新簽訂單環(huán)比下跌62.48%

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2020年10月16日），2020年9月份全球新簽訂單34艘，共計(jì)747357CGT吠卷。與2020年8月份全球新簽訂單64艘，共計(jì)1992131CGT相比較沦零，數(shù)量環(huán)比減少30艘祭隔，修正總噸環(huán)比下跌62.48%。與2019年9月份全球新簽訂單125艘蠢终，共計(jì)2418289CGT相比較序攘，數(shù)量同比減少91艘，修正總噸同比下降69.10%寻拂。

從船型上來看程奠，散貨船6艘，共計(jì)371000載重噸祭钉；油船11艘瞄沙，共計(jì)2171000載重噸；化學(xué)品船4艘危晕，共計(jì)158000載重噸坟荤；集裝箱船2艘，共計(jì)3800標(biāo)箱饼尾；液化氣船5艘挽沧，共計(jì)247500立方米；海工船2艘谐昌，共計(jì)35240CGT糙官；其他船型4艘，共計(jì)34312CGT筒啄。從訂單類型來看鱼催，散貨船新簽6艘超靈便型散貨船；油船新簽4艘VLCC贤方、4艘蘇伊士型油船和3艘阿芙拉型油船见毒；集裝箱船新簽2艘靈便型集裝箱船。按接單船廠國(guó)家來看献甘，9月份全球新船訂單34艘吴攒，合計(jì)747357CGT，其中中國(guó)船廠接獲21艘男旗，合計(jì)362655CGT舶斧；日本船廠接獲0艘欣鳖；韓國(guó)船廠接獲12艘，合計(jì)370811CGT茴厉。修正總噸分別占全球新船訂單量的48.53%泽台、0%和49.62%。

2020年1-9月新船訂單517艘矾缓，合計(jì)27826307載重噸怀酷，與2019年同期的新簽訂單1165艘，合計(jì)51918401載重噸相比嗜闻，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌55.62%和46.40%蜕依。從船型上來看，散貨船120艘琉雳，共計(jì)8318180載重噸样眠；油船87艘，共計(jì)11462567載重噸翠肘；化學(xué)品船66艘肩蹬，共計(jì)2391570載重噸；集裝箱船30艘档广，共計(jì)177434標(biāo)箱深酗；液化氣船49艘，共計(jì)4968020立方米悄针；海工船56艘汁恍，共計(jì)590519CGT；其他船型109艘铛邦，共計(jì)874686 CGT窃征。從國(guó)家來看，中國(guó)新簽訂單249艘紫鳄，合計(jì)5025818 CGT钙阐；日本新簽訂單58艘，合計(jì)851081CGT丑凛；韓國(guó)新簽訂單90艘，合計(jì)2839672CGT塘坛；修正總噸分別占全球新船訂單量的49.17%苗膝、8.33%和27.78%。

全球手持訂單2821艘環(huán)比下跌1.23%

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示植旧，截至2020年10月16日全球船廠手持訂單2821艘辱揭，共計(jì)69825322CGT。和2020年9月16日統(tǒng)計(jì)的2856艘病附，合計(jì)70132420CGT相比问窃，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌1.23%亥鬓，修正總噸環(huán)比下跌0.44%。

其中中國(guó)船廠手持訂單量為1361艘域庇，共計(jì)24959203CGT嵌戈，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的48.25%，CGT占35.75%听皿；日本船廠的手持訂單量為518艘熟呛，共計(jì)8855431CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的18.36%尉姨，CGT占12.68%庵朝；韓國(guó)船廠的手持訂單量為401艘，共計(jì)18442342CGT卓召，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的14.21%改阳，CGT占26.41%。

從主要船型來看伶摄，散貨船手持訂單量為616艘骚目，共計(jì)57391057載重噸；油船手持訂單量為591艘粉怯，共計(jì)48658112載重噸犁鹤；集裝箱船手持訂單量為300艘，共計(jì)1842606TEU险朴。

完工量環(huán)比上升27.33%

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示舞轧，2020年9月份全球船廠共交付新船123艘，共計(jì)8788865載重噸使宽。與2020年8月份全球新船交付訂單116艘羞菊，共計(jì)6902232載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比上升6.03%厦嘹，載重噸環(huán)比上升27.33%隐户。與2019年9月份全球船廠共交付新船193艘，共計(jì)9112786載重噸相比較姐赡，數(shù)量同比下跌36.27%莱预，載重噸同比下跌3.55%。

從船型來看项滑，散貨船的交付數(shù)量為42艘依沮，共計(jì)4528936載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為16艘枪狂，共計(jì)125311TEU危喉；油船的交付數(shù)量為12艘，共計(jì)1685234載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為19艘辜限，共計(jì)556592載重噸皇拣；液化氣船交付數(shù)量為9艘，共計(jì)974999立方米薄嫡；海工船交付數(shù)量為9艘氧急，共計(jì)5590載重噸；其他船型交付數(shù)量為16艘岂座，共計(jì)114941載重噸态蒂。

2020年1-9月全球船廠共交付新船1246艘，共計(jì)71173344載重噸拉诲。與2019年同期的全球新船交付訂單1770艘赤蚜，共計(jì)78086677載重噸相比較，數(shù)量同比下降29.60%威卑，載重噸同比下跌8.85%屁爵。

從船型來看，散貨船的交付數(shù)量為397艘您凸，共計(jì)39886290載重噸晚神；集裝箱船的交付數(shù)量為96艘，共計(jì)658627TEU宠宗；油船的交付數(shù)量為120艘饮协，共計(jì)15244049載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為136艘瓣硼，共計(jì)4203355載重噸啰价；液化氣船交付數(shù)量為69艘，共計(jì)6155917立方米聂映；海工船交付數(shù)量為240艘起便，共計(jì)379030載重噸；其他船型交付數(shù)量為188艘窖维，共計(jì)842565載重噸榆综。

散貨船價(jià)格持平，油船和集裝箱船價(jià)格有所下跌

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示铸史，9月份散貨船新船價(jià)格指數(shù)為123點(diǎn)鼻疮，與上月持平，油船和集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)分別下跌1點(diǎn)至146點(diǎn)和76點(diǎn)琳轿。

9月份陋守，各型散貨船新船價(jià)格環(huán)比均持平。其中好望角型散貨船（176/180KDWT) 利赋、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)、大靈便型散貨船(61/63KDWT）和靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價(jià)格分別為4650萬美元猩系、2550萬美元媚送、2400萬美元和2065萬美元中燥；

油船除靈便型油船新船價(jià)格持平于上月外，其余各型油船新船價(jià)格環(huán)比均有所下跌塘偎，其中VLCC（315-320KDWT）疗涉、蘇伊士型油船（156-158KDWT）、阿芙拉型油船（113-115KDWT）和巴拿馬型油船（73-75KDWT）新船價(jià)格分別下跌100萬美元战凿、50萬美元图漓、100萬美元和50萬美元至8600萬美元、5600萬美元媒龟、4700萬美元和4250萬美元肄朵，靈便型油船（47-51KDWT）新船價(jià)格為3400萬美元。

集裝箱船除靈便型和巴拿馬型集裝箱船新船價(jià)格環(huán)比有所下跌外病囱，其余各型集裝箱船新船價(jià)格環(huán)比均持平于上月贰漱，其中超巴拿馬型集裝箱船(11000-12000TEU、13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船價(jià)格分別為9600萬美元继蚪、1.08億美元和1.44億美元; 巴拿馬型集裝箱船（6600-6800TEU）新船價(jià)格為7150萬美元簸悟；次巴拿馬型集裝箱船（2600-2900TEU）新船價(jià)格為3000萬美元，巴拿馬型集裝箱船（3600-3800TEU）和靈便型集裝箱船（1000-1100TEU和1850-2100TEU）新船價(jià)格分別下跌200萬美元杨朴、25萬美元和50萬美元至4000萬美元明青、1750萬美元和2300萬美元。

（國(guó)際船舶網(wǎng)）

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