12日，由清華大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院物理所、順義區(qū)人民政府主辦的第十五屆動(dòng)力鋰電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇在順義舉行萝风，36場(chǎng)主題報(bào)告演講從動(dòng)力電池材料嘀掸、開(kāi)發(fā)及應(yīng)用、發(fā)展思路规惰、測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)等話(huà)題切入睬塌，對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行全方位解析和探索。

伴隨著新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛歇万，電池續(xù)航揩晴、低溫性能、電池壽命等成為人們最關(guān)心的問(wèn)題贪磺。解決鋰電池高能量密度與安全性之間的矛盾擂奇、降低鋰電池成本、突破材料技術(shù)瓶頸易颊、完善回收再利用管理體系等問(wèn)題拱削，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展所面臨的重要挑戰(zhàn)，提升車(chē)用動(dòng)力鋰電池安全性除搞、壽命扎输、低溫特性以及降低成本，成為產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的方向治东。

中國(guó)工程院院士吳鋒認(rèn)為准击，在保障安全性達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求下，如今鋰電池能量密度已經(jīng)超過(guò)250瓦時(shí)每千克缔禾，可重復(fù)使用次數(shù)達(dá)2000次胸立。“可以說(shuō)像样，整體性能上了幾個(gè)臺(tái)階绷觉。”吳鋒認(rèn)為莫辨，當(dāng)下新能源汽車(chē)的市場(chǎng)巨大傲茄，作為新能源汽車(chē)的心臟，動(dòng)力電池的發(fā)展至關(guān)重要衔掸。未來(lái)，動(dòng)力電池將在能量密度俺抽、安全性敞映、使用壽命、成本等方面實(shí)現(xiàn)綜合平衡發(fā)展磷斧，成為市場(chǎng)的主流選擇振愿。

據(jù)介紹，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛弛饭，在國(guó)家科技項(xiàng)目重點(diǎn)支持下冕末，中國(guó)鋰電池行業(yè)在動(dòng)力電池領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵材料和產(chǎn)品研究方面已經(jīng)取得較大進(jìn)展。資料顯示档桃，北京純電動(dòng)汽車(chē)已進(jìn)入市場(chǎng)化階段枪孩，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，建成相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條藻肄，截至7月硝迁，北京市累計(jì)推廣純電動(dòng)汽車(chē)35萬(wàn)輛，建成超過(guò)20萬(wàn)個(gè)充電設(shè)施

（新華網(wǎng) 作者：蓋博銘 陳旭）

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