新簽訂單環(huán)比上升137.38%

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2020年11月18日）榔袋，2020年10月份全球新簽訂單49艘，共計(jì)1977798CGT爱只。與2020年9月份全球新簽訂單38艘皿淋，共計(jì)833168CGT相比較，數(shù)量環(huán)比增加11艘恬试，修正總噸環(huán)比上升137.38%窝趣。與2019年10月份全球新簽訂單92艘，共計(jì)2239994CGT相比較牧稳，數(shù)量同比減少43艘茫绅，修正總噸同比下降11.71%。

從船型上來(lái)看闰袒，散貨船6艘咳综，共計(jì)807000載重噸；油船9艘并园，共計(jì)1358000載重噸湃纸；化學(xué)品船6艘，共計(jì)300000載重噸樊颁；集裝箱船11艘犀掸，共計(jì)171800標(biāo)箱；液化氣船11艘澳银，共計(jì)1433600立方米棒冠；海工船1艘，共計(jì)1579CGT慨即；其他船型5艘型肥，共計(jì)54422CGT。

從訂單類型來(lái)看蝠咆，散貨船新簽3艘好望角型散貨船和3艘超靈便型散貨船踊东；油船新簽2艘VLCC、2艘蘇伊士型油船刚操、4艘阿芙拉型油船和1艘小型油船闸翅；集裝箱船新簽7艘超巴拿馬型集裝箱船和4艘次巴拿馬型集裝箱船。

按接單船廠國(guó)家來(lái)看，10月份全球新船訂單49艘坚冀，合計(jì)1977798CGT济赎，其中中國(guó)船廠接獲22艘，合計(jì)909306CGT记某；日本船廠接獲2艘司训，合計(jì)25020CGT；韓國(guó)船廠接獲19艘液南，合計(jì)994054CGT壳猜。修正總噸分別占全球新船訂單量的45.98%、1.27%和50.26%贺拣。

2020年1-10月新船訂單592艘党滓，合計(jì)34265782載重噸，與2019年同期的新簽訂單1283艘贤丐，合計(jì)58135764載重噸相比狠楞，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌53.86%和41.06%。從船型上來(lái)看辙求，散貨船133艘盲并，共計(jì)9786880載重噸；油船96艘弟诲，共計(jì)12820568載重噸吻悍；化學(xué)品船79艘，共計(jì)2901640載重噸徘伯；集裝箱船45艘囚上，共計(jì)407346標(biāo)箱；液化氣船61艘就考，共計(jì)6409120立方米痰拢；海工船57艘，共計(jì)592098CGT贯卦；其他船型121艘资柔，共計(jì)977350CGT。從國(guó)家來(lái)看撵割，中國(guó)新簽訂單280艘贿堰，合計(jì)6075886 CGT；日本新簽訂單73艘啡彬，合計(jì)1085729CGT羹与；韓國(guó)新簽訂單113艘，合計(jì)4031062CGT庶灿；修正總噸分別占全球新船訂單量的47.66%注簿、8.52%和31.62%契吉。

全球手持訂單2741艘環(huán)比下跌3.49%

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2020年11月18日全球船廠手持訂單2741艘诡渴，共計(jì)67896157CGT。和2020年10月16日統(tǒng)計(jì)的2840艘菲语，合計(jì)70358671CGT相比妄辩，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌3.49%，修正總噸環(huán)比下跌3.50%山上。

其中中國(guó)船廠手持訂單量為1342艘伟蕾，共計(jì)24836354CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的48.96%畦肉，CGT占36.58%配昼；日本船廠的手持訂單量為457艘，共計(jì)8328498CGT礁姿，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的16.67%如癌，CGT占12.27%；韓國(guó)船廠的手持訂單量為396艘菱区，共計(jì)18434574CGT顿墨，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的14.45%，CGT占27.15%绎瓣。

從主要船型來(lái)看稼孤，散貨船手持訂單量為592艘，共計(jì)54941083載重噸堵忌；油船手持訂單量為567艘扇述，共計(jì)47846750載重噸；集裝箱船手持訂單量為285艘杯道，共計(jì)1989099TEU匪煌。

完工量環(huán)比下跌41.10%

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2020年10月份全球船廠共交付新船120艘蕉饼，共計(jì)5216767載重噸虐杯。與2020年9月份全球新船交付訂單154艘，共計(jì)8856294載重噸相比較昧港，數(shù)量環(huán)比下跌22.08%擎椰，載重噸環(huán)比下跌41.10%。與2019年10月份全球船廠共交付新船207艘创肥，共計(jì)9322383載重噸相比較达舒，數(shù)量同比下跌42.03%，載重噸同比下跌44.04%叹侄。

從船型來(lái)看巩搏，散貨船的交付數(shù)量為30艘昨登，共計(jì)2412801載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為11艘贯底，共計(jì)56071TEU丰辣；油船的交付數(shù)量為7艘，共計(jì)932548載重噸挽后；化學(xué)品船的交付數(shù)量為10艘滥港，共計(jì)350473載重噸；液化氣船交付數(shù)量為9艘镇盛，共計(jì)1148949立方米换蛔；海工船交付數(shù)量為25艘，共計(jì)31894載重噸卜锡；其他船型交付數(shù)量為28艘孽强，共計(jì)237730載重噸。

2020年1-10月全球船廠共交付新船1447艘歉赴，共計(jì)76543421載重噸氮妆。與2019年同期的全球新船交付訂單1996艘，共計(jì)87496306載重噸相比較刷裂，數(shù)量同比下降27.51%飘蔓，載重噸同比下跌12.52%。

從船型來(lái)看米萝，散貨船的交付數(shù)量為428艘账何，共計(jì)42330971載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為108艘进肯，共計(jì)721582TEU激蹲；油船的交付數(shù)量為132艘，共計(jì)16204131載重噸江掩；化學(xué)品船的交付數(shù)量為152艘学辱，共計(jì)4521610載重噸；液化氣船交付數(shù)量為79艘环形，共計(jì)7308897立方米策泣；海工船交付數(shù)量為297艘，共計(jì)416251載重噸抬吟；其他船型交付數(shù)量為251艘萨咕，共計(jì)1165757載重噸。

散貨船和集裝箱船價(jià)格持平火本，油船價(jià)格有所下跌

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示危队，10月份散貨船和集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)為123點(diǎn)和76點(diǎn)，钙畔，與上月持平茫陆，油船新船價(jià)格指數(shù)下跌1點(diǎn)至145點(diǎn)槽悼。

10月份，各型散貨船新船價(jià)格環(huán)比均持平毛围。其中好望角型散貨船（176/180KDWT) 页梁、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)、大靈便型散貨船(61/63KDWT）和靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價(jià)格分別為4650萬(wàn)美元沸恤、2550萬(wàn)美元锻刹、2400萬(wàn)美元和2065萬(wàn)美元；

油船新造船價(jià)格泣储，除VLCC和阿芙拉型油船新船價(jià)格環(huán)比有所下跌外，其余各型油船新船價(jià)格環(huán)比均持平坝亿，其中VLCC（315-320KDWT）和阿芙拉型油船（113-115KDWT）新船價(jià)格分別下跌100萬(wàn)美元至8500萬(wàn)美元和4600萬(wàn)美元屋廓，蘇伊士型油船（156-158KDWT）、巴拿馬型油船（73-75KDWT）和靈便型油船（47-51KDWT）新船價(jià)格分別為5600萬(wàn)美元灰囤、4250萬(wàn)美元和3400萬(wàn)美元属诀。

集裝箱船新船價(jià)格，除超巴拿馬型集裝箱船新船價(jià)格環(huán)比有所下跌外锐拟，其余各型集裝箱船新船價(jià)格環(huán)比均持平于上月秉扑，其中超巴拿馬型集裝箱船(11000-12000TEU、13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船價(jià)格分別下跌100萬(wàn)美元调限、250萬(wàn)美元和150萬(wàn)美元至9500萬(wàn)美元舟陆、1.055億美元和1.425億美元; 巴拿馬型集裝箱船（6600-6800TEU和3600-3800TEU）新船價(jià)格分別為7150萬(wàn)美元和4000萬(wàn)美元；次巴拿馬型集裝箱船（2600-2900TEU）新船價(jià)格為3000萬(wàn)美元耻矮，靈便型集裝箱船（1000-1100TEU和1850-2100TEU）新船價(jià)格分別為1750萬(wàn)美元和2300萬(wàn)美元秦躯。

（國(guó)際船舶網(wǎng)）

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