中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱“中船協(xié)”）最新信息顯示辕坝，2020年，我國(guó)船舶行業(yè)造船三大指標(biāo)國(guó)際市場(chǎng)份額保持領(lǐng)先，船舶產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)成效明顯材彪，修理產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)，新型海洋工程裝備快速發(fā)展琴儿，主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)完成好于預(yù)期段化。但受新冠疫情全球蔓延、世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩造成、船海市場(chǎng)需求不足显熏、生產(chǎn)成本迅速上升等影響，我國(guó)船舶工業(yè)保持平穩(wěn)健康發(fā)展仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)晒屎。

船舶工業(yè)整體運(yùn)行呈現(xiàn)三個(gè)特點(diǎn)喘蟆，分別是：

（1）造船完工量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。2020年鼓鲁，全國(guó)造船完工3853萬載重噸蕴轨，同比增長(zhǎng)4.9%。承接新船訂單2893萬載重噸骇吭，同比下降0.5%橙弱。12月底，手持船舶訂單7111萬載重噸咱取，同比下降12.9%傻椿。全國(guó)完工出口船同比增長(zhǎng)2.1%，承接出口船訂單同比下降9.3%姆歹。12月底肤狞，手持出口船訂單同比下降13.3%。出口船舶分別占全國(guó)造船完工量虽浆、新接訂單量货瘫、手持訂單量的88.9%、84.5%和91.7%包惹。

（2）企業(yè)收入增長(zhǎng)茵软、利潤(rùn)下降。2020年箫乳，全國(guó)1043家規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)枷瀑，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入4362.4億元，同比增長(zhǎng)0.6%浊丑。其中常枢，船舶制造企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比下降13%，船舶配套企業(yè)主營(yíng)收入同比增長(zhǎng)2.4%湖笨，船舶修理企業(yè)主營(yíng)收入同比增長(zhǎng)13.5%旗扑。規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額47.8億元蹦骑，同比下降26.9%。其中臀防，船舶制造企業(yè)利潤(rùn)總額同比下降84.3%眠菇，船舶配套企業(yè)利潤(rùn)總額同比下降25.3%，船舶修理企業(yè)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)13倍袱衷。

（3）船舶出口金額同比下降捎废。2020年，我國(guó)船舶出口金額217億美元致燥，同比下降11.3%登疗。出口船舶產(chǎn)品中，散貨船嫌蚤、油船和集裝箱船仍占主導(dǎo)地位辐益，出口額占出口總額的51.4%。船舶產(chǎn)品出口到184個(gè)國(guó)家和地區(qū)脱吱，以亞洲地區(qū)為主智政。我國(guó)向亞洲、歐洲芜监、拉丁美洲出口船舶的金額分別為123億美元拾拄、33.6億美元和25.8億美元。

我國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要特點(diǎn)有：

（1）統(tǒng)籌疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)锦售，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)好于預(yù)期莺肘；（2）國(guó)際市場(chǎng)份額領(lǐng)先，產(chǎn)業(yè)集中度保持較高水平茉蔗；（3）船舶研發(fā)取得新進(jìn)展峭跺，轉(zhuǎn)型升級(jí)成效明顯；（4）海工企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況轉(zhuǎn)好锚躺，新型裝備表現(xiàn)亮眼新罗；（5）產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，積極開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)骄雇；（6）修船產(chǎn)業(yè)逆勢(shì)上漲训奢，重點(diǎn)企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)盈利。

中船協(xié)分析認(rèn)為瑰侥，2020年的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中存在以下問題和困難：（1）市場(chǎng)有效需求仍然不足饼暑；（2）船企生產(chǎn)仍受疫情持續(xù)影響；（3）市場(chǎng)開拓受限或更加艱難洗做；（4）船企資金壓力進(jìn)一步增大弓叛。

對(duì)于2021年船舶行業(yè)運(yùn)行，中船協(xié)預(yù)測(cè)認(rèn)為诚纸，隨著全球多國(guó)已開始接種疫苗撰筷，新冠疫情可能逐步得到控制陈惰，世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易有望慢慢恢復(fù)正常。如果國(guó)際航運(yùn)業(yè)和油氣產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇毕籽，船東投資信心得以提振抬闯，被壓制的市場(chǎng)需求可能釋放。綜合專家研究預(yù)測(cè)結(jié)果影钉，認(rèn)為2021年全球船海市場(chǎng)新訂單可能出現(xiàn)補(bǔ)償性反彈画髓，預(yù)計(jì)我國(guó)造船完工量與2020年基本持平掘剪，新接訂單量或有所增長(zhǎng)平委，手持訂單量將略有下降。

機(jī)床工具行業(yè)企業(yè)可關(guān)注相關(guān)領(lǐng)域市場(chǎng)變化情況夺谁，做好自身發(fā)展規(guī)劃廉赔。

（資料來源：中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì) ）

（中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì) 摘編整理：張芳麗）

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