3月31日泳桦，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華表示景用，短期來看盗迟，汽車芯片的短缺坤邪，是市場供需不平衡的問題，無法通過行政手段解決罚缕；中長期來看艇纺，這是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“卡脖子”問題，產(chǎn)業(yè)界勢必要高度重視邮弹，加速推進我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)自主可控黔衡。

“2020年11月底，中國汽車工業(yè)協(xié)會從部分國內(nèi)汽車整車、零部件企業(yè)了解到汽車芯片供應(yīng)不足的情況雨冒，就協(xié)會主要的會員企業(yè)進行了摸底歇拦。”李邵華透露扛浸，2021年1~2月命画，因芯片短缺問題，造成國內(nèi)整車生產(chǎn)企業(yè)減產(chǎn)5%~8%濒陈。

（財經(jīng)網(wǎng)）

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