阿美提供油田支持服務作業(yè)昼浦。MAKAMIN項目是國海海工完成的又一批海外船舶租賃項目，在當前全球疫情筒主、全球經(jīng)濟形勢依然嚴峻的背景下关噪，提振了市場信心，為國海海工的海外業(yè)務注入新的活力乌妙。

9月29日下午使兔，國海公司與山東海洋集團有限公司在濟南簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。同時藤韵，國海公司還與山東海洋集團旗下有關企業(yè)簽署關于N610自升式鉆井平臺使用意向合作備忘錄虐沥，雙方將努力推動該平臺在2020年底交付運營。

國海公司總經(jīng)理鄧明川泽艘，山東海洋集團黨委書記欲险、董事長包劍英出席簽約儀式。本次戰(zhàn)略合作協(xié)議的順利簽署匹涮，是國海公司首次與地方國有海洋產業(yè)龍頭企業(yè)展開的深入合作天试，也是國海公司加快推動中央企業(yè)庫存海工裝備資產處置工作，持續(xù)加大工作力度然低、不斷拓寬業(yè)務渠道的重要工作成果喜每。

（ 國際船舶網(wǎng)）

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