數(shù)字時(shí)報(bào)1月31日?qǐng)?bào)道俐芯，據(jù)英國(guó)造船务囤、海運(yùn)分析機(jī)構(gòu)克拉克森1月31日透露弹臂，以本月25日為基準(zhǔn)每玛，新造船指數(shù)為126.55點(diǎn)雳梧，比去年12月125.60點(diǎn)上升了0.95點(diǎn)。新造船指數(shù)是全世界新建船舶價(jià)格的平均指數(shù)芦赔，指數(shù)上升意味著船舶價(jià)格上漲托逝。

受新冠肺炎疫情影響，新造船指數(shù)從2019年12月（129.77點(diǎn)）以來(lái)持續(xù)下跌桥膝，但今年價(jià)格實(shí)現(xiàn)成功反彈萤皂。據(jù)克拉克森預(yù)測(cè)，今年全世界船舶訂貨量將比去年增加21%匣椰，達(dá)到2380萬(wàn)CGT裆熙，從2022年到2025年，年均船舶訂貨量將達(dá)到3510萬(wàn)CGT禽笑。

韓國(guó)造船海洋今年商船訂單目標(biāo)為142.8億美元入录，比去年提高48%。

大宇造船海洋今年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為77億美元佳镜，比去年提高37%僚稿。以本月為基準(zhǔn)，韓國(guó)造船海洋累計(jì)訂單額超過(guò)10億美元蟀伸，三星重工業(yè)突破4億美元蚀同。隨著不符合環(huán)保條件的老舊船舶更換日期臨近，液化天然氣(LNG)船需求將會(huì)持續(xù)增加望蜡。

造船業(yè)界相關(guān)人士表示唤崭，進(jìn)入1月以來(lái)，除LNG船以外，集裝箱船谢肾、VLCC漩叶、散貨船等船價(jià)正在恢復(fù)，海運(yùn)物流量的恢復(fù)對(duì)今年造船公司訂單將產(chǎn)生積極影響芬赢。

（韓國(guó)《數(shù)字時(shí)報(bào)》）

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)狞朦，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)眷幢，也不構(gòu)成任何其他建議澎矗。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳酒舶，對(duì)此類(lèi)作品本站僅提供交流平臺(tái)标晤，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻宇赁、圖片蕴轩、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)第一時(shí)間告知凳嘁，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容搁突，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話(huà)：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn只磷。