鋰離子電池優(yōu)于其他產(chǎn)品的關(guān)鍵特性包括易于獲得粘胧、高能量密度摊房、低放電率和長壽命周期。長期以來焙厂，許多發(fā)達(dá)國家把電動汽車列為主要攻克的目標(biāo)让多，也進(jìn)一步加大了鋰離子電池的研發(fā)生產(chǎn)。由于動力電池生產(chǎn)研發(fā)要求較高的技術(shù)扫钝、資本顶食、經(jīng)驗(yàn)，其供應(yīng)愈發(fā)掌握在少數(shù)幾家企業(yè)手中刁祸，市場集中度愈發(fā)提高熄阻。隨著新能源汽車市場回暖斋竞，全球動力鋰電池出貨量不斷增長，未來出貨量將保持15%以上的增長秃殉，全球鋰離子電池市場規(guī)模不斷擴(kuò)大坝初。

供給：供給集中度愈發(fā)提高

鋰離子電池是電動汽車的核心部件，同時也成為移動設(shè)備钾军、電網(wǎng)儲能等各大應(yīng)用市場領(lǐng)先的部件鳄袍。鋰離子電池優(yōu)于其他產(chǎn)品的關(guān)鍵特性包括易于獲得、高能量密度吏恭、低放電率和長壽命周期拗小。長期以來，許多發(fā)達(dá)國家把電動汽車列為主要攻克的目標(biāo)樱哼，美國支持多個國家實(shí)驗(yàn)室和企業(yè)一起承擔(dān)車用鋰離子電池的開發(fā)工作哀九。歐盟則制定了高比能量蓄電池的發(fā)展計(jì)劃。日本在鋰離子電池領(lǐng)域具有壟斷地位搅幅，索尼阅束、三洋電機(jī)、松下電池茄唐、NEC等著名公司都建有大規(guī)模鋰離子電池生產(chǎn)廠伴严。

2019年動力電池裝機(jī)量約115.21GWh，同比增長22%规学。2020年前三季度整栏，動力電池裝機(jī)量約77.78GWh，同比下降1.7%橡周。

由于動力電池生產(chǎn)研發(fā)要求較高的技術(shù)碗昭、資本、經(jīng)驗(yàn)膊向，其供應(yīng)愈發(fā)掌握在少數(shù)幾家企業(yè)手中体笨，市場集中度愈發(fā)提高。2019年排名前十動力企業(yè)合計(jì)裝機(jī)量約為102.4GWh糙娃，占全球動力電池裝機(jī)量的89%烧啊。2020年前三季度排名前十動力企業(yè)合計(jì)裝機(jī)量約為72.01GWh，占全球動力電池裝機(jī)量的93%憎抡，頭部企業(yè)優(yōu)勢愈發(fā)明顯端杂。

需求：未來出貨量保持15%以上的增長

鋰離子電池是新能源汽車的核心部件，全球新能源汽車銷量不斷增長性湿，推動動力電池市場規(guī)模增長但是增速逐漸趨緩纬傲。2019年全球新能源汽車銷售約221萬輛，同比增長15%肤频。由于歐洲國家新能源汽車銷量大幅拉升叹括，國外鋰電池終端市場逐漸釋放需算墨。2020年前三季度全球新能源汽車銷售約175.1萬輛，同比增長11.9%汁雷。

在中國净嘀、歐洲、日韓侠讯、美國等主要國家大力發(fā)展全球新能源汽車的背景下挖藏，全球動力鋰電池市場近年來出貨量保持高速增長的趨勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)厢漩，2019年全球動力鋰電池出貨量達(dá)163.2GWh熬苍，同比增長52.5%。未來幾年袁翁，隨著中國新能源汽車雙積分制度的實(shí)施、歐盟國家和英國加速汽車電動化现辰，動力鋰電池在新能源汽車終端的驅(qū)動下將保持高增長的趨勢盔雷，預(yù)計(jì)到2025年，全球動力鋰電池出貨量將達(dá)669GWh托捆，未來五年復(fù)合年均增長率達(dá)15%以上篱汤。

隨著新能源汽車市場回暖，全球動力鋰電池出貨量不斷增長媒卑，全球鋰離子電池市場規(guī)模不斷擴(kuò)大铃越，預(yù)計(jì)到2025年，全球鋰離子電池市場規(guī)模估計(jì)將超過1000億美元经馍。

未來幾年切锈，隨著傳統(tǒng)燃油車企業(yè)加大對新能源汽車領(lǐng)域的布局，全球動力鋰電池市場需求量將保持高速增長的態(tài)勢父绿。同時尿旅，受新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整影響，動力鋰電池企業(yè)的成本壓力逐漸提高畅廷，動力鋰電池企業(yè)需要擴(kuò)大規(guī)牟对模化效應(yīng)，降低單位產(chǎn)品的生產(chǎn)成本麸塞，以應(yīng)對新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展秃臣。

（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）

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