OHT Alfa Lift號, Ulstein設(shè)計(jì)

水深岸售、浪高驾窟、涌大等復(fù)雜海況是風(fēng)場大量安裝部件安全運(yùn)輸至現(xiàn)場的最大挑戰(zhàn)舆床。為此檀咙，Offshore Heavy Transport等重吊船船東紛紛將目光投向ABB Ability?船舶咨詢系統(tǒng)OCTOPUS八爪魚以獲得全方位的決策支持雅倒，確保安全璃诀、高效的運(yùn)營。

運(yùn)動(dòng)測量與預(yù)測在項(xiàng)目貨物運(yùn)輸過程中發(fā)揮著關(guān)鍵的作用蔑匣。盡管不少行業(yè)領(lǐng)跑者已使用該軟件多年劣欢，但運(yùn)動(dòng)決策支持軟件直至今日才被船舶承租方視為運(yùn)輸方案包的核心組成。

由此裁良，特種船舶承包商日益依賴ABB Ability?船舶咨詢軟件– OCTOPUS八爪魚為航線規(guī)劃氧秘、執(zhí)行和船舶運(yùn)動(dòng)優(yōu)化等方面提供實(shí)時(shí)決策支持。

實(shí)時(shí)決策支持

ABB Ability?船舶咨詢軟件– OCTOPUS八爪魚可為船長提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)趴久，預(yù)估航程中重貨船即將產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)丸相。

船上的工作人員和岸上值守的貨物相關(guān)人員可同時(shí)實(shí)時(shí)查看船舶狀態(tài)，除了在重型貨物的運(yùn)輸階段提供決策支持外彼棍，OCTOPUS八爪魚系統(tǒng)還可在海上安裝風(fēng)機(jī)時(shí)提供建議灭忠，最大程度減少船只移動(dòng)，為操作留出最充足的窗口時(shí)間座硕。

岸船協(xié)作

即使項(xiàng)目貨物運(yùn)輸航程經(jīng)過精心的規(guī)劃攘体，但很多時(shí)候計(jì)劃趕不上海上變幻莫測的氣候變化，仍需要快速應(yīng)變能力门痕。

“這就是船長和岸上人員都認(rèn)為OCTOPUS八爪魚具備極大價(jià)值的原因办轮，”挪威Offshore Heavy Transport AS (OHT)項(xiàng)目執(zhí)行負(fù)責(zé)人BertilRognes表示，OHT是一家擁有5艘重吊船的貨物運(yùn)輸公司困喜》慊叮“三腳架、包裝支架和風(fēng)力渦輪機(jī)本身的龐大尺寸也是不可忽視的難題裤能》狄”

“海上航程中，這些結(jié)構(gòu)龐大的部件面臨著極高的加速度和極大的應(yīng)力勿玖，”Rognes補(bǔ)充說隔每，“因此我們堅(jiān)信船舶運(yùn)動(dòng)決策支持不可獲缺。我們的客戶也極為贊同场比，因?yàn)樗麄兌啻蜗蛭覀兯饕\(yùn)輸過程中的加速記錄贼酵，以便對所運(yùn)貨物（如風(fēng)機(jī)外支架或自升式鉆井平臺(tái)等）進(jìn)行疲勞評估。對于我們來說模庐，這也促使我們在5艘船上全部安裝了OCTOPUS八爪魚系統(tǒng)烛愧。”

Rognes預(yù)計(jì)未來對大型組件的需求還會(huì)不斷增長赖欣，可能推動(dòng)重吊貨物運(yùn)輸和安裝方式的轉(zhuǎn)變屑彻。“過去顶吮，貨運(yùn)商和安裝商各自為政社牲。而現(xiàn)在粪薛，越來越多的公司開始包攬這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)。出于這一考慮搏恤，我們正在擴(kuò)大我們的船隊(duì)規(guī)模违寿。”

OHT船隊(duì)擴(kuò)張

“明年熟空，我們將迎來Alfa Lift號藤巢。它是目前最大的定制化半潛式海上風(fēng)電基座安裝船，擁有高達(dá)3,000噸的主吊塔和10,000平方米的‘智慧甲板’息罗，單次航行能運(yùn)載16根超大型單樁或10組外支架掂咒。”

“我們還有兩艘自升式船舶正在建造當(dāng)中轴艇。它們能夠肩負(fù)起風(fēng)電發(fā)電機(jī)的運(yùn)輸和安裝工作谊阐。運(yùn)動(dòng)計(jì)算和控制對這兩艘船來講絕對必要∑牌”

Rognes說岸上人員從一開始就對OCTOPUS八爪魚系統(tǒng)贊不絕口它蛔。隨著對該系統(tǒng)的進(jìn)一步熟悉和掌握，海上人員也無條件贊成該系統(tǒng)呜紊，這代表著對OCTOPUS八爪魚的極大認(rèn)可首袍。

“船長的整個(gè)職業(yè)生涯都在評估天氣、運(yùn)動(dòng)和貨物安全碧碉，”他解釋道衰呢，“但是，現(xiàn)在他們有了實(shí)時(shí)決策支持系統(tǒng)來提供更多切實(shí)保障毕沫，一刻也離不開了抵师《ナ辏”

（國際船舶網(wǎng)）

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