純手工打造,注定了勞斯萊斯的與眾不同琼讽。手指高度敏感的人類為勞斯萊斯打造了最精致的車身與發(fā)動(dòng)機(jī)必峰,其創(chuàng)始人亨利就說(shuō)過(guò):勞斯萊斯的價(jià)格會(huì)被人忘記,而勞斯萊斯的質(zhì)量卻長(zhǎng)久存在钻蹬。
勞斯萊斯對(duì)于手工的追求近乎達(dá)到偏執(zhí)的程度吼蚁,每一輛勞斯萊斯汽車均由英國(guó)的古德伍德最先進(jìn)的制造工廠和總部手工打造。
勞斯萊斯在堅(jiān)守手工品質(zhì)的同時(shí)问欠,也不斷地吸收先進(jìn)制造技術(shù)加碼質(zhì)量水平肝匆。例如,在車身裝配方面顺献,勞斯萊斯為了保證每臺(tái)整車的產(chǎn)品尺寸得到控制和追溯旗国,它選擇采用嚎莶溃克斯康 Q-DAS eMMA質(zhì)量數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)來(lái)管理車身尺寸數(shù)據(jù)及裝配間隙尺寸,每臺(tái)整車都通過(guò)車架識(shí)別碼關(guān)聯(lián)到訂單號(hào)及用戶標(biāo)簽蝉速,方便尺寸追溯及查詢掘楔。
測(cè)量方案
· 基于車型項(xiàng)目建立整車尺寸檢驗(yàn)計(jì)劃
· 結(jié)合CAD模型現(xiàn)場(chǎng)分析尺寸數(shù)據(jù)偏差形貌,為工藝修正提供數(shù)據(jù)支持牍侧。
· 通過(guò)車架對(duì)稱點(diǎn)位關(guān)聯(lián)尺寸(FMK尺寸)為現(xiàn)場(chǎng)裝配調(diào)整提供數(shù)據(jù)指導(dǎo)骚美。
·項(xiàng)目試制階段產(chǎn)品裝配尺寸虛擬匹配分析及供應(yīng)商采購(gòu)零件裝配尺寸驗(yàn)證。
eMMA質(zhì)量管理系統(tǒng)為勞斯萊斯產(chǎn)品質(zhì)量管控提供了功能尺寸構(gòu)建演避、檢驗(yàn)計(jì)劃變更氨鹤、FMK分析規(guī)則、3D可視化質(zhì)量分析偶咸、過(guò)程能力控制何煞、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控等多方面技術(shù)支持,即確保質(zhì)量數(shù)據(jù)做到有序管理殊泼,也可結(jié)合虛擬匹配技術(shù)降低產(chǎn)品實(shí)際裝配出現(xiàn)較大尺寸偏差的概率柿患。
在手工部件品質(zhì)的基礎(chǔ)上,郝肴眨克斯康的三維測(cè)量數(shù)據(jù)管理方案森枪,以數(shù)據(jù)創(chuàng)新的形式,全面融入勞斯萊斯的車身裝配過(guò)程中审孽,依托流暢的3D分析技術(shù)和專業(yè)的SPC統(tǒng)計(jì)方法县袱,確保各階段產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)改進(jìn),傳承經(jīng)典佑力,不斷創(chuàng)新式散,塑造品牌力量。
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