受能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要尘喝，近年來氫能及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)在國際范圍內(nèi)受到重視麦咪，近期記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)节暇，當(dāng)前國內(nèi)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)站上風(fēng)口，呈現(xiàn)多點(diǎn)開花的趨勢骡侮，但是同時面臨基礎(chǔ)設(shè)施薄弱纽债、缺乏規(guī)劃散亂、關(guān)鍵技術(shù)和材料尚不能自給自足等問題待破束沼。

各國積極布局氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)

燃料電池汽車被國際社會公認(rèn)為氫能最為重要的應(yīng)用領(lǐng)域倚痰。據(jù)國際氫能委員會預(yù)計讥高，到2030年，全球?qū)⒂?000萬-1500萬輛氫燃料電池汽車系谐。

2013年以來岭埠，豐田、現(xiàn)代蔚鸥、本田等汽車公司相繼推出商業(yè)化應(yīng)用的燃料電池汽車，從而引起氫能浪潮许赃。這幾年止喷，日本、美國混聊、歐盟等國家和地區(qū)相繼公布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃弹谁、項目，推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展句喜。

“日本將氫能發(fā)展視為國家戰(zhàn)略预愤。豐田、本田等汽車企業(yè)在燃料電池技術(shù)方面名列前茅咳胃。韓國將‘氫經(jīng)濟(jì)’作為創(chuàng)新增長戰(zhàn)略植康。今年5月，歐盟委員會公布擬為氫能源技術(shù)和清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施撥款數(shù)百億歐元展懈。數(shù)據(jù)顯示销睁，法國、德國停柬、葡萄牙等國政府都在加大財政投入累筋，大力開發(fā)氫能源，氫動力列車等先進(jìn)技術(shù)盯糠∈榱觯”中國政府歐洲事務(wù)特別代表吳紅波說。

當(dāng)前洁揽，燃料電池汽車正處于由技術(shù)研發(fā)向商業(yè)化推廣的過渡階段叙杨。據(jù)了解，美國杉轿、歐盟分別提出到2030年推廣氫燃料電池汽車530萬輛和424萬輛占窥，韓國計劃到2040年累計生產(chǎn)620萬輛，日本計劃在2040年燃料電池汽車保有量達(dá)到300萬-600萬輛等宏偉目標(biāo)段辈。

看好氫能產(chǎn)業(yè)前景唆海，國內(nèi)主要車企也紛紛開始布局。比如上汽集團(tuán)在9月份發(fā)布了氫戰(zhàn)略憾宅，從2020年起未來五年赞季，推出至少十款燃料電池整車產(chǎn)品，旗下捷氫科技達(dá)到百億級市值，建立起千人以上燃料電池研發(fā)運(yùn)營團(tuán)隊申钩，形成萬輛級燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模次绘，市場占有率在10%以上。

“氫能從來沒有像今天這樣得到如此高度重視撒遣，燃料電池汽車真正成了全球主要汽車集團(tuán)重要的戰(zhàn)略發(fā)展方向邮偎。”中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新說义黎。

“氫能的輻射面很廣禾进，可以從材料到裝備制造，把很多產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行連接廉涕，所以它對整體經(jīng)濟(jì)的拉動效應(yīng)非常大泻云。全球主要經(jīng)濟(jì)體都將發(fā)展氫能作為應(yīng)對氣候變化、實現(xiàn)能源低碳轉(zhuǎn)型的重要抓手狐蜕，紛紛將氫能納入國家能源戰(zhàn)略規(guī)劃宠纯。”佛山環(huán)境與能源研究院院長趙吉詩說层释。

截至2019年底脏猴，全球共有417座加氫站投入運(yùn)營。根據(jù)規(guī)劃到2030年日本十分之一的家庭將覆蓋氫能支持的分布式電源馅拗；德國的氫產(chǎn)業(yè)到2030年可以達(dá)到1300億歐元常择；2024年韓國的氫燃料電池汽車將增加到620萬臺。

氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)站上風(fēng)口

2019年氫能首次寫進(jìn)了政府工作報告仓疯，要求“推動充電笆赤、加氫等設(shè)施建設(shè)”。隨之不少省市地區(qū)都公布了自己的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃魂欺，帶動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)布局加速粮唯。

9月8日，北京發(fā)布《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》虏绑，根據(jù)該規(guī)劃浇找，2025年前，北京將培育5-10家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)就壳，力爭實現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾嬐茝V量突破1萬輛搭为，氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈累計產(chǎn)值突破240億元。

在政策的帶動和刺激下涤伐，國內(nèi)的氫能產(chǎn)業(yè)站上風(fēng)口馒胆。根據(jù)氫云鏈發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年1-7月凝果，我國氫能產(chǎn)業(yè)名義總投資金額超過1300億元祝迂，較2019年同比增長超30%睦尽，其中有5起投資規(guī)模達(dá)百億級別。

截至2020年9月型雳，我國共計在32個城市開展了氫燃料電池汽車示范運(yùn)行当凡，累計運(yùn)行里程超過1億公里，單車最大運(yùn)行里程超過14萬公里纠俭，電堆沿量、儲氫瓶等關(guān)鍵部件國產(chǎn)化率快速提升。

“國內(nèi)的氫能產(chǎn)業(yè)逐步形成了完整產(chǎn)業(yè)鏈冤荆，掌握了主要生產(chǎn)工藝和技術(shù)朴则，也形成了300多家規(guī)上工業(yè)企業(yè)，在京津冀匙赞、長三角、珠三角的一些城市實現(xiàn)氫能源燃料電池汽車小范圍規(guī)闹恢穑化示范應(yīng)用季距。”中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心信息部副部長景春梅說荞亩。

氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)仍面臨多重瓶頸待破

記者在調(diào)研中了解到蒿蛆，目前氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)在我國呈現(xiàn)多點(diǎn)開花的趨勢，不少地方政府和資本紛紛布局驾腕。但是仍然面臨缺乏規(guī)劃引導(dǎo)毙纫、小散亂狀況顯著，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱陷今、核心材料與關(guān)鍵技術(shù)依賴國外等瓶頸待破港排。

佛山市南海區(qū)“氫能小鎮(zhèn)”丹灶鎮(zhèn)招商局工作人員告訴記者，因為氫氣價格較貴吻毅，用不起筑背，加氫站都需要政府大量補(bǔ)貼，才能經(jīng)營下去妆墩。

國家能源集團(tuán)北京低碳清潔能源研究院院長衛(wèi)昶說寸靶，目前國內(nèi)大部分氫源來自化石能源，碳足跡大践付，污染比較嚴(yán)重秦士。可再生能源制氫還不多永高，“制氫成本較高隧土，目前電解水制氫超過60元/公斤。需要技術(shù)突破降成本命爬〈瓮荩”

“氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要突破成本關(guān)关贵。氫能發(fā)展面臨氫氣生產(chǎn)與儲運(yùn)技術(shù)路線龐雜、成本高昂的狀況卖毁，同時目前國內(nèi)氫燃料電池系統(tǒng)的整車造價高于純電動新能源汽車揖曾，推廣上尚不具備成本優(yōu)勢，需要通過全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)攻關(guān)來突破成本桎梏亥啦√考簦”武漢理工大學(xué)材料復(fù)合新技術(shù)國家重點(diǎn)實驗室學(xué)科首席教授唐浩林說。

衛(wèi)昶認(rèn)為氫能基礎(chǔ)設(shè)施不足也是阻礙燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用的重要因素翔脱∨梗“在全球范圍內(nèi)，加氫基礎(chǔ)設(shè)施非常有限匀铸，2019年底的時候天库，大概是400多座加氫站，而在中國只有46座讥认。未來幾年內(nèi)都泥，加氫基礎(chǔ)設(shè)施的需求會很大，比如說2025年活益，根據(jù)各國的需求岗蚪，是現(xiàn)在這個基礎(chǔ)上的7—8倍，到2030年可能到30—40倍漫窑√模”衛(wèi)昶說。

氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)還需突破材料和技術(shù)關(guān)榴栏，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新說像鹤，我國在碳紙、膜電極泌绩、催化劑循头、空壓機(jī)、高壓儲氫瓶等方面還需進(jìn)一步突破炎疆，“目前相關(guān)部件還需要從發(fā)達(dá)國家購買卡骂。”

以核心材料催化劑為例形入，“目前日本田中公司占有國內(nèi)市場70%的份額全跨，剩余20%-30%由英國JM公司占領(lǐng)，幾乎全部依賴海外亿遂∨ㄈ簦”廣東濟(jì)平新能源科技有限公司董事長劉瑾慧說。

吳志新認(rèn)為蛇数，燃料電池汽車的推廣應(yīng)用需要經(jīng)歷“技術(shù)研發(fā)實現(xiàn)突破挪钓，示范應(yīng)用驗證技術(shù)是越，補(bǔ)齊政策與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)短板，持續(xù)科普實現(xiàn)社會普遍認(rèn)同碌上，持續(xù)推動擴(kuò)大規(guī)模倚评，基礎(chǔ)設(shè)施形成規(guī)模，最終實現(xiàn)商業(yè)化”的多個階段条嚼。

“在當(dāng)前和今后較長時間內(nèi)洲猿，堅持集成創(chuàng)新與原始創(chuàng)新并重，更加專注基礎(chǔ)材料齿贡、基礎(chǔ)零部件村会、基礎(chǔ)元器件的研發(fā)，實現(xiàn)核心技術(shù)自主可控饮乃，建立完整產(chǎn)業(yè)鏈泌拐，顯得至關(guān)重要〉都ⅲ”吳志新說威球。

（中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)）

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享敲骏，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實性負(fù)責(zé)樊淑，也不構(gòu)成任何其他建議涨拣。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布蝇降、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺它褪，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)饵骨。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片茫打、文字如涉及作品版權(quán)問題居触，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容老赤，以保證您的權(quán)益轮洋！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。