汽車零部件行業(yè)為汽車整車制造業(yè)提供相應(yīng)的零部件產(chǎn)品胧奔，包括沖壓件產(chǎn)品甲脚、注塑組件產(chǎn)品等，是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)栗怪，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分麸应。隨著世界經(jīng)濟全球化的發(fā)展以及汽車產(chǎn)業(yè)專業(yè)化水平的提高，汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位越來越重要娘瞻。

全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)集中

隨著各大跨國汽車公司生產(chǎn)經(jīng)營由傳統(tǒng)的縱向一體化损侄、追求大而全的生產(chǎn)模式逐步轉(zhuǎn)向精簡機構(gòu)、以開發(fā)整車項目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式叶雹，整車制造公司大幅降低了零部件自制率财饥，與外部零部件制造企業(yè)建立了配套供應(yīng)關(guān)系，形成了專業(yè)化分工協(xié)作的模式折晦，這大幅推動了汽車零部件行業(yè)的市場發(fā)展钥星。

國際較為成熟的汽車工業(yè)市場通常具備成熟的配套零部件市場。經(jīng)過長期的發(fā)展和整合满着，成熟的汽車零部件市場具有產(chǎn)業(yè)集中的特點谦炒。國際知名的汽車零部件企業(yè)主要集中在北美、歐洲及日本风喇，包括德國的博世(RobertBoschGmbH)宁改、德國的大陸(ContinentalAG)、日本的電裝(DensoCorp.)魂莫、加拿大的麥格納(MagnaInternationalInc.)还蹲、美國的德爾福(DelphiAutomotive)等。這些企業(yè)規(guī)模大豁鲤、技術(shù)力量雄厚秽誊、資本實力充足，能夠引導世界零部件行業(yè)的發(fā)展方向跟斜。

我國已形成六大產(chǎn)業(yè)集群

我國汽車零部件行業(yè)興起于二十世紀五十年代低案。在起步階段，汽車零部件制造企業(yè)技術(shù)水平較為薄弱绪论，對整車廠商的依賴性較強辕憋。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展和居民收入水平的提高，汽車消費市場迅速擴張卷俱，為我國汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)寒焚。

配套產(chǎn)業(yè)政策的相繼出臺，為我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展壯大創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境百郊。同時鞭玩，中國汽配市場的巨大潛力和較為低廉的勞動力成本吸引了國際汽車零部件企業(yè)在中國投資設(shè)廠，進一步推動了我國汽車零部件制造業(yè)的發(fā)展壯大捉为。

經(jīng)過多年的積累和發(fā)展离览，汽車零部件企業(yè)不斷改進生產(chǎn)工藝、降低生產(chǎn)成本焚趴、提高產(chǎn)品質(zhì)量限番，在技術(shù)水平和生產(chǎn)管理水平上得到了很大程度的提高舱污，形成了一批頗具實力的零部件制造企業(yè)。我國部分零部件制造企業(yè)已經(jīng)進入了整車廠全球采購體系弥虐，具有較強的市場競爭力扩灯。

汽車零部件制造企業(yè)通常圍繞整車廠商而建，形成大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群霜瘪。近年來珠插，吉林長春、湖北十堰粥庄、安徽蕪湖丧失、廣東花都豺妓、京津冀環(huán)渤海惜互、江蘇揚州等汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地迅速崛起，我國已逐步形成了六大產(chǎn)業(yè)集群琳拭，包括：以上海训堆、江蘇省和浙江省為核心的長三角產(chǎn)業(yè)集群，以重慶白嘁、四川省為核心的西南產(chǎn)業(yè)集群坑鱼，以廣東為核心的珠三角產(chǎn)業(yè)集群，以吉林省嘀吨、遼寧省和黑龍江省為核心的東北產(chǎn)業(yè)集群谅璧，以湖北省、湖南省淮晓、安徽省為核心的的中部產(chǎn)業(yè)集群拆鹉，以北京、天津和河北省為核心的環(huán)渤海產(chǎn)業(yè)集群睹揍。

2019年舷翰，在汽車整體市場滑坡、新能源汽車補貼下降责某、排放標準逐漸升高等因素影響下坐蓉，零部件企業(yè)面臨前所未有的壓力。但我國汽車零部件制造業(yè)仍呈現(xiàn)穩(wěn)定增長趨勢喘茵。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會對13750家規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)統(tǒng)計浩淹，2019年全年累計主營業(yè)務(wù)收入3.6萬億元，同比增長0.35%丈轻。2020年汽車零部件規(guī)模以上企業(yè)收入約為3.9萬億元井辜。

未來，我國汽車零部件行業(yè)將呈以下發(fā)展趨勢：

——汽車零部件產(chǎn)業(yè)潛在規(guī)模達馆匿，市場集中度進一步提高

根據(jù)歐美等成熟汽車市場經(jīng)驗抑胎，汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例約為1:1.7燥滑。目前我國汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例與成熟汽車市場有一定的差距，我國汽車零部件行業(yè)仍有較大的潛在市場空間阿逃。同時铭拧，隨著我國汽車零部件制造企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新能力、海外市場開拓能力逐步增強恃锉，產(chǎn)品國際競爭力逐步提升搀菩，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展期。

——成熟的汽車零部件市場具有產(chǎn)業(yè)集中的特點

而目前我國汽車零部件制造企業(yè)市場集中度較低破托，競爭激烈肪跋。未來，汽車零部件行業(yè)將加快并購重組的步伐土砂，整合和擴展產(chǎn)業(yè)鏈州既，市場集中度將進一步提升。

汽車零部件產(chǎn)業(yè)逐漸實現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)品升級我國汽車零部件企業(yè)數(shù)量眾多糕加，除少數(shù)競爭力較強的大型零部件企業(yè)外芜溪，多數(shù)企業(yè)規(guī)模小、實力弱烂多、研發(fā)能力不足明殊，在價格較低、利潤有限的低端零部件市場展開激烈的競爭盒酷。隨著我國人口紅利的消失蹄警，勞動力成本優(yōu)勢日益削弱，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)只有通過加強技術(shù)研發(fā)迟书、完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆首，實現(xiàn)向系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)配套文饱、模塊化供貨方向發(fā)展绝壹，才能在日趨激烈的市場環(huán)境保持持續(xù)的競爭優(yōu)勢。

——我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)對外擴張步伐加快

2008年全球金融危機給我國零部件企業(yè)帶來向外發(fā)展的良機融吓。由于歐美零部件行業(yè)在全球金融危機中遭受重創(chuàng)判阀，大量企業(yè)出現(xiàn)停產(chǎn)、減產(chǎn)甚至破產(chǎn)的現(xiàn)象箩绍。而我國零部件企業(yè)得益于國內(nèi)汽車消費市場的迅速回暖孔庭，短期內(nèi)恢復正常經(jīng)營，國內(nèi)零部件企業(yè)紛紛嘗試在全球范圍內(nèi)尋求合作及兼并收購的機會材蛛，同時在國際市場上大量吸納優(yōu)秀人才以擴充研發(fā)實力圆到。隨著內(nèi)資零部件企業(yè)在國際市場上的布局拓展和技術(shù)提升，我國零部件企業(yè)在出口整車配套市場上具有廣闊的發(fā)展前景卑吭。

更多數(shù)據(jù)請參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國汽車零部件制造行業(yè)深度市場調(diào)研與投資前景預(yù)測分析報告芽淡，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)马绝、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報挣菲、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃富稻、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研等解決方案白胀。

（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)椭赋，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責或杠，也不構(gòu)成任何其他建議哪怔。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳赵溢，對此類作品本站僅提供交流平臺夷硅，不為其版權(quán)負責。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻睛村、圖片绎编、文字如涉及作品版權(quán)問題，請第一時間告知川骗，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益柱涕！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn伍恼。