行進(jìn)在車輪上的時代淌踢，城市交通擁堵已經(jīng)成為當(dāng)前世界各國許多城市的“通病”之一败明〕崽蓿化解城市交通擁堵撤掀，除了搖號限牌限行狱槽，還有其他技術(shù)手段嗎？“汽車智能化是解決城市交通擁堵的有效路徑颅唇∩旯悖”近日，在中國電動汽車百人會主辦的媒體交流活動中西练，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會常務(wù)會長李金勇認(rèn)為东六，智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛將有助于破解這些“老大難”問題然板。

消費者更青睞智能化

面對交通擁堵的“大城市病”待讲，在李金勇看來，汽車智能化無疑是破解“痼疾”的一個“良方”秃标。

他表示殃烤，如果智能汽車越來越多達(dá)到一定比例，城市的交通擁堵就會得到相應(yīng)的緩解篡话。今年以來情誊，從《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》到《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中水孩，都提出了智能汽車發(fā)展的思路，這是解決交通擁堵問題的有效路徑琐驴。如果大部分汽車能夠?qū)崿F(xiàn)智能化俘种、自動駕駛，擁堵問題就會迎刃而解绝淡。當(dāng)然宙刘，這還需要相應(yīng)的設(shè)施，如車路協(xié)同的基礎(chǔ)設(shè)施等等牢酵。

在李金勇眼中悬包，于汽車消費層面，如今的消費者也特別看重智能化馍乙。一方面布近，即使是經(jīng)濟(jì)型汽車，消費者也很關(guān)注人機(jī)交互潘拨。就像有些消費者所表示的吊输，人機(jī)交互可以沒有，但不能容忍不夠智能“弱智”的人機(jī)交互铁追。另一方面，在高端車型上对轴，智能化配置除了人機(jī)交互之外溺硼，還有自動駕駛，以及涉及到的相關(guān)的自動駕駛的算法亮史、自動駕駛的性能邪涕、穩(wěn)定度、可靠度等哩敞，都是消費者所高度關(guān)注的椭集。從市場反饋來看，即使是新能源汽車這類“新物種”点级，消費者對其智能化的期望值仍然很高咳龄，跟傳統(tǒng)燃油汽車截然不同。如果在以前宽缴，燃油汽車的消費者更為在意的是發(fā)動機(jī)迎反、動力性能等。

在他看來趾迈，在汽車制造層面旷似，傳統(tǒng)造車的思路是成本思維，而現(xiàn)在更多要看到互聯(lián)網(wǎng)邏輯乔煞、資本邏輯吁朦。像特斯拉汽車的智能化柒室，代表了智能汽車未來的發(fā)展方向。而特斯拉在中國及全球市場的銷售成功逗宜，在一定程度上拉動了整個行業(yè)的發(fā)展伦泥，包括其對于蔚來、小鵬锦溪、理想等國內(nèi)造車新勢力的倒逼作用不脯、鯰魚效應(yīng)都體現(xiàn)得尤為明顯。在這種情況下刻诊，即使汽車降價出售防楷，車企也能通過自動駕駛軟件升級等方式，來獲取其附加收益则涯。所以從這個角度看复局，汽車智能化及自動駕駛所帶來的新的增長點，未來有很大的空間粟判，值得期待屏糊。

自動駕駛是效益增長點

“自動駕駛正在成為汽車智能化時代一個新的效益增長點】苁纾”李金勇談到唯诞，這一特征正越來越明顯地體現(xiàn)在汽車的制造層面和市場層面。

對于智能汽車兆婆、自動駕駛的體驗植嚼，也已經(jīng)與傳統(tǒng)汽車不可同日而語。李金勇表示婿哥，如果開過特斯拉等智能汽車者钾非，其關(guān)注點一定不是車本身，而是車的智能化酣矮、自動駕駛包括人機(jī)交互巨均、以及未來更智能化的服務(wù)。所以颅挟，消費者并不是特別在意汽車的外觀测捎、內(nèi)飾，而是智能化方面的功能闸衫√喂幔或許，未來新勢力有可能用極低的售價讓消費者買到車蔚出，然后用軟件收費弟翘、或者服務(wù)收費來回收其成本，這就是互聯(lián)網(wǎng)思維骄酗。其實稀余，互聯(lián)網(wǎng)思維在生活中已經(jīng)比比皆是悦冀，像用免費做流量入口，然后用其他的軟件服務(wù)睛琳、以及相關(guān)的附加服務(wù)來實現(xiàn)收益的增長盒蟆。

“在這種情況下，隨著數(shù)據(jù)的積累师骗、數(shù)據(jù)的演算历等、不斷地迭代，汽車的成本就會降下來辟癌，但智能化寒屯、自動駕駛的軟件等不得不用的服務(wù)費用可能更為凸顯√哺纾”李金勇講到下桃，目前，隨著消費觀念的升級溃恼，消費者對智能汽車的接受度越來越高磅愤，而新能源汽車作為智能汽車的載體，其自動駕駛性能追粉、經(jīng)濟(jì)性能举库、使用過程中的低成本等種種優(yōu)勢會淋漓盡致地體現(xiàn)出來，讓更多的人感受到硅魁。

“造車新勢力的頭部企業(yè)的最大特點之一塔奋，就是互聯(lián)網(wǎng)基因非常強(qiáng)】莅海”李金勇說，頭部企業(yè)將擁有更多資源醒囊。如汽車智能化霸瘾、自動駕駛，需要大數(shù)據(jù)來支撐通熄，頭部企業(yè)的銷量唆涝、用戶越多，體驗就會越來越好唇辨。

汽車的智能化在向多個維度延伸廊酣，李金勇認(rèn)為，其中包括網(wǎng)約車和出租車的電動化赏枚。今年以來亡驰，智能化的新能源汽車也越來越被時尚人群、以及廣大消費者人群所接受饿幅。

“由于雙積分落地凡辱、補(bǔ)貼制度的調(diào)整等因素戒职，對于智能化汽車、新能源汽車是突破銷量瓶頸的關(guān)鍵一年透乾，結(jié)合目前種種因素綜合來看洪燥，我對于2021年的汽車市場還是持比較樂觀的看法∪槲冢”李金勇表示捧韵。

（中國汽車報網(wǎng) 作者：趙建國）

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