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中汽協(xié)預(yù)計明年新能源車銷量為180萬輛海洼,3年后補貼或完全退出

下半年的強勢回暖令中國汽車市場有望“平穩(wěn)著陸”拧揽。

12月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)舉辦了2021中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會灶挟。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒在會上表示宫纬,今年國內(nèi)汽車市場銷量預(yù)計為2500萬輛,增幅有望收窄至-2%膏萧,好于預(yù)期。

第一季度挖毅,疫情突發(fā)令汽車市場深踩一腳“急剎車”尤稍,工廠停擺、經(jīng)銷商閉戶倡搞、消費者閉門不出弓匪,中汽協(xié)一度將全年預(yù)測調(diào)整為同比下滑20%。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示哥峡,今年上半年汽車市場銷量同比均為負增長盲拣,其中2月銷量僅28.5萬輛,同比下滑79.1%惋蛉。1-6月摘裕,累計銷量達1025.7萬輛,同比下滑16.9%鹅但。

到了下半年拥耍,汽車市場回暖態(tài)勢明顯,實現(xiàn)了連續(xù)5個月(7协熙、8审拉、9、10饲窿、11月)8%左右高位增速煌寇。今年前11個月累計銷量達2247萬輛,同比下降2.9%逾雄,降幅較1-10月份收窄1.8個百分點阀溶。

從-16.9%到-2.9%,中國汽車市場在下半年展現(xiàn)出強大的“止血”能力嘲驾。

付炳鋒對此表示:“今年下半年國內(nèi)乘用車市場表現(xiàn)優(yōu)異淌哟,主要得益于國家和地方政府出臺了一系列促進汽車消費的政策,包括增加小客車指標、補貼汽車以舊換新等徒仓,加之各地推出的多種形式的促銷活動腐碱,都較好地釋放了汽車市場需求,為促進汽車市場回暖起到積極的推動作用掉弛≈⒓”

上半年掉隊嚴重的新能源汽車市場也在下半年迎來強勢反彈。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示:今年11月殃饿,國內(nèi)新能源汽車銷量達20萬輛谋作,同比增長104.9%。今年前11個月帮色,新能源汽車銷量為110.9萬輛缩棉,同比增長3.9%。中汽協(xié)認為瑟哺,得益于政府對新能源汽車的支持以及車企在產(chǎn)品端和促銷端發(fā)力颂梆,使得新能源汽車市場在下半年回暖明顯。

工信部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處二級調(diào)研員白華在峰會中表示:“目前弹梁,全國已累計建設(shè)充電站4.3萬座览雁、換電站528座,各類充電樁150萬個动院,建成‘十縱十橫兩環(huán)’約4.9萬公里的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)胜通。此外,中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)5年位居世界第一芽堪,累計推廣超過500萬輛宅溃,占全球50%以上。電池苍煎、電機实愚、電控三大核心技術(shù)基本實現(xiàn)自主可控,動力電池技術(shù)水平全球領(lǐng)先兔辅,不少車型續(xù)駛里程達500公里以上腊敲。”

白華還透露维苔,近期將組織實施《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃》碰辅,開展新一輪汽車下鄉(xiāng)活動,持續(xù)推動新能源汽車下鄉(xiāng)引導(dǎo)用戶消費介时。

得益于市場環(huán)境向好没宾,中汽協(xié)對2020年中國汽車市場做了短期預(yù)測,全年汽車總銷量預(yù)計將達2530萬輛沸柔,同比降幅2%左右循衰,其中乘用車銷量預(yù)計2020萬輛铲敛,同比降幅6%左右,新能源汽車銷量130萬輛会钝,同比增長8%左右伐蒋。

2021年汽車總銷量預(yù)計達2630萬輛,同比增長4%左右狞吏,其中乘用車銷量2170萬輛曲苛,同比增長7.5%左右,新能源汽車銷量180萬輛仁沃,將實現(xiàn)40%左右的同比增長岖习。

值得一提的是,羽翼逐漸豐滿的新能源車市場開始擁有“獨立行走的能力”赡析。在12月13日舉辦的新能源智能汽車生態(tài)高峰論壇上创撼,付炳鋒預(yù)計新能源汽車的補貼政策將在2-3年后完全退出。

“在油電價差下奇搪,新能源運營車輛全生命周期經(jīng)濟性已經(jīng)全面超越燃油車崇审。隨著補貼退出,電池降本速度低于預(yù)期岛宵,短期內(nèi)消費者購車成本高于同等燃油車,長期來看苔巍,將會實現(xiàn)無補貼首購平價滚吱。”付炳鋒表示避归。


(未來汽車日報 蘇鵬)

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